Hallo,
ich hätte da mal eine Frage an die Leute, die Ihre Autos Chiptunen oder Reprogrammieren haben lassen: wo lasst ihr denn die Inspektionen machen? Doch sicher nicht bei einer BMW-Werkstatt? Fahrt ihr dann zu irgendeiner freien Werkstatt oder wie macht ihr das.
Viele Grüße,
Klaus
Meiner hat die Ausstattungslinie "Sportline" siehe Beitrag #1.
Ok, also vergleichbar. Dann frage ich mich tatsächlich wieso diese Lufteinlässe bei mir vorne verschlossen sind. Eigenartig!?
So wie ich das sehe saugen die luft an.
Wenn man vom Motorraum oben rein schaut gehen links und rechts jeweis 2 dicke Schläuche runter, and die stellen wo die Öffnungen sind.
Bei mir sind die vorne verschlossen. Welchen Motor und welche Bremsen hast du denn?
Mich irritiert nur, dass die MP nachempfundenen Seitenschweller (zweiter Link/weißes Fzg) nicht am Radkasten anfangen sondern wenige cm weiter vorne montiert sind. Original beginnt direkt am radkasten soweit ich weiß…
Man kann den Schwelleransatz auch hinten am Radlauf beginnen lassen. Ich habe mich beispielsweise auch dafür entschieden den Schwelleransatz ein paar Cm weiter vorne zu befestigen, da das m.E. mit der unteren Rundung der Tür besser harmoniert.
Welche Felgenbreite und ET hast du denn hinten?
... und probiere nix aus dem Baumarkt, auch wenn dort eines dabei sein sollte, was auch funktioniert.
Von Baumarkt war ja nicht die Rede, sondern von Passform und Material der Anbauteile. In meinem Fall hat der kleine Heckspoiler beispielsweise eine ganz feine umlaufende Mini-Aufkantung. Das 3M-Klebeband käme in eine Art Vertiefung d.h. das Klebeband ist nicht dick genug um überall zu haften. Ausserdem sind die Ecken des Spoilers kritisch, da hier gerne Schmutz und Feuchtigkeit eindringt. Genauso wie bei den Schwelleransätzen, wo auch gerne Feuchtigkeit und Schmutz eindringen kann. Daher sage ich: es kommt auf das Zuberhörteil an. Seht euch das genau an, ob es überall sauber anleigt, ob an einer Stelle etwas Spannung drauf ist oder ob feine Öffnungen bleiben. Da fängt es dann an abzugehen. Und das ist ja bei dem einen oder Anderen wie ich gelesen habe auch schon passiert. Ist dann einfach unschön. - Zugegeben das 3M-Band ist eine saubere Sache, Karosseriekleber ist dagegen eine ziemliche Sauerei. Aber wenn du dran wackelst, merkst du das hat eine ganz andere Festigkeit.
Ich habe mir vor Kurzem sowohl einen kleinen Heckspoiler als auch die Schwelleransätze gekauft und mit 3M-Klebeband befestigt. Das hat mir aber nicht gefallen, da beide Teile nicht gut gehalten haben. Daher habe ich jetzt Alles mit Karosseriekleber befestigt. Die Gründe sind unterschiedlich und Bauform bzw. Materielabhängig.
Deswegen würde ich nicht bei allen Zulieferteilen die Befestigung mit 3M-Klebebändern empfehlen.
Ah ok. Das macht Sinn. Ich danke dir.
Viele Grüße.
Hallo Zusammen,
ich habe mich schon öfters gefragt, welche Funktion die beiden "Lufteinlässe" an der Front meines G20 Sportline haben? Weil Luft wird ja nicht zugeführt, da sie verschlossen sind. Sind sie am Ende nur ein Design-Element?
Viele Grüße,
Klaus
