Vom F3X/8x zu den G-Modellen hat sich ja der Lochkreis von 120 auf 112 x5 geändert. Nun fiel mir auf, dass die Schrauben aber wohl gleich geblieben sind. M14x1,25. dann könnte ich die bzw die längeren bei Verwendung von Spurplatten ja behalten. Stimmt meine Annahme?
Danke vorab für ne kompetente Antwort
Gruß Berba
Mal schauen. Erstmal müssen die Sommerräder drauf und der Wagen runter! Ursprünglich sollte auch der Schnitzer ESD drunter. Hauptaugenmerk liegt jetzt auf dem Fahrwerk.
Hier soll’s ja mehr um Farbe gehen. Heute 19 Grad 
Und von BMW und deren softwareseitigen „Anpassungen“ 
Auf dass dieses Klangbild meine Lauscher bald erreicht 
Leichtes Sprotzeln hat meiner auch noch. Das knallen ist mir gar nicht so wichtig. Erwarte einfach einen präsenteren Sound, tiefer, sonorer. Nichts peinliches oder aufdringliches. Bin wahrscheinlich versaut vom genialen Klang meines M3 mit dem ACS-ESD 
Daher kommend ist es schon ein brutaler Schritt bzw. Schnitt. 
Sach nich sowas 
Moin Shardik !
War nie weg bzw immer im Lande.
Ja, bei mir wird’s wohl auch auf die Eibach hinauslaufen. So kann er nicht bleiben.
Beim Sound warte ich also noch auf den „Knall“ hab jetzt knapp 2000km runter.
Erwarte ja nicht, dass Signale des PPSK ertönen bzw wiederkehren, aber wenigstens einen diesem mini M-Modells entsprechenden Klang. Warten wir es also ab.
Viele Grüße
Ja, die in bicolor waren echt genial. 
Standen dem Wagen mit Performance Fahrwerk in perfekter Höhe sehr gut. 
Sehr sehr schick,
Wenn die Felge nur kein 120iger LK hätte.
Welche Felge meinst? 
