Für alle, denen die Serie nicht so ganz ausreicht, hier dann mal ein Artikel übers Tuningangebot von G-Power
https://www.bimmertoday.de/202…bis-zu-510-ps-in-g20-g21/
Die Preise sind zwar recht stattlich, da aber auch Hardwareumbauten dabei sind, klingt das zumindest für mich erst mal solider als reines Chiptuning.
alles ok Georg, hatte das nur überflogen und wollte es noch mal klarschreiben.
viele Grüße
Hendrik
Ja, das Trapezrohr macht gut was her. Würde ich so auch nicht mehr hergeben wollen. Einzig den sichtbaren Lichthof dazwischen, dass sieht schon ein wenig blöde aus. Wäre schön, wenn das eine Fläche wäre (Rohr zu Trapez).
4 Rohr könnte ich mir nur im tatsächlichen Alpina Style vorstellen. und das dann auch genau in der Form wie beim Alpina(Rohre außen leicht weiter drinnen als innen).
Mal als kurzen Einwurf aus den größeren Modellreihen:
Als der G11/12 eingefürt wurde, gabe es auch kurz das ASD Modul einzeln. Danach wurde das immer ab SA Harman/Kardon bzw. B/W im jeweiligen Verstärker integriert. Ich habe mich bis jetzt nicht so richtig mit der Materie auseinandergesetzt, habe also keine Ahnung ob das beim G20 auch abhängig von der Audio-Ausstattung ist. Das nur mal so als Einwurf zum Thema Überprüfbarkeit ASD ja oder nein Anhand Verbau Modul ja/nein.
Bei uns der M340i auf jeden Fall ASD, der M550i ebenfalls ASD, beim M550i kann ich aber im Bordmonitor den Klang einstellen (der hat auch OS7).
viele Grüße
Hendrik
lach, also hast Du das nur mit der Taste so gezeigt und in der anderen Hand die FB gehabt... hihihi, auch nicht schlecht, ich "Dödel" war auch schon der frohen Hoffnung das ich mir den Öffner am Spiegel sparen kann...
Alles anzeigenMuss meine Einschätzung zurücknehmen, sorry.
Meine Schätzung basierte auf meinem Eindruck von vor ca. 16.000km, als ich auf Winterreifen gewechselt habe.
Eben dann nochmal geschaut.
Vorne alles tutti, mehr als die Hälfte noch da.
Hinten alles weg (!), und das ohne Meldung der Serviceanzeige (!!).
War sowieso in der Nähe und sofort beim Freundlichen reingeschaut.
Konnte sich die ausbleibende Meldung nicht erklären, bestätigte meine Meinung zu dem Belägen ("aber nicht mehr weit fahren, gell") und hat sofort einen Termin zum Tausch der Klötze hinten gemacht.
Scheiben Stand jetzt okay.
Zeigt sich mal wieder, dass der ganze elektronische Kram bestenfalls eine Unterstützung sein kann, aber man sich nie drauf verlassen sollte.
Hätte ich das getan, hätte ich die Scheiben auch noch kaputt gefahren.
Am Rande:
36.000km bis zum ersten Wechsel sind für meine Fahrweise lächerlich wenig.
Bei allen daily-Vorgängerfahrzeugen sind bisher mindestens 95.000km vergangen, bis zum ersten Mal Klötze getauscht werden mussten. Immer zuerst hinten.
Was mich da jetzt mal Interessieren würde: Wie sehen die restlichen Beläge da denn aus? Wenn Du die Möglichkeit hast, lass Dir mal die anderen Beläge (gerade die inneren wo auch der Kontakt sitzt) zeigen.
36tkm ist auch nicht besonders viel.
@Macbeth
Hast Du jetzt den Spiegel bei Dir verbaut oder wie?
also vorn passt schon mal nicht zum ACC/DAP. Das geht hauptsächlich auf die HA. Normalerweise spricht vorn für eine scharfe Fahrweise mit vielen Bremsmanövern. Du beschreibst Dich ja aber als eher defensiven Fahrer.
Daher egal wie man es auch nimmt, bei 4-stelligem Kilometerstand handelt es sich entweder um einen technischen defekt oder um einen Softwarefehler.
Nimm mal vorn die Felge runter und mache mal ein Bild vom Belag, im Anhang mal wie das vorne eigentlich mindestens bei Dir aussehen sollte(Bild bei 20tkm) 
.
gratuliere Dir. Fanboy Autos find ich gut, lach
Ich finde Deine Konfiguration vollkommen ok, insbesondere wenn sie das persönliche Budget einhält 
, ich wünsche Dir auf jeden Fall eine schöne Wartezeit auf das große Weihnachtsgeschenk.
Machst richtig so, LF ist super bei den Kilometern. Wünsche Dir eine schöne Wartezeit!
