Die Motorräder haben auch schon 30.000 km Intervalle bei BMW?
nee die sind bei 10tkm und damit nach den ersten 1tkm theoretisch nicht am Ende.
Aber bei 10€ spielt es echt keine Rolle und es kommt immer ein neuer.
Bei dem G2x muss man da nicht mal nachdenken, man kommt ja perfekt dran und tauscht ihn mit
Wenn du aktuell keine Nebler verbaut hast, wie möchtest du sie denn dann anschalten?
Du hast dafür ja doch auch keine Taste am Lichtschaltzentrum.
Und da sind wir wieder bei WLAN von Marques 😉
Bei meiner Anfrage hab klar gesagt, dass ich bei dem Bike trotz 1.000km pro Jahr den Filter auch mitmache.
Allerdings hat ja BMW irgendwie die 30tkm oder 2 Jahre definiert und ob MAHLE da nicht zufällig irgendeine Untersuchung mit netter Graphik hat.
Wie gesagt im Vergleich zu Sprit oder Öl hat man bei Filtern kaum Informationen.
Hier mal eine Aussage von MAHLE aftersale:
Auch wenn sie wirklich nur wenige Kilometer mit dem Fahrzeug gefahren sind, würde ich hier kein Risiko eingehen. Ein Ölwechsel kostet ja nicht so viel Geld, und Ihr Motor wird es Ihnen mit einer langen Lebensdauer danken.
Ich hoffe, ich konnte Ihre Frage beantworten.
Man bekommt zu dem Thema wie lange hält ein Filter 0 Feedback. Zur Ölanalyse platzen die Foren aber Thema Filter - sehr schwer
Ich kaufe eine vernünftige von DM, diese ist doch nicht schlecht oder??
Rest macht der Profilackierer in seiner Werkstatt.
Also bei der F Reihe habe ich gerade was anderes bezüglich der Umrüstung auf M Stoßstange mit DM Teilen gehört.
Der Kollege flucht immer noch wegen Passgenauigkeit
Ja aber dein Zitat ist halt etwas unglücklich und verwirrend. Weil im post geht es um 793 mit Pulvern und du sprichst von Rial in 18 und das hat verwirrt
Und ein neuer Komplettradsatz für Rund 1200 Euro ist auch noch Vertretbar ....
Na Radsatz sind doch Alu + Reifen und die gibt’s nicht neu und original für 1.200€ in 19 Zoll eher 2.000€
muss ich mich hier auf Probleme beim Eintragen vorbereiten?
auf jeden Fall und das Hauptproblem wird sein ein Prüfer zu finden, der Einzelabnahme macht darf und bereit ist mehr als nur abzulesen.
Hatte letzte Woche den Fall wo im Gutachten 235/40 nur für G21 im Gutachten steht und der Prüfer wollte die nicht auf G20 eintragen. Als ich anfing mit 4 x 245/35 oder 255/35 hat er nur die Augen verdreht.
Jetzt warte ich seit Tagen auf ein Rückruf von anderen TÜV Station, wo der Prüfer etwas flexibler ist
andere Felgenbreite und ET, 8,5" +9,5"
Da kannst halt 245/275 montieren um gegen Stretch zu arbeiten und das Auto bulliger aussehen zu lassen 😉
also muss ich jetzt auf einen 898M ausschau halten
wie gesagt will man der 386 sein, der auf seinen G20 die M898 fährt oder vielleicht der erste hier im Forum mit OZ.
