Aktuell werden die Sitze bei Kleinanzeigen zum Spottpreis von 13.700€ verkauft.
Wer also Interesse hat 😉
Beiträge von Fulano
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Ursprünglich ging es hier auch um Nachrüstung der originalen als ein schönes „Nice to have“ Gimmick.
Leider ist der Preis dafür alles andere als mal eben und nur für echte Liebhaber interessant.
Bei dem Preis würde ich stattdessen lieber M Performance Alcantara Teile oder Alcantara Himmel nehmen und auf die Streifen auf dem Gurt verzichten.
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Die erfüllen die europäischen Normen. Die Zug und Reißfestigkeit wird angegeben
Genau und der Chinese, der den Text verfasst hat weiß nicht mal was die Wörter bedeuten bzw. hat es nie geprüft
Es gibt aber wirklich Firmen die legal den Umbau in Deutschland machen.
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Geht es um die M Sicherheitsgurte (04GQ)
Da hab ich mal angefragt und als Antwort um die 920€ für Material und ca. 2 bis 3 Stunden an Arbeit, also sagen wir 400€ als Antwort bekommen.
Leider damit zuviel für 2 Streifen im schwarzen Gurt.
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Wenn die beim LCI genauso aufgebaut sind wie beim M3/M4, dann brauchst du auf jeden Fall auch Nr. 2 und Nr. 3 also beide Abdeckungen.
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Hab schon mal heraus gefunden das ich tiefer nicht gehen kann sonst kommich nicht mehr die Einfahrt hoch
Ist es immer noch TÜV Höhe?!
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Hier mal vornacher von der höhe
Sieht gut aus und du wirst merken, dass auch in der Grundeinstellung V3 Klasse ist und echt Spaß macht.
Am besten wäre noch ein Foto von weiter weg und besonders toll mit Zollstock.
Damit jeder sich später vorstellen kann wie es aussieht!
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Gibt es Neuigkeiten bezüglich der Blenden?
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Die sache ist das es schade ist nicht einzustellen wenn msn extra mehr bezahlt hat um ein v3 zu nehmen. Und werde mal vorher nachher bilder schicken
Keiner sagt dir du sollst nix am Fahrwerk verändern, die Frage ist kennst du dich mit Zug- und Druckstufen aus und weiß genau wie man die verändert um für dich die optimale Einstellung zu finden ?!
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Und dann wundert man sich wenn ein Auto mit tollem Fahrwerk sch.... fährt.
Hab mit kw kontak aufgenommen und die meineten da ist ne Anleitung da bei wo die Einstellungen stehen und dannach soll man es Individuell auf sich einstellen nach einer Probefahrt und das gewinde kann beliebig eingestellt werden ohne die Einstellung zu verändern
Solange man weiß was und wie man einstellt, dann ist es gut aber sonst wirst du viel Spaß beim einstellen haben … es ist eben nicht so trivial
