Beiträge von Colin216

  • Alpina B3 GT Limo

    Zitat von Misterk

    BMW hinkt da um Jahre hinterher.

    Ich denke da gehts eher um wollen als können. Es wäre überhaupt kein Problem den Außen und Innen Sound zu trennen mit 2 Knöpfen. Aber BMW will das anscheinend nicht. Darum die Lösung mit Bimmercode. Da kann man ASD dauerhaft deaktivieren und mit dem Iconic Sounds Button steuert man dann den Außensound. Ich bin jedoch immer noch überzeugt, dass der Alpina gar kein bzw sehr wenig ASD im Innenraum hat

  • Alpina B3 GT Limo

    Zitat von Misterk

    Ich hab im Bordbuch geschaut da steht wie man Iconic Sounds abschaltet. Das ist doch der Dosen-Sound?

    Mir genuegt der Sound im B3 GT. Es ist dezent im Vergleich zu einem M3 nervt aber nicht so mit Dauer-Getoese.

    Der Iconic Sound Button steuert aber auch die Abgasklappe und die Schubabschaltung der Motors, sprich nicht nur das ASD. Wenn du Sound außen möchtest und ASD (falls vorhanden) deaktivieren kannst du das mit Bimmercode o.ä. machen

  • Alpina B3 GT Limo

    Zitat von CJ#22

    Ja das finde ich immer noch echt peinlich warum BMW so viel ASD in den M reingeballert hat.. es klingt einfach so viel besser wenn man das rauscodiert hat.. dann kriegt man auch endlich mit was wirklich läuft.. mit ner anderen AGA ist das dann schon ganz in Ordnung, Serie ist eher so lala..


    Aja sag Alpina sie sollen sich beeilen und aufhören B8GT oder so zu bauen und lieber deinen B3GT:D

    Ich denke es gibt nicht viele die von Bestellung bis Auslieferung weniger als 1 Jahr warten. So wirds bei mir leider auch rauskommen. Aber wir sind ja hier bei Misterk im Post. Darum bin ich sehr gespannt wenn du das erste mal über den Sportmodus berichten kannst :D Ich gehe in 2 Wochen den GT Probe fahren in Buchloe, dann können wir über den Sound zusammen fachsimpeln ;)

  • Alpina B3 GT Limo

    Zitat von CJ#22

    Kann man ja leicht nachschauen, in dem man einfach mal per Codier Tool ins Fahrzeug schaut, wenn ASD dort als aktiv gesetzt ist, dann haben wir Gewissheit.. ich bin der Meinung das Alpina ASD drinnen hat, ich bin ja einen Pre LCI B3 Probe gefahren und der klang innen vom Motor her ganz anders als mein M3 ohne ASD.

    Ich werde das natürlich verifizieren sobald ich meinen bekomme. Was Alpina aber zu 100% nicht hat ist das Fake geblubber und Schaltknallen von M3 etc. Ob der Grundton vom Motor minimal verstärkt ist, kann man sich drüber streiten. Auf jeden Fall habe ich das bei meinem M440i auch deutlich rausgehört. Also wenn der B3 ASD hätte dann in deutlichst reduzierter Form zu den anderen Konsorten. Im Sommer werde ich dann eine 100% Aussage treffen können :D

  • Alpina B3 GT Limo

    WIe schon öfter geschrieben, hab ich zb bei M440i und M3 das ASD sofort gehört und es hat mich gestört. Der getestete B3 LCI (nicht GT) hatte meiner Meinung nach keinerlei ASD aktiv. Ich denke Alpina setzt auf 100% echten Sound. (Würde ja auch zur DNA von Alpina passen)

  • Alpina B3 GT Limo

    Was ich mich hier ein wenig Frage ist, ob du dich ernsthaft mit dem Auto beschäftigt hast bevor du es für mehr als 100k gekauft hast. Zu deinem Bestellzeitpunkt gab es ja schon lange das OS8 und ein kleiner Ausflug in einen normalen G20 hätte gereicht, dass du keine Überraschungen zur Bedienung erfährst bei Übergabe. Dass der Alpina von dem OS gleich ist wie alle anderen 3er ist schon lange klar.

    Die Winterreifen ebenso. Es ist ja ebenso schon lange bekannt, dass es nur die 19 Zoll Dynamic im Winter gibt für den G20.


    Wenn du dich also ein wenig mehr Informiert hättest und evtl Probe gefahren wärst, hättest du keine Überraschungen bekommen bei der Übergabe und evtl festgestellt, dass so wie ich es hier raus lese der M3 das bessere KFZ für dich ist (bis auf das Fahrwerk)