Das Ansaugrohr von 55parts liegt auch noch hier. Mal sehen, ob das nochmal was bringt.
Habe das genauso verbaut, wie du beschrieben hast. Wirklich viel bringt es nicht.
Denke immer das Zischen wäre etwas präsenter aber kann auch Placebo sein.
Beiträge von Toffi
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Würde meiner Argumentation nicht entgegenstehen. Selbst die FZ-Hersteller messen bei Homologation immer den Referenzwert (Standgeräusch) zum Fahrgeräusch mit, in alle Modis, mit Rennstrecken-Zusatzmodus usw...; die Angabe im FZ-Schein bezieht sich aber auf den Wert, der unter normalen Betriebsbedingungen erzielt wird. Sonst wäre die explizite Messung/Kontrollmessung des Standgeräusches vor Ort und auch Kontrollmessung vom TÜV nicht durchführbar, kein TÜV-Prüfer und auch nicht die Polizei kennt das Zusammenwirken sämtlicher Fahrprofile sowie Zusatzadaptionen wie z.B. Track-Modus.
Das Standgeräusch ist zwingend erforderlich bei der Homologation eines Kraftfahrzeuges, neben der Fahrgeräuschmessung.
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Genau so ist es, da ich täglich mit der Regulation 51 zutun habe, im Stand werden in allen verfügbaren Modi gemessen. In Motion dann einmal bei konstanter Geschwindigkeit und bei der Beschleunigung von 0 auf 50 km/h. Aber auch bei den Messung in Motion wird mittlerweile bei vielen Herstellern in allen Modis Sport+, Comfort, Eco etc gemessen. Dies jedoch noch freiwillig ohne Vorgabe der EU.
2.1,1 ja, aber 2.2 steht ganz klar:
Das ist auch der Grund warum die OPF Modelle Serie im Stand in allen Modis ihre Werte einhalten, weil es halt eben auch so abgeprüft und das Standgeräusch entsprechend gesetzt wird.
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Fahrlässig geworden, die Jungs bei BMW.
Da stehen bösen Buben ja Tür und Tor offen 🙈
Meine OEM Carbon Flaps am E87 hatten noch nen Zettel inkl. Teilenummer und Hersteller mit einlaminiert.
Fahrlässig jein, die x,y,z Werte und auch die Grösse des Schriftzugs sind in der Homologation genau angegeben. Wenn jemand herausfinden will, ob original M-Performance, dann wird er das mit etwas Aufwand rausfinden.
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Danke fürs Erinnern/Einladen
muss meinen Rennkalender checken aktuell schwer zu planen wegen OP im Februar. Wenn komme ich relativ spontan vorbei, dann aber ohne Essen.Ein G42 darf bei so einem Treffen ja nicht fehlen, bis dahin sollte ich den Bus auch tiefergelegt haben
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Was ich gemerkt habe zwischen OS7 und OS8, vom Umfang ist bei OS8 weniger codierbar.
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Sieht super aus, eine Frage die Bedientasten sind die selben und können umgebaut werden?
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Ich hab die originalen 18" im Winter drauf - ohne RSC. Läuft bis jetzt.
Im Sommer werde ich mir die 791 M in 19" holen.
Ich find die Designs einfach passend zum Fahrzeug und Farbe.
Ich überlege meine Sommeralus incl. Reifen abzugeben - bei Interesse und mehr Details kannst dich ja melden.
https://www.werksraeder24.de/w…91-m-doppelspeiche-3.html
Sind zwar jetzt Winterreifenangebote, aber zumindes hast ein Bild
18" im Winter
18" im Sommer (ohne TL)
Ich habe die 791M als Sommerfelge in schwarz und überlege diese eventuell zu verkaufen. Wenn du Interesse hast kann ich dir gerne mal bei Gelegenheit Bilder schicken. Will auf Wheelforce umsteigen.
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Qualitativ gutes Oel, kurze Intervalle und Kühlwasser der Freund eines jedem Motors, erster Tag in der Werkstatt im ersten Lehrjahr bekommt man sowas beigebracht. Glaubensfrage hin oder her.
Ich würde weder an einem Oellfilter beim wechseln sparen noch am Oel. Wechsel jedes Jahr oder 15.000 Kilometer.
Die Herangehensweise mit dem Oelfilter drin lassen, kann ich ja noch verstehen, auch wenn ich es selber niemals so machen würde.
Wenn man selbt genug Motoren geöffnet hat, sieht man schnell anhand von Ablagerungen wie oft Oel gewechselt wurde.
Klar kann so eine Kiste auch 200.000 Kilometer halten, aber wenn man sein Auto pflegen will, fängt das für mich beim Motor an und hört im Inneraum beim Staubsaugen auf.
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Mehr Farbe auf Autos.
Grau, silber, weiss sieht man nur und beim grauem Wetter im Winter noch schlimmer
