Beiträge von Markus F.

Ich bin mittlerweile auch der unbunten Farben in gewisser Weise überdrüssig. Bei der Menge an sichtbarem, schwarz/grau (glänzenden) Kunststoff an den heutigen Autos, habe ich aber immer wieder ein Kombinationsproblem mit anderen Farben. Beim G16 konnte ich trotz M Paket noch das Chromeline-Exterieur wählen. Da fand ich Carbonschwarz (eigentlich Dunkelbau) dann echt schön, weil z. B. die verchromten Fensterrahmen einen schönen Kontrast gebildet haben. Bei den aktuellen BMW gibt es das dann nur noch in schwarz und da fehlt mir dann der Kontrast.

Die Farbwahl beim nächsten Auto wird echt schwer.....

Zitat von Toscha42

Braun geht nun mal gar nicht, auch nicht wenn das Licht nur mal ungünstig steht.

Zitat von CJ#22

Aber so oder so, meine Farbe ists nicht, finde alles was auch nur im entferntesten braun ist ganz schlimm..

Dann geht Dravitgrau auch nicht. Wenn das im Sonnenuntergang steht, sieht es nur noch braun aus. Das ist für mich auch der Grund, warum Dravitgrau nicht in Frege kommt, auch wenn es sonst eine echt schöne Farbe ist.

Zitat von logopower

Darf ich fragen von welchem System du upgedatet hast ?

Ich habe original das HK-System verbaut und nur die LS gegen Eton getauscht. Details findest Du im Link zum F33 in meiner Signatur.

Zitat von logopower

Ich will den Center mit einbeziehen

Hat jeden Eton BMW10CNU verbaut und kann was berichten ?

Ich hab im F33 den Eton UG B100 XCN und bin sehr zufrieden damit.

Zitat von AndyCorvetti

ich habe den originalen Center drin, weil mir alle Carhifi Studios sagten, dass der Center Wechsel nichts bringt, da auf Stereo eingemessen wird

Dann kannst Du den besser abklemmen, weil bei Stereo kein LS in der Mitte geplant ist. Aber irgendwie glaube ich, dass mir dieses Thema bekannt vorkommt.

Nein, die Schlüssel sind fahrzeugspezifisch codiert. Woher soll der Schlüssel wissen, welches Auto Du gerade aufschließen willst und dann die Kommunikation mit genau diesem Auto herstellen?

Ich kann halt nicht bis 3 zählen, sondern nur bis 4

Aaaah. Wieder mein Fehler. In meiner Gedankenwelt kommt ein B3 einfach nicht vor. Da gibt es nur B4s.

Zitat von Misterk

Ich denke die sind einfach da um das Rad komplett zu bedecken eben wegen der Breitreifen. Ist leider so Vorschrift. Mag sie auch net.

Zitat von CJ#22

Ich denke auch, wobei der vorne ja nur 255er fährt, die man auch ohne zusätzliche Abdeckung beim G2X eingetragen bekommt..

Wird sicher so sein, das halt hier wieder die Vorschriften bei der Homologation deutlich höher liegen als sie es beim TÜV sind.. gibt es so ja leider öfters.. unter anderem HA beim M3

Wäre das erste das ich abmachen würde

Der "normale" B4 hat vorne keine Abdeckungen, fährt aber die gleichen Reifen-/Felgendimensionen. Eine Vorschrift kann es also eigentlich nicht sein.

Die Dinger sind, genauso wie hinten, überflüssig und glücklicherweise nur geklebt. Wer es also nicht mag, kann einfach kräftig dran ziehen