Beiträge von Berofunk

Zitat von G20-180

Die hast du aber extra gekauft,oder ist die ab Werk dabei?

Die habe ich als Goodie vom Verkäufer dazu bekommen, als ich freundlich nachgefragt habe - nachdem am Rabatt nichts mehr zu machen war.

Zitat von G20-180

Meiner wird innen genauso.

Habe noch Lenkradheizung und Galvanik.

Lenkradheizung habe ich in meinem jetzigen G20 auch,die möchte ich nicht mehr missen.

Die Galvanikelemente hatte ich damals leider nicht auf dem Schirm. Habe ich vergessen, zu bestellen. Schade. Gefallen mir gut.

Zitat von Michel-58

Das stimmt wohl, jedoch nur am Fahrersitz. Ist Beifahrer nicht mehr zu ordern oder beim LCI entfallen?

Lehnenbreitenverstellung gibt es nur für den Fahrersitz.

Eine zeitlang gab es auch die Lordosenstütze nur noch für den Fahrersitz. Als ich im April bestellt habe, konnte ich sie nur für den Fahrersitz bestellen.

Vier Wochen später kam eine aktualisierte AB, in der dann "Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer" gelistet war.

S0487 wurde zu S0488. Preis wurde nicht geändert.

Und hier noch welche von innen (es passten nur 10 Fotos pro Beitrag):

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Und jetzt überlasse ich unserem CJ#22 die Bühne, der hoffentlich nachher noch mit seinem neuen M3 hier aufschlägt

Zitat von Konstantin_Wi

Freue mich auf Bilder vom Innenraum! ☺️

Anbei noch eine kleines Sammelsurium an weiteren Fotos und Impressionen. Leider ist hier auch heute mieses Wetter. Da fehlt ein wenig die Sonne, damit der Lack richtig strahlen kann. Hier also mal die düstere Version des Brooklyn Grau.

Die Gepäckraummatte gefällt mir ebenfalls gut.

Die Nähte sind übrigens überall durchweg blau, auch im Sensatec-Bezug des Armaturenbretts.

Ansonsten bin ich bisher sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, trotz "ohne" Lederpralltopf, Alu-Fußablage, fehlendem SSA-Button und dem kleinen, praktischen Fach über dem linken Knie.

Das vermisse ich mehr als den Lederpralltopf.

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Doch, alle Sparmaßnahmen voll mitgenommen. Produktionsdatum 27.07.2023 und damit knapp gescheitert.
Man muss auch gönnen können - bevor BMW am Hungertuch nagen muss...

Darf ich mit dem neuen Wagen eigentlich direkt mit dem "frischen" Lack in die Waschanlage?

Oder braucht der noch Zeit zum finalen Aushärten? Produktionsdatum war Ende Juli in Mexiko, also eigentlich sollte der Lack ausgehärtet sein, oder?

Zitat von CJ#22

Ich hab das heute Mittag noch vor mir mit der Übergabe

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Übergabe, dass alles funktioniert und keine Macken und Beulen zum Vorschein kommen.

Ist das dann auch dein bisher wertigster Autokauf?

Zitat von Domi

Beide Farben sollen pflegeleicht sein.

Zumindest Brooklyn Grau scheint recht pflegeleicht zu sein.

Ein Kollege meinte eben:

Vorteil der Farbe: Der Wagen sieht immer sauber aus. Dreck sieht man kaum.

Nachteil der Farbe: Der Wagen sieht auch sauber schon schmutzig aus.

Ich habe schon nette Kollegen.

Zitat von Domi

Die Farbe zusammen mit den blauen Bremsen habe ich auch.

Bisher nicht bereut. Sieht stimming aus, weil in dem Brooklyn Grau etwas blau mit drin ist.

Stimmt. Es ist auch erstaunlich, wie die Farbnuancen sich in Abhängigkeit von Tageslicht, Sonne und Blickwinkel ändern.

Mal schimmert er etwas bläulich, mal leicht beige und dann wieder nur kühl grau.

Zitat von MichaelNRW

Dort findest du alle Antworten und hast eine Suchfunktion

Ist schon längst geschehen. Allerdings ist die Info zum adaptiven Fahrwerk recht mager:

Das System bietet unterschiedliche Stoßdämpferabstimmungen, von komfortablem Reisen bis zu sportlichem Fahren. Die Stoßdämpfer werden in Abhängigkeit des gewählten Fahrmodus sowie des Fahrbahnzustands und der Fahrweise abgestimmt.

Für mein Laienverständnis bedeutet es: Ich kann die Härte nur über die sogenannten "Fahrerlebnisschalter" indirekt beeinflussen.

Daher hatte ich hier auf Info von euch Profis gehofft. Ob dem so ist, oder ob es noch andere Einstell- oder Wahlmöglichkeiten gibt.

Dafür war doch der Thread mal gedacht: Kurze Frage, kurze Antwort. Wer die Antwort nicht kennt, braucht auch nicht zu reagieren. Bläht den Thread sinnlos auf.

Antworten wie die von dns oder Fulano braucht kein Mensch, sorry. Die sind überflüssig und helfen nicht.

Das ist mir schon klar, war aber nicht die Kernfrage.

Wenn ich jetzt 3,0 bar einstelle, wird der vom Fahrzeug empfohlende Druck doch weiterhin 2,7 bar sein, oder?

Aber Fehlermeldungen gibt es dann nicht, oder? Das ist doch einfach nur eine Empfehlung, an die man sich halten kann oder auch nicht. Oder?

Gegen welchen Wert wird denn gemessen/verglichen, um einen Reifendruckverlust zu signalisieren?

Bei unserem Mini Cooper ist es so, dass ich dem Fahrzeug sage, DAS ist jetzt der korrekte Druck, bitte messen und speichern. Das ist dann der neue Referenzwert.

Ist das hier jetzt ebenso, nur etwas anders verpackt? Sprich: Ich stelle 3,0 bar ein und sage dem Fahrzeug, das ist dein neuer Vergleichswert?