Ok, dann aber für den 🚙 und eher nicht für ne Limo oder?
Würd ich bei meiner Limo auch gut finden 😉
Hmm, Lothar dann wird es Zeit die E-Heckklappe nachzurüsten… 
Beiträge von Ohnry
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An der Diskussion ist meines Erachtens nach viel BS. Es ist grundsätzlich bekannt, dass ich da „DEN LETZTEN“ B3 durch die Gegend scheuchen darf. Da sollte ruhig auch etwas mehr Selbstbewusstsein im Handgepäck sein, um auch mal ein Zeichen zu setzen. „Ja, ich fahre einen der letzten ALPINA“.
Ab und an sollte man auch mal etwas mehr Mut zeigen lassen. Der tägliche Gang zum Auto belohnt einen dann auch. Hab bei mir knapp 200 Kollegen, nur 2 von denen haben auch eine „Automacke“. Der gesammelte Rest passt hervorragend ins triste deutsche grau-schwarze Einheitsbild.
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So, jetzt habe ich meinen G20 (Prod Datum 25.7.2024) in der Driver's Guide App anlegen können und sehe,
daß das Klappfach in der Armaturentafel links vom Lenkrad wieder da ist. Die Anleitung ist nagelneu aus Juni/24.
Man sieht auch alle LCI 2 Features wie neues Lenkrad / Luft ausströmer...
Das Fach wird an 2 Stellen reported. Ich kann mir nicht vorstellen, daß die den bereits weggesparten Artikel wieder
darstellen, wenn es ihn wirklich nicht gibt. Hat jemand eine Erklärung ?
Liegt es an meiner Ausstattung ?
Die „Fahrzeuggerechte“ Bedienungsanleitung bitte direkt wieder aus dem Kopf streichen, dass ist so ziemlich der schlechteste Marketing Ausreißer der AG. Da fährt auch der aktuelle 5er mit Softclose durch die Gegend…
Auch wenn ich mittlerweile das Gefühl habe zu „brabbeln“… die AG braucht nach wie vor noch echte Jahre, um in der Software Ihrer eigenen Hardware gleichzukommen… (ich bilde mir nach wie vor ein, dass dies viel mit den Ursprüngen und den Zeitstempeln zu tun hat, ein „Relikt“ aus den späten 90ern).
Wichtig und zur Anmerkung: Bin auch nur ein sogenannter „digital immigrant“, die „natives“ sind meine Kids..
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Könnte ein x3 sein der hat os8 aber noch getrennte Bildschirme 🤷♂️
Nein, der hat immer noch OS7. Kollege hat gerade einen M40 übernommen, astreines OS7
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Ich ziehe die Diskussion mal um, da wir mittlerweile etwas Offtopic zum OTA sind.
Ich bin weiterhin am grübeln welchen Weg ich gehen soll.
Dauerhaften Unlock von Aulitzky, wobei fraglich ist, ob ich dann noch meinen Motor Fernstart von FEMto aktivieren kann…
Leistungssteigerung mit TÜV von MPS? Nur damit etwas eingetragen ist und ich dann wieder MHD installiere?
Alle zwei Jahre das Motorsteuergerät zu FEMto schicken oder hoffen das es noch einen anderen Weg ala MHD Unlocker geben wird.
Lass zumindest erst mal was eintragen. Bist zumindest erst mal auf dem gröbsten raus (Behörde/Versicherung). Ohne würde ich Nix anpacken.
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Waren die von Mindestlohn ausgenommen?
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Ich hab das Auto mal etwas „schneller“ gemacht.
Hatte das bei Bimmerfest in einigen Fahrzeugen gesehen, hat mir gefallen.
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Der DAP aus dem G20 (PreLCI/LCI) ist auf dem Stand des G30 PreLCI ggf auch LCI.
Per Update wird da nichts kommen.
Wie bereits von mip erwähnt, fehlt dem G20 der Spurwechselassistent, also das Wechseln der Spur bei aktiven Assisted Driving per Tippblinken.
Grund ist die zu geringe Reichweite der Radarsensoren im Heck.
kurz eingefügt: Nur G30 LCI, der pre-LCI war nur mit DA+ zu bekommen
Hab mir aber Dank Deinem Tip mit BU den Wechselassi In unserem G20 codiert, der ist schon schön auf langen Strecken.(hatte den im G30)
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Bei mir sah das so aus🤣
Bei Dir würden mich mal die gefahrenen Kilometer interessieren, damit man das mal in Relation setzen kann…
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Mir ist beim folgenden Video aufgefallen, dass der LCI 2 einen "mini Schmutzfänger" hat, so wie der M3 (oder Mercedes AMGs) wegen den Rädern mit weniger Einpresstiefe:
https://youtu.be/8FYRaCedDXQ?t=171
Ist das nun beim Serie oder gibt es die bei den neuen Rädern dazu? Bisher habe ich noch keinen G2x mit diesen Dingern gesehen.
Das Ding ist aber wirklich „mini“…und es schaut eigentlich eher so aus, als ob das nur an der Stoßstange hängt, oder?
