Beiträge von Piwi87

OTA Updates sind genauso wie das normale Flashen immer ein Restrisiko für die Steuergeräte, dass sich eines mal verabschiedet.

Die Headunit ist da noch besser, da sie ein vollwertiger Computer und einen großen eigenen Speicher hat. Dort kann das Update gepuffert und ggf. auch per Fallback wieder zurückgerollt werden.

Andere Steuergeräte können das nicht. Wenn die Daten übertragen werden, wird live überschrieben.
Die Headunit MGU kann auch andere Steuergeräte ansteuern und neue Software drauf flashen.

Aber man traut sich über OTA eher nicht an BodyController und Motorsteuerung dran, weil das schon sehr tief eingreift.
Das macht man in der Werkstatt.

Aktuell klappt RSU noch nicht, weil die ConnectedApp noch nicht so weit ist.
Technisch ist es per OTA schon möglich. Aber das ist nicht der Hauptdistributionsweg.

Zitat von Driver_57

sunny-ww: Ich habe im ersten Monat massive Probleme gehabt, dass der Wagen permanent aus dem CD Account geflogen ist. Seit Mai ist das Thema aber erledigt.
@All: Das Problem ist noch viel verrückter
Eben gehe ich ans Auto und denke, verdammt, Auto schon wieder nicht abgeschlossen.
Ich habe gestern Abend genau darauf geachtet, dass die Funktion "Spiegel anklappen bei Verriegeln" gesetzt ist dass die Spiegel auch wirklich nach dem Verriegeln angeklappt sind.

Der Wagen hat also über Nacht die gesetzte Funktion "vergessen" UND die Spiegel wieder ausgeklappt.
Einen gesetzten Menüpunkt vergessen, ok, kann eventuell passieren.
Aber den Zustand / die Position der Spiegel eigenmächtig zu verändern..... das ist relativ uncool.

Bei meinem Glück fährt beim nächsten Regen das Dach automatisch auf.

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Das darf nicht passieren, das würde bedeuten, dass sich das Fahrzeug im Stand selbst weckt.

Das solltest du gleich vom Händler prüfen lassen, das kann dir einen Stehenbleiber bescheren.

Hast du Komfortzugang?

Zitat von Jones16v

Meiner ist gerade beim und ich hab darauf hingewiesen, dass man das Menü bitte entsprechend freischaltet. Ich fürchte aber leider, dass daraus nichts wird, siehe craziven's Beitrag.

Ich könnte mir vorstellen, dass es bei genügend Beschwerden mal eine Servicefunktion geben könnte. Wäre auch nicht das erste Mal.

Zitat von frodo

Das wird dann genauso wie mit dem Remote Software Update ab Anfang Juli 2019 oder war hier 2020 gemeint.

Das sind ja zwei unterschiedliche Dinge.
Es wird nicht jede I-Stufe in RSU gehen.

Zitat von BrainticketMcBierman

Ich meine, dass die Unterschiede zwischen Park-Assi und Park-Assi-Plus folgende sind:

Park-Assi-Plus:
- Surround-View
- Rückfahrassistent

Stimmt nicht.
Ab Parking Assistant (5DM) ist immer der sog. Park Maneuvering Assistant verbaut.
Der bringt den Rückfahrassistenten, die seitlichen Ultraschallsensoren und die Einparkhilfe sowie Active PDC. Er übernimmt in Verbindung mit Automatikgetriebe die Fahrzeuglängsführung, das Lenken und die Fahrprogrammanwahl.

Der Plus (5DN) bringt TSRVC, automatische Kamera-Aktivierung über digitale Ortsmarken und die Remote 3D View Möglichkeit (Vorausgesetzt man hat auch Connected Drive)

Meine Meinung:
Das Kamerasystem bringt mehr als der Einparkassistent.

Ja, du bekommst eine Meldung.
Wenn du ihn danach ganz leer fährst, dann kannst du irgendwann nicht mehr starten.

Es würde mich auch nicht wundern, wenn die Verknüpfung im Connecteddrive Store schlicht noch nicht aktualisiert ist oder aber noch nicht sichergestellt ist, dass die Software drauf ist bevor man den DriveRecorder im Store kauft.

Im November sollte es eine neue I-Stufe geben und einige Maßnahmen.

Zitat von frodo

Da ich die aktuelle Software 07/2019-39 habe und noch nicht Möglichkeit habe die gleichen Optionen zu erhalten bzw. der Basis Ausstattung identisch ist mit im Juli ausgelieferten Fahrzeugen, ist auch die Software nicht auf dem gleichen Stand.

Das wird dann vermutlich an den Codierwerten liegen.
Zwei Softwarestände wären extrem aufwändig zum Absichern.
Wenn es wirklich aktuell noch nicht der Fall ist, dann wird es im November nachgezogen.

Hinter dem ParkAss und dem ParkAss Plus steckt dasselbe Steuergerät. Das PMA High.

Ob nur Rückfahrkamera oder TSRVC ist egal.
Das PMA übernimmt Längsführung, Lenkung und Fahrmoduswahl.