Volker66 wie ist die Entwicklung bei dir?
Im Moment brauche ich nicht zu fahren, sondern liege bei 30 Grad am Strand ??☀️.
Es ist nicht schlimmer geworden, vielleicht eher sogar etwas weniger. Die Motorraum Inspektion hat auch keine Kadaver hervorgebracht. Ich werde das noch etwas beobachten, und ggfls. mal den Pollenfilter inspizieren.
Bestell mir jetzt die MSW 74. Die werden von OZ hergestellt, also auch kein Mist
Kommen etwas vom Design an die Style 795 ran und sind sehr ähnlich zu den Borbet BY.
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Schade das es die nur in glanz schwarz gibt.
Sind die auch so konvex wie die BY?
Markentreue... ist ja heute fast schon oldschool.
Aber ja, die gab es bei mir sehr ausgeprägt.
Man könnte sagen ich bin ein Musterbeispiel für die Generation Golf.
Mein erstes Auto war natürlich ein Golf. Der sah nach kurzer Zeit schon erheblich schneller aus als er mit seinen 50 PS war.
Sofort nach der Lehre habe ich mir meinen Jugendtraum erfüllt, und einen marsroten GTI gekauft. Auch hier wurde fleißig geschraubt, und 130 PS auf der Rolle für einen 1er GTI war damals nicht schlecht.
Der zweite heliosblaue 1er bekam ein vollständiges Jetta Frontend, und war ein ziemliches Unikat.
Es war eine schöne Zeit. Wir hatten in Bochum Mitte der 80er den zweitgrößten GTI Club Deutschlands, und der DGCE spannte sich über ganz Europa.
Natürlich bin ich auch zum Wörthersee gefahren, aber zu einer Zeit als die Teilnehmerzahl streng limitiert war.
Heute würde man sicher sagen ich war ein Fanboy durch und durch ?.
Alles was nach dem Ur-GTI kam gefiel mir nicht mehr, und so habe dann nach über 10 Jahren nicht nur der Marke, sondern auch der Szene komplett den Rücken gekehrt.
Na ja, ganz so einfach ist die Buchung über die App dann doch nicht.
Zumindest nicht für den xdrive, denn wenn ich den auswähle bekomme ich den Hinweis beim Händler nachzufragen.
Aber da bei mir der Service erst 2022 fällig wird, habe ich noch Zeit auf die Black Week zu warten.
Hoffentlich gibt's dann auch 20 % auf die 795er Räder.
Klingt genau wie mein A6, der hatte das aber auch ohne Auto-Hold.
Es ist, wie Zoppo schrieb, deutlich angenehmer beim BMW.
Ohne Auto Hold war das anfahren mit dem DSG einwandfrei.
Werde es jetzt aber am G20 auch mal ausprobieren, damit ich mitreden kann ?.
Beim F30 mit Handschaltung fand ich die Auto Hold Funktion klasse und sinnvoll.
Habe das dann beim A6 mit DSG probiert, und speziell das anfahren waren grottig schlecht.
Ruppig und hakelig, eben das genaue Gegenteil von einem geschmeidigen Anrollen mit Automatik.
Beim G20 habe ich das erst garnicht probiert.
Guten Morgen in die Runde, geht die Auto Hold Funktion stark auf die Bremsbeläge? Oder überhaupt auf die Beläge? Was meint Ihr?
Du nutzt Auto Hold?
Erkläre mir bitte mal jemand den Sinn dieser Funktion bei einem Automatikgetriebe?
Eventuell war es der elektrische Zuheizer, wenn es nur beim Heizen auftritt.
Hast den Wagen schon länger, könnte es noch ein einbrennen sein?
Der hat jetzt 30000 runter. Da sollte alles eingebrannt sein.
Bin gestern mit Klima gefahren, kein Geruch.
Das scheint mir mit der Heizung zusammenzuhängen.
Tote Rentner habe ich auch nicht gefunden ?.
Seit es morgens wieder kälter ist, und die Heizung wieder aktiv wird, kommt aus der Lüftung ein süßlicher Geruch 
.
Im Sommer ist mir das nicht aufgefallen.
Der Geruch verschwindet nicht, sondern bleibt konstant.
Bei Süße denkt man ja sofort an Faulnis, Verwesung, Kühlwasser, aber auch manche Kunststoffe sondern bei Erwärmung ja so einen Geruch ab.
Hatte schonmal jemand so ein Problem?
