Beiträge von cappo406

Zitat von dsp

Hier noch ein Video bzgl. einem 340i und Federwechsel:

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Richtig gute Anleitung, danke. Das ging Samstag sehr entspannt und ohne besonderes Werkzeug.

Zitat von CJ#22

Gude also du brauchst auf jedenfalls ein Federspanner, denn ohne ist es schlicht nicht möglich, bzw. nur durch Fuschlösungen welche mehr als gefährlich sind.

Denn so eine Feder zermatscht dir den Schädel wenn die wegfliegt.

Sonst reicht das 08/15 Werkzeug für Automobil, Ratschekasten, Handwerkzeug etc., falls du das aber noch nie gemacht hast wovon ich jetzt mal ausgehe, empfehle ich das machen zu lassen, da nicht gerade ungefährlich sowie einfach ist (wenn man nicht geübt ist).

Siehe Federspanner z.B. : https://www.hesselink24.de/kfz…wRcmaFBZPKexoC-uQQAvD_BwE

Alles anzeigen

Gude CJ#22,
vielen Dank für deine Antwort.

Federspanner ist mir schon klar, einen gewissen Respekt sollte man davor haben, ja. Aber ich mache das auch nicht zum ersten mal, ist das Vierte Fahrzeug und ich Wechsel mit einem Bekannten.

Ok dann ist super wenn nicht mehr als der Standardumfang notwendig ist. Ich hatte gefragt, weil ich bei einem F56 Cooper S mit DDC das Problem hatte, dass der Dom durch eine Vielzahn Mutter gehalten wurde (der Stecker für DDC war integriert). Ich hatte keine passenden Innenvielzahn Stecksatz.

Ebenso Grüße aus Hessen (Gießen)

Zitat von Ecki

Hey Leute,

Ich fahre einen M340i Touring, anfangs mit Eibach, mittlerweile mit H&R Tieferlegung, da er mit Eibach Federn einen HH (Hängehintern ) hatte.

Als Räder habe ich die 20 Zoll Räder vom 8er Coupé/GC, wie im Thread 20-Zoll-M-Performance-Felgen ohne Runflat mit einigen besprochen, montiert (Ohne Runflat).

Ich habe sowohl vorher mit Eibach, als auch mit H&R ein sehr schwammiges Fahrgefühl. Er ist zwar schon straff, bei schnellen Lastwechseln schwimmt die Hinterachse gefühlt ziemlich stark nach. Ist das normal?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Vlt. Gibt es jmd in der Nähe von Leipzig mit tiefergelegten G21, dass man sich mal zur Vergleichsprobefahrt treffen kann. Natürlich unter Einhaltung aller Hygiene-Maßnahmen

Alles anzeigen

Hallo Ecki, wohne ab Mitte Juni in Leipzig und fahre ab Samstag einen 330ix Touring mit Eibach Federn und DDC Fahrwerk. Dann können wir vergleichen, musst dich allerdings noch 5-6 Wochen gedulden.

Hallo, ich habe vor am Samstag die Eibach Sportline Federn bei meinem 330i mit Xdrive und DDC zu verbauen.

Hat jemand eine Ahnung, ob ich irgendwo Spezialwerkzeug benötige? Vielleicht gibt es auch eine offizielle Anleitung von KW oder Eibach?

Wwelche Radschrauben brauch ich denn bei 12mm Spacer? 42mm (M14x1,25)?

Hat jemand mal das Außenmaß vom ESD Rohr gemessen beim 330i? Würde mir gerne universelle Carbonblenden bestellen und habe aber leider nicht den richtigen Rohrdurchmesser vorliegen.