Doch, das geht schon; das will ich aber nicht. Ich halte den Sicherheitsgewinn vorne schon für gering, hinten erkenne ich gar keinen Nutzen. Das ist also eine bewusste Entscheidung bei mir. Und bevor jetzt argumentiert wird, auch wenn es vielleicht nichts nutzte, dann schadete es dennoch nicht, nur soviel: in meinen Augen sieht rückwärtiges TFL einfach scheiße aus.
Interessant, irgendwie sind die meisten deiner Beiträge ein Kontraindikator für mich 
Wie sieht das mit der ABE aus? Steht da irgendetwas drin, dass die nur gültig ist, wenn das Fahrzeug sonst Serie ist, also nicht tiefergelegt?
Muss das dann also nicht ausdrücklich so drin stehen?
Ok, da hab ich kein Bock drauf
Natürlich, vor allem dann, weil Fahrwerk Fahrzeug kommt tiefer oder höher da muss geprüft werden ob du vorne genug Platz unter der Lippe hast.
Sämtliche Veränderungen zum Serienzustand und die ABE ist futsch und es muss abgenommen werden.
Also gilt sie dann nicht
Wie ist CSR qualitativ einzuordnen?
Weißt du, ob es schon was für den LCI gibt?
LCI:
Cup-Spoilerlippe mit ABE für BMW 3er G20 / G21 CSL778
Gilt die ABE auch bei Veränderungen an Fahrwerk / Reifen? 
Der braucht auf jeden Fall Sonnenschein bzw gutes Licht 💡😊
Auch ohne Sonne richtig geil!
Hier mal 2 Bilder von meinem G21 mit den originalen BMW M 792 mit Tieferlegung. So tut mir der Wechsel von Sommer 20 Zoll auf den 19 Zoll Winterradsatz nicht ganz so weh
Hm das sieht super aus, so clean an der Seite ohne die M Batches. Ich glaube, ich nehme die heute auch mal ab
Das zweite Photo is ja der Wahnsinn. Richtig richtig gut!!
Ja, das muss aufgehängt werden
Die Kilometer sind nicht das Problem, mir geht’s um das Datum und ggf irgendwann mal ne Kulanzanfrage.
Ab wann gibts denn den gelben Vermerk? Und was macht BMW daraus?
Der 31.12 ist halt n ungünstiger Termin.
Moin,
am 31.12. (oder in 15 kkm) steht der erste Ölwechsel an.
Wie weit darf der überzogen werden, ohne dass BMW im fall der Fälle Probleme macht?
