Beiträge von Piwi87

Zitat von comforter

Meine Vermutung, sie warten bis sie einen LKW voll haben der Richtung Oberhausen und angrenzende Städte geht , sie sind völlig überlastet oder Worst Case - Auto wurde beschädigt.

Das wäre aber sehr ungewöhnlich, vor allem wenn er vorher schon eingeplant war für den Transport.
Ich würde eher drauf tippen, dass das Fahrzeug einen Transportschaden erlitten hat.
Die Frist würde ich dennoch setzen und gleich ankündigen, dass du Steuer und Versicherung vom Händler zurückforderst.

Und es ist wirklich sehr unüblich, das Fahrzeug zuzulassen, bevor es beim Händler oder in Garching (Auslieferung in der Welt) ankommt. Weil es immer zu einem Transportschaden kommen kann oder eines der Steuergeräte aussteigen kann, wenn die Software aktualisiert wird und der Transportmodus deaktiviert wird.
Das ist schon etwas merkwürdig.

Das mit dem Liefertermin überschritten und den 6 Wochen stimmt zwar, aber wenn der Wagen schon angemeldet ist, dann ist bereits ein Wertverlust eingetreten, ohne dass die Sache übergeben wurde.

Insofern sollte der Händler hier schon Dampf bekommen. Ich verstehe auch nicht, warum er den Wagen schon zugelassen hat. Das macht man normalerweise erst, wenn der Wagen angekommen ist, da das aufbereiten eh noch einen Tag dauert.

Das kann sich wirklich sehen lassen.
Aber der Beifahrer kriegt jetzt keine Sitzheizung mehr über die Taste

Du kannst die Neigung nicht übers Menü einstellen. Das meinst du, wenn ich das richtig lese, oder?
Alternativ kannst du probieren, ob du den rechten Spiegel etwas höher einstellst im Normalbetrieb, dann kippt er nachher nicht ganz so extrem weit runter.
Er fährt immer einen Weg relativ zur Normalposition.

Es ist gibt aber einen Codierparameter, der den relativen Weg beeinflusst.
Über die einschlägigen Apps ist das aber noch ned verfügbar glaub ich.
Eventuell über den Expertenmodus von BC? Hab ich aber ned hier.

Grüße
Piwi

Eigentlich sollte es gehen. Einstellungen, die inkompatibel sind werden verworfen, aber so Standardzeugs müsste schon gehen.

Müsst ihr mal ausprobieren.

Wenn das Fahrzeug steht, dann kann es keine Daten aufzeichnen. Es sind weder die Kameras noch die Headunit aktiv.

Durch einen heftigen Anprall wird das Fahrzeug zwar ggf. geweckt, aber auch dann brauchen die Systeme ein paar Sekunden, bis sie aktiv wären.
Von daher ist das aktuell nicht vorgesehen.

Zitat von Nitrox

ist es nicht auch so, dass der Motor nicht abgestellt wird, wenn die Bremse nicht stark genug getreten wird? Hat mir zumindest ein Kollege bestätigt. Der hat zwar ein anderes BMW-Modell, aber da sollte es ja keine großen Unterschiede geben. Bevor der Wagen zum Stillstand kommt, den Druck auf der Bremse etwas reduzieren. Steht auch so in der Betriebsanleitung vom G20.
01.07.jpg

Jein.
Abgestellt wird bei getretener Bremse, ab einem Schwellwert des Bremsdrucks und dem "standstill" aller Räder.
Nimmt der Bremsdruck danach wieder ab oder zu, wird der Motor gestartet.

Es jetzt mit dem Fuß so hinzubekommen, dass der Bremsdruck gerade so ausreicht, um das Fahrzeug anzuhalten, aber nicht diesen Schwellenwert übersteigt, ist nahezu unmöglich.
In einer Parksituation kriechst du dann noch weiter und schrabbelst dann noch wo an. -> Nicht sinnvoll.
Außerdem ist das dann auch noch von der Neigung, Beladung, Fahrbahnzustand abhängig, wieviel Bremsdruck du konkret brauchst, um das Fahrzeug anzuhalten. Das kann man also auch schwer trainieren.

Bei der ersten Generation, also in den E-Modellen war die MSA noch mit 1 Sekunde Verzögerung. Das fand ich deutlich besser. Da ging er auch an der Stoppstelle oder dem Kreisel nicht aus.
Das will man aber offenbar nicht wieder einführen, sonst hätte man jetzt nicht beim neuen Navi die Klimmzüge gemacht, dass kartographierte Kreuzungen und Kreisverkehre vom Navi an die Zentralsteuergeräte und das Motormanagement geschickt werden, um eben dort nicht mehr abzuschalten. Die Auswertung des Blinkers reicht nicht.

Es ist doch auch gar nicht vorgesehen, das sich bewegende Fahrzeug zu lokalisieren.
Nur das geparkte Auto. Sonst wäre es ja eine Überwachung.

Bei der Connected App ist es immer fraglich, ob es an der App (die hängt sich manchmal auch auf), dem Server (also dem Dienst) oder wirklich am Fahrzeug liegt.
Das ist manchmal auch sehr schwer rauszufinden, wenn man das Problem nicht mit ner hängenden App mit abschießen kann.

Normalerweise ist der Parkassistent oder auch ein Ortspunkt für die Surround Kamera ein Abschaltverhinderer.

Wenn das nicht an Bord ist bzw. gerade genutzt wird, dann kannst die Räder bereits einschlagen oder kurz vorm Standstill den Wählhebel einmal nach vorne drücken und halten, dabei springt der Wagen auf N. Wenn du dann gänzlich stehst drückst du den Hebel noch weiter auf R.
Der Wagen geht dann nicht aus. Ab dem Zeitpunkt wo R eingelegt ist, ist sowieso der Abschaltverhinderer aktiviert.
Das ist übrigens nichts neues, und beim F3x auch schon so.

Aber stimmt, früher bei der ersten Generation war die Abschaltung 1 Sekunden verzögert. Ist aber leider keine kodierbare Funktion.

Zitat von AndreasHH

ja hast Recht, SIRI hat geklappt.Hapert aber genauso wie beim F31.
Oder sie will micht einfach nicht verstehen

Bei mir geht das recht gut.
Klar das Mobilfunknetz am iPhone sollte schon LTE oder mindestens 3G sein. Mit EDGE gehts eher nicht flüssig.

Und wichtig, das dauert manchmal echt lange, bis die zuhört.
Wenn du die Taste drückst, geht zwar relativ schnell der Radio/Media ... stumm und am ControlDisplay wird der externe Dialog angezeigt. Das iPhone hört dir aber erst zu, wenn der Siri Chime angespielt wurde. Das dauert manchmal mehrere Sekunden.
Wenn du da schon zu früh zu sprechen beginnst, dann hört sie das noch nicht.

Liegt am Aufbau der Bluetooth Verbindung, die zwar im Hintergrund läuft für den Dialog aber aktiv geschaltet werden muss. Glaube, dass da sowohl die Headunit als auch das iPhone nicht ganz so schnell sind.