Ich weiß, nur leider ohne *-Markierung.
Und beim M340D (Touring) nur mit Zulassung von BMW bis 210km/h.
Ergo gibt es zur Zeit nichts für den Touring (als Winterreifen in 19“) für mehr als 210km/h.
Wenn jemand andere offizielle Informationen hat, gerne hier posten.
Das Reifenzentrum von BMW habe ich schon konsultiert ?
Die Begründung würde mich interessieren.
19“ 898M Felge als Winterreifen?
Warum nicht? 
Die V Reifen gehen bis 240 km/h. Aber nur bis zu einer gewissen Last.
Da unsere G21 zu schwer für die 255er Reifen sind, muss langsamer gefahren werden.
Im Internet existieren Tabellen dafür, habe ich aber gerade nicht zur Hand.
Meine sind 96 V, d.h. 1420kg zul. Achslast.
Lt. technischen Daten liegen alle G21 darunter, der 330e xDrive mit 1405kg am knappsten.
Continental gibt auf der Webseite an:
Beim Reifenkauf kommt es ebenfalls auf den Geschwindigkeitsindex an. Dieser gibt die zulässige Maximalgeschwindigkeit eines Reifens (bei voller Last und sofern angemessen für Ihr Fahrzeug) an, die mindestens der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechen muss.
Ich sehe also keinen Grund die 240 km/h nicht auszunutzen.
Sieht nice aus, fahre ich auch so.
Der einzige Wermutstropfen: 6 Monate „nur“ 210 km/h fahren
Sicher? Hast du H-Reifen? Gibt’s die überhaupt noch? Meine sind V, also 240 km/h.
Sieht top aus Dante77
Hab die selben bestellt und sollten nächste Woche eintreffen.
Top! Hatte befürchtet das sich das Gunmetal mit dem Dravit beisst, aber ich finds perfekt!
Hier mal mein Wintersetup.
19" M-Performance 898M mit Conti WinterContact TS860S.
Bin ganz zufrieden! 
Alles anzeigenPasst denn die Naht zum Merino Elfenbeinweiss?
Bzw wie ist da das Dashboard oben (Schwarzes Nappa) abgesetzt? Ebenso wie das schwarze Leder?
Ich nehm jetzt die Alcantara Kniepads. Kosten ca. 100€ im Leasing mehr (inkl. Einbau) über die Zeit. Wenn mich die Optik wirklich nervt tausch ich nachträglich noch auf die Lederteile.
Die Kosten mich sowieso Einbau und Komplett nämlich weil Ersatzteil. Ich glaube aber die höhe ist gleich der Alcantarateile (also die gepolsterten separaten).
400€+Einbau ist mir das grad nicht wert. Die Naht finde ich optisch grenzwertig, passend aber auch nicht wirklich schön. Würde Individual nur 400€ kosten dann würde ich das nehmen. Aber so gleich mal 800€ plus Bereitstellung ... macht weil unrabbatiert und vollarmortisiert mal 30,55€ Rate aus. Zuviel. Die Zubehörteile mit Einbau irgendwas um 15€ Rate (hab nicht genau gefragt). Dagegen <3€ für die Performace Kniepolster.
Ich bin ja nicht so der Sparfuchs aber der Unterschied ist heftig. Dafür kann man bspw. eher noch Panoramadach nehmen oder so.
Ärgern tut es mich trotzdem was BMW da macht. Die Kniepads sollten ab werk wenigstens so sein, dass es nicht unbequem ist.
Was würdet ihr denn machen bzw. hat wer Bilder von der Alcantara Variante bei Vollleder?
Oben nochmal die Frage aus dem Klappfach Thread.
Ich habe mich bei meinem G21 bewusst gegen sämtliche ///M Insignien entschieden. Kein Alcantara, kein Carbon, Individual Schriftzug auf den Einstiegsleisten statt ///M, normale Gurte ohne Streifen, etc.
Ich finde die Alcantara Kniepads passen beim Merino Volleder nur, wenn man auch die Leisten hat. Alcantara ist für mich eher sportlich, Merino eher elegant. Vielleicht liegts auch daran, daß ich mich beim M2 mit Alcantara und Carbon ausgetobt habe.
Lange Rede, kurzer Sinn: Bei Volleder Merino würde ich die belederten Kniepads vom G22 nehmen. Da passt auch die Naht.
Alles anzeigenJetzt weiß ich wenigstens warum die so extrem groß ist diese Türtasche. Die ist für Schampus und nicht 0,5er Mineralwasser.
Ich nehm jetzt die Alcantara Kniepads. Kosten ca. 100€ im Leasing mehr (inkl. Einbau) über die Zeit. Wenn mich die Optik wirklich nervt tausch ich nachträglich noch auf die Lederteile.
Die Kosten mich sowieso Einbau und Komplett nämlich weil Ersatzteil. Ich glaube aber die höhe ist gleich der Alcantarateile (also die gepolsterten separaten).
400€+Einbau ist mir das grad nicht wert. Die Naht finde ich optisch grenzwertig, passend aber auch nicht wirklich schön. Würde Individual nur 400€ kosten dann würde ich das nehmen. Aber so gleich mal 800€ plus Bereitstellung ... macht weil unrabbatiert und vollarmortisiert mal 30,55€ Rate aus. Zuviel. Die Zubehörteile mit Einbau irgendwas um 15€ Rate (hab nicht genau gefragt). Dagegen <3€ für die Performace Kniepolster.
Ich bin ja nicht so der Sparfuchs aber der Unterschied ist heftig. Dafür kann man bspw. eher noch Panoramadach nehmen oder so.
Ärgern tut es mich trotzdem was BMW da macht. Die Kniepads sollten ab werk wenigstens so sein, dass es nicht unbequem ist.
Was würdet ihr denn machen bzw. hat wer Bilder von der Alcantara Variante bei Vollleder?
Eigentlich sollten wir die Diskussion im Kniepad-Thread weiterführen. Hier geht es ja um den Entfall des Klappfachs.
Ich antworte mal da.
Du trinkst Schampus während der Fahrt
Ausschließlich! 
Hab da nochmal drüber gegrübelt. Aber wie ist denn die Naht vom Dashboard bei Merino weiß? Passen die Kniepolster denn dann? Oder ist die Naht anders als oben das schwarze dash?
Dante77: du scheinst Merino zu haben. Wie ist das dash denn oben abgesetzt? Schwarzgraue ziernaht?
Ja genau. Graue Ziernaht.
Wenn du passende Kniepolster willst, nimm die belederten vom 4er. Die sind etwas höher und haben auch die graue Ziernaht:
M Performance Kniepads Alcantara und
M Performance Kniepads Alcantara und
https://g20.bimmerpost.com/for…p?p=27642578&postcount=73
So sieht Volleder Merino im ganzen aus:
Merino Interieur.jpgMerino Tür.jpg
Da sieht man auch nochmal schön, wie die schwarze Klappe vom Ablagefach heraussticht. Kann man leider nicht ungesehen machen.
Und ja, die Türtasche fasst eine Pulle Schampus. 
