Beiträge von Bj323f

    Sprichst Du dabei in Richtung des Mikrofons, welches sich links oben über dem Fahrer befindet? Dies scheint ein Knackpunkt zu sein.

    Hallo zusammen,


    in Kürze wird ein 320d Touring als nächster Firmenwagen bestellt. Offen ist, ob ich die normale oder die Sport-Automatik nehmen soll. Dazu habe ich ein paar Fragen, die hier bestimmt beantwortet werden können.


    Gut gefallen mir die Schaltwippen am Lenkrad, über die Fahrstufen bei flotter Landstraßenfahrt komfortabler manuell geschaltet werden können als über den Wahlhebel. Frage hierzu:
    Muss zur Verwendung der Wippen der Hebel in der manuellen Gasse stehen oder kann dieser in der Automatikgasse stehen und die Wippen bewirken den Wechsel in den manuellen Modus? Falls ja: wie gelangt man nach Wippenschalten in den Automatikmodus zurück?


    Mehrere User berichten, dass die Sportautomatik absichtlich eher ruckig hochschaltet, um ein sportliches Gefühl zu vermitteln. Ist das nur im Sport-Modus der Fall oder immer (was mir nicht gefiele)?


    Vielen Dank für Eure Antworten,
    BJ323F

    Gemäß des Ersatzteilkatalogs ergibt sich folgende Abhängigkeit des Kombiinstruments:


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    Basis: Wenn nicht HUD, Aktive Geschw.regelung+Stop&Go Funktion oder Live Cockpit Connected Drive bestellt sind:
    Quelle: http://www.realoem.com/bmw/de/…0-BMW-320d&diagId=62_0710


    Basis.jpg


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    MID ohne HUD: Wenn Aktive Geschw.regelung+Stop&Go Funktion bestellt ist, aber nicht HUD und nicht Live Cockpit Connected Drive.
    Quelle: http://www.realoem.com/bmw/de/…0-BMW-320d&diagId=62_0713


    MID mit HUD: Wenn HUD bestellt ist und nicht Live Cockpit Connected Drive.
    Quelle: http://www.realoem.com/bmw/de/…0-BMW-320d&diagId=62_0712


    MID.jpg



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    High, Vollgrafik: Wenn Live Cockpit Connected Drive bestellt ist.
    Quelle: http://www.realoem.com/bmw/de/…0-BMW-320d&diagId=62_0702


    High.jpg


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