Beiträge von Piwi87

BMW hat jetzt nachgeschärft, was das Updateverhalten anbelangt.

Das Laden über die SIM-Karte im Fahrzeug wird wie auch das Navikarten Update OTA in Wellen ausgeliefert und trifft ggf. auch nicht alle Fahrzeuge einer Modellreihe im gleichem Zyklus. Das kann wohl auch ausstattungsabhängig gesteuert werden.

Vorgesehen ist vielmehr, dass die Updates in der Connected App auf dem Handy geladen werden. Dazu wurden die Apps vor kurzem aktualisiert, dass sie mehr Speicherplatz allokieren können.
Über die App werden die Updates zügiger verteilt als via OTA.

Wenn das verknüpfe Fahrzeug dran ist, wird eine Pushnachricht ausgelöst. Beim Öffnen dieser soll der Download starten, der zunächst rein im Smartphone landet.
Ist er vollständig muss das Smartphone mit dem Fahrzeug verbunden werden (corded oder cordless kann Hardware abhängig sein).
Während der Fahrt wird dann das Update in die Headunit verschoben und danach geprüft und aufbereitet sowie das Fahrzeug vorkonditioniert.

Wenn man dann das Fahrzeug abstellt soll die Meldung am Controldisplay aufschlagen. Bei Bestätigung wird das Fahrzeug in den Updatemodus versetzt und man kann noch ca. 1 Minute aussteigen und verriegeln. Danach wird ggf. die Zentralverriegelung deaktiviert und das Update läuft an. Aussteigen kann man immer, weil man mechanisch von innen öffnen kann.

BMW empfiehlt das Fahrzeug während des Updates außerhalb des öffentlichen Straßenraums abzustellen.

Die 2019-03er Version sollte ausstattungsabhängig folgende Features nachreichen:

• IPA - Default Aktivierungsentity kann von Hey BMW auf selbsteingesprochene Version geändert werden.
• ACC-S/G erhält dynamischere geschwindigkeitsabhängige Abstandsregeln
• DAP - Seitenkollisionsschutz mit aktiv eingespieltem Lenkmoment
• PMA - Querparklücken sollen besser erkannt werden und in sie eingeparkt werden können.
• PMA - Während aktivem Einparkvorgang werden die PDC-Töne für den grünen und gelben Bereich unterdrückt.
• Integrierte Betriebsanleitung erhält Update

Einige Einstellungen der Headunit werden ggf. auf Default zurückgesetzt.

Die ReleaseNotes erscheinen künftig im CD-Portal und werden in der Connected App angezeigt, wenn die jeweilige Pushnachricht kommt. Der Start ist wohl erst in einigen Wochen.

Zitat von frodo

Genau die meine ich, bisher wurde da bei mir gar nichts erkannt. Ich vermute das es da keine Erkennung gibt sondern das ganze in den Navigationskarten hinterlegt sein muß.Ich habe vorgestern neues Kartenmaterial (2019-2) aufgespielt, mal sehen ob auf meinen Strecken nun das richtig erkannt wird.

Das sollte aber schon gehen und auch unabhängig vom Kartenmaterial. Das geht bei meinem F31 mit SLI2 schon. Es wird der Regensensor und die Uhrzeit bewertet.

Was hast du als Kartenmaterial? Live Karten oder?

Das kommt bestimmt vom Kartenmaterial.
So komplex ist die SLI (noch) nicht, dass die das alles verknüpft und dann auch noch erkennt, ob du vielleicht die Fahrtrichtung änderst oder abbiegst.

Das ist die Funktion „Vorausschauassistent“, der auch weiß, wann das nächste Limit kommt und schon vorher etwas drosselt. Damit das Bremsverhalten nicht ruckartig erfolgt. Zumindest in der Theorie

Ja, das erkennt er nicht, das stimmt. Das ist beim F3x auch so.

Die Restwegstrecke in Metern unter einer Streckenbegrenzung für Geschwindigkeit könnte eventuell gar nicht implementiert sein. Das ist eine separate Funktion, die dann einen Wegstreckenzähler aktivieren muss (müsste). Das kommt eventuell in der nächsten SLI-Generation.

Das ist auch eine etwas seltenere Kombination, glaub ich.
Beim Überholverbot gibts das öfter, oder bei Gefahrenschildern.
Hier in meiner Gegend kenne ich das gar nicht für Land- und Bundesstraßen.
Aber bei Geschwindigkeitslimits kommt es am ehesten noch bei dynamischen Anzeigen bei Autobahneinfahrten, wenn die Schilderbrücke kurz davor stand.
Das gibts rund um München auf den A9x Routen.

Welche Zusatzschilder fehlen dir in der Erkennung? Meinst du die Zusätze zur Geschwindigkeit, wie „bei Nässe“ oder „nur von 22-6h“?
Das sollte nämlich gehen.

Das Thema Rettungsgasse ist tatsächlich unglücklich.
Eigentlich will man ja mit dem Assistenten im Stau und stop&go unterstützen. Aber das geht dann nicht, weil die Rettungsgasse durch das Fahrzeug geschlossen wird.

Musst mal mit dem Händler sprechen, ob er die Ausstattung noch reinbringt, ggf. verschiebt sich die Produktion dann, da ich vermute, dass das erst mit der I-Stufe 2019-07... kommt.

Im Konfigurator ist es noch nicht sichtbar, daher kann es sein, dass es nicht bestellbar ist. Vermutlich ist es nur eine Softwarefunktion.

Zitat von Pascal Holzmeister

Allein der Gedanke, dass während meiner Abwesenheit eines Unfalls mit meinem Auto das andere Auto mit evtl. Kennzeichen aufgenommen wird, ist unschlagbar. Fahrerflucht ade?

Von dem Gedanken wirst du dich verabschieden müssen.
Wenn das Auto steht läuft die Aufzeichnung nicht. Es wäre denkbar, dass das Auto geweckt wird, wenn der Anprall delektiert wird. Aber dann vergehen dennoch 3 bis 4 Sekunden mindestens bis die Headunit soweit ist. Ich denke, das das ganze aber wirklich nur im Zustand Fahren möglich ist. Wohnen könnte noch sein. Parken aber ned. Da ist das SAS Steuergerät aus.

Zitat von willibutz23

Zu "grenzwertige Motorisierung":

Ich hatte bisher einen F36 420d und jetzt seit einer Woche den G20 330i (aus verschiedenen Gründen musste es diesmal ein Benziner werden).
Ich bin doch etwas enttäuscht von der Charakteristik des Benziners, hätte mir deutlich mehr versprochen von den 68 Mehr-PS.

Nach einer Woche kannst du das vermutlich noch nicht abschließend beurteilen.
Oder ist er schon eingefahren?
Vermutlich ist er noch im Einfahrprofil.

Das ist ein Codierparameter für die Headunit, ob das angezeigt wird. Ich kenne ihn nur nicht im Detail für die neue MGU, aber ich vermute sehr stark, dass er sehr ähnlich heißt.
Die Sensoren übermitteln die Daten immer.

Zitat von Linemaster

Habe momentan 03/2019.22 und damit keinerlei Probleme, dennoch wurde ich heute vom Freundlichen für nächste Woche zum Update bestellt.

Du wurdest vom Freundlichen zum Update bestellt?
Ohne, dass du eine Beanstandung hast und er hat das so gesagt, dass du wegen eines Updates kommen sollst?

Das stimmt, dass OTA Funktions- und Service-Updates nur im Stand durchgeführt werden können. Die Zeitspanne kommt auch hin. Ist aber natürlich vom Umfang abhängig.

OTA-Updates für die Navigation werden wie jetzt auch während der Fahrt durchgeführt, da das keine Programmdaten sondern nur Nutzdaten sind.

Ich wäre doch sehr beunruhigt ein Feature-Update während der Fahrt durchzuführen.

Wie stellst du dir das denn vor?
Was sollen die Softwareentwickler machen?
Grundfunktionen sind nie hotswap-fähig.
Die Steuergeräte müssen dafür ihre Funktion einstellen.