Der Passus ist Standard geworden, ja, egal welcher Liefertermin mit BMW vereinbart ist: Für den unerwarteten Fall der Fälle. 
Beiträge von amerin
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Beeindruckend ist es. Und mit iDrive Controller m.M.n. schon gut zu bedienen.
Der Entfall fast aller Tasten ist wie damals beim 7er schon fragwürdig.
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„M-Diff“. ist gestrichen. Die Außenspiegelkappen schwarz hochglänzend gibt es nach wie vor.
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Außerdem befürchte ich, dass ich dann schon ein LCI bekommen könnte - und das will ich schon allein aufgrund des Displays nicht.
LCI nicht, aber das Curved Display kommt früher, schon mit Produktion ab März 2023 in allen 4ern.
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Was meint ihr zum GC mit 355-PS-Diesel:
Da es keinen GC 440d gibt und BMW die Diesel sterben lassen will, kaufen oder nicht?
Leider nach wie vor nicht die +400-PS-Maschine...
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Witzig auch das Verhältnis VA/HA bei dem xdrive im G81, VA 275 HA 285
... unverändert wie beim G80/2/3 und auch kommendem G87.
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Passt nicht.
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habe einen 30i ohne MH und mich vernimmt auch niemand der vor mir auf der Straße herumspaziert
Die Straße gehört immer den anderen
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Ich habe im März schon bestellt. Daher war ich eigentlich sicher das der Wagen noch dieses Jahr zugelassen wird.
Und was war der ursprüngliche Liefertermin in der AB aus März/April?
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Klar ist alles bzgl. BAFA unabhängig vom Kauf bei BMW.
Nach aktuellem Stand wird leider kein einziger Hybrider, der vor Kurzem erst bestellt wurde noch in 2022 geliefert.
