Also ist das so korrekt, dass sind das immer zurücksetzt, wenn ich das Auto ausschalte. Ich stelle es immer auf sportlich.
Nein ist es nicht…
Beiträge von MichaelNRW
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Also mit dem zurücksetzten auf nach Fahrmodus ist normal?
Nein.
Hast du beide Punkte codiert?
Denn ich meine es sind zwei Einträge.
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entweder den Cat oder den OPF zu entfernen.
Bevor du das Thema weiter verfolgst.
Ist dir bewusst, dass du für die Entfernung der beiden Komponenten (einzeln/zusammen) eine Lösung für die Überwachung benötigst?
Sowohl Kat als auch OPF werden überwacht und können nicht einfach entfernt werden.
Für den Kat ist Lambda 1 mit Lambda 2 verantwortlich, was aktuell auf zwei Wegen gelöst werden kann.
1. Software des Motorsteuergerätes zur Abschaltung der Überwachung = saubere Lösung
2. Verwendung eines mini Kats = Bastellösung / verfälscht die Werte
Beim OPF ist es ähnlich, wobei es mehr Möglichkeiten ohne Software gibt.
1. Software des Motorsteuergerätes zur Abschaltung der Überwachung = saubere Lösung
2. OPF Delete Adapter am Unterdruckschlauch (zB Leib)
3. OPF Delete OBD Dongle (zB FF Tuning)
4. Flashen einer Software ohne OPF aus US oder ROW = könnte Nebenwirkungen haben
Wenn du dich damit beschäftigt hast, bleiben für den 320i ein paar Optionen.
Leider ist die Verfügbarkeit von Teilen für diesen Motor eher gering.
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Das originale Frozen Gold der 763M ist ohne Licht eher Silber.
Zudem kann das kaum jemand nachträglich produzieren.
Bei Fuchs wird die Felge erst hochglanzverdichtet und dann mit einer Goldlasur nass lackiert.
Sowas bekommt man per Hand kaum hin.
Deswegen habe ich damals Porsche Neodym gewählt.
Da wird grundiert, nass lackiert, glanz gepulvert und matt nass lackiert.
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Meiner geht bei sowas nicht direkt aus
Die MSA wird in gewissen Situationen unterdrückt.
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Ist das deiner auf deren HP?
Korrekt
Und bei fast allen anderen Angeboten der Grail
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Hi Jörg,
gleiches Thema haben wir grade bei bimmerpost und einem G80…
Kannst du mal deine Originalwerte aus Staging1 und Staging2 hier posten?
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Nein, ist nicht ohne weiteres und Einschränkungen möglich.
Im Tacho kann man nur auf das M oder Alpina Design wechseln, wobei man bei M keine Fahrmodi mehr sieht.
Ebenso kann man die Headunit auf M flashen, dann hat man rote statt orangene Akzente, allerdings auch hier mit Verlust von einigen Menüs und den Fahrmodi Anzeigen.
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Es gibt einige Firmen die auf sowas spezialisiert sind.
Selber machen ist so eine Sache.
Man braucht entweder einen neuen Tacho oder einen der sauber zurückgesetzt wurde.
Nach den Einbau muss noch ziemlich viel codiert werden, damit der neue Tacho sauber in der Steuergerät Verbau Tabelle auftaucht und es keine Probleme am Tester von BMW gibt.
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Mein Grail Auspuff sieht noch super aus und hat nur wenige Spuren von Alterung.
Grail bietet sogar eine Aufbereitung an, wo die AGA erneut mit Glasperlen gestrahlt wird.
Das Edelstahl ist so dick, dass es nicht in 10 Jahren durchgerostet sein sollte.
