Na du wirst ja Nix sehen, weil das Gewicht des Wagens den Dämpfer soweit zusammenpresst und die Staubmanschette ist wider unten (bloß nicht fixiert).
Am Ende sieht es halt optisch nicht schön aus beim Raederwechsel aber dadurch werden die Dämpfer jetzt nicht viel mehr Dreck abbekommen
Um nicht ein neues Thema aufzumachen, aber was ist der unterschied zwischen KW / H&R und M Performance Gewindefedern ?! Ist der doppelte Preis nur wegen Garantie da ?!
Weil hier heißt es ja immer M Performance und KW sollen bis auf Farbe identisch sein
Denke H&R mit ihren 35 bis 40mm werden irgendwo da landen, da auch beim G2x die 330/325 genannt werden wird sicherlich bei der Tiefe die gesetzliche Bodenfreiheit noch da sein.
Hier mal paar Bilder aber leider mit 20 Zoll, da dein G23 echt in Exot ist was Bilder zum vergleichen angeht.
P.S. Gutes Beispiel wie der mit 20 Zoll viel höher als deiner wirkt
Dennoch interessiert mich, wie bzw. wo bei Fahrzeugen mit Gewindefahrwerk beim Eintragen die Höhe gemessen wird.
Na in den meisten Gutachten steht es genauso wie du es es (deine Fotos) auch gemessen hast.
Kotflügelmitte bis Radmitte und dann steht im Gutachten die mindest Höhe. KW sagt beim G23 xdrive 330/325 als Minimum
Da gibt es so eine nette Wasserwaage für die ganz genauen
Geht ja um optische Täuschung wegen der Reifen. Mit breiten 20 Zoll sieht es gut aus und mit schmalen 18 Zoll optisch tief und dabei wurde nix am Fahrwerk gemacht.
Deswegen kann man schlecht mit Zahlen das optische vergleichen
Ja, der wirkt definitiv tiefer. Alles andere fände ich auch mehr als überraschend.
Ja aber ziehe jetzt mal Edelweiss in 20 Zoll an und auf einmal wird deiner viel höher wirken.
Es kommt am Ende auf die Flanke des Reifens an und je mehr Stretch, desto mehr wirkt es höher.
Der Abrollumfang und die Aufbauhöhe des Reifens müsste doch bei einer breiteren Felge niedriger sein als bei einer schmäleren?
Na soweit denken die Rechner auch nicht mit. Da gibt’s höchstens Plausibilitätscheck der sagt 295/25 passt nicht auf 8,5j Felge.
P.S. bei einer 11.5j müsstest du 305/25 nehmen, weil wenn der 305er auf 11j bereits leichten Stretch hat (siehe EW) mit Michelin hast du ja noch 12mm mehr Felge.
Zur Preisdiskussion: Ein 330i kostet bei uns in Österreich 3-5T EUR weniger als der M340i bei euch 😤 Schätzt euch glücklich 😉
na ihr seit sowieso schmerzfreie bei den Steuern und Abgaben würde man sich ein M3 locker leisten können und ihr habt dafür nur ein 330er (überspitzt gesagt)
Ich kenne das schon immer so, 50% Wertverlust nach 3 Jahren.
Ich kenne es immer so man zahlt beim Leasing etwa 30% des Neupreises und nicht über 50%
Das hat meiner fast im ersten Jahr verloren. Ich hab den ca 43% unter Liste bekommen...
verlieren ist ja gut aber selber bezahlen ist schon bitter ☹️ wenn man mal eben 40k€ in den Wagen steckt
