Beiträge von Freezedevil

Zitat von AndreasHH

Was ist das für eine Einstellung ?Nur weil es teurer wird, mache ich es nicht vernünftig ?
Arbeitest Du in Deinem Job genauso ? Sicher nicht

Von einem Premium Hersteller mit Premium Preisen, die war alle ja (noch) gerne bezahlen, erwarte ich einfach Premium Qualität.
Ist schließlich kein Dacia

Man kann Software nicht entwickeln wie man ein Dach deckt oder ein Bad fliest. Von der Perfektion muss man sich verabschieden, da sie nicht zu erreichen ist und selbst annähernde Perfektion so teuer ist, dass man sie nur dort anstrebt wo Kunden auch bereit sind dafür zu zahlen. Im Prinzip entwickelt man ein Produkt das „gut genug“ ist. Der Maßstab für „gut genug“ ist natürlich bei BMW ein andere als bei Dacia aber entsprechend anders ist auch der Preis. Will man noch besser werden wird es zwangsläufig teurer und irgendwann so teuer, dass man einfach keine Kunden mehr findet. Man muss also abwägen.

Bei einem Auto, im Vergleich zur Luftfahrt zB, und insbesondere im Infotainment sind viele Fehler tolerierbar. Wenn man hier eine höhere Qualität anstrebt, dann wird es automatisch teurer und die letzten paar Prozent sind eigentlich bei so ziemlich allem die teuersten. Am Ende ist es immer ein Kompromiss, denn wenn der nächste 3er bei 60.000€ startet nur damit das iDrive einmal weniger abschmiert, ist auch keiner glücklich.

@Sportsfreund Performance-seitig muss man sich da glaube keine Sorgen machen. Es fehlen halt ein paar Gimmicks aber darauf kann man meiner Meinung nach verzichten. Wenn dich die Optik nicht stört (für mich ein absolutes No-Go) kannst du beruhigt sein - insbesondere bei dem von dir geschilderten Anwendungsprofil.

Leicht OT aber inwiefern wirken sich Distanzscheiben anders auf den Sturz aus als die ET? Und ist der Sturz der Grund aus dem dir das optisch nicht gefällt oder gibt es noch weitere?

Zitat von Piwi87

Das ist dann immer die Frage, wie es versteuert wird, denn prinzipiell geht man ja auf den Bruttolistenpreis, aber wenn dann noch ein Eigenanteil fürs Leasing dabei ist, dann ist das verzwickter.

So verzwickt aber auch wieder nicht. Angenommen du hättest 500Eur geldwerten Vorteil und musst 100Eur Eigenanteil an deinen Arbeitgeber leisten, dann hast du anschließend nur noch 400Eur geldwerten Vorteil der zu versteuern ist. Ich hab bei uns auch eine einmalige Zuzahlung für alles was über Budget ist (die Autos sind bei uns gekauft) + eine monatliche Zuzahlung und das wird alles wie beschrieben mit dem geldwerten Vorteil verrechnet.
Ohne Zuzahlung wäre es auf alle Fälle günstiger aber man gönnt sich ja sonst nichts

Die verlinkten Bilder sind nur Thumbnails

Edit: Ah, man muss auf Blockierte Grafik und nicht auf dem Link klicken

Edit2: Sieht klasse aus! Genauso wie meiner später mal Was hast du auf dem letzten Bild im Lüftungsschlitz stecken?

Zitat von Bj323f

Falls ja: wie gelangt man nach Wippenschalten in den Automatikmodus zurück?

Wenn ich mich recht erinnere, dann die Wippe zum Hochschalten (evtl. gehen auch beide) gedrückt halten. Über den Wahlhebel geht es aber auch irgendwie.

Ja das ist so, du kannst das iPhone aber auch ohne CarPlay genauso wie das Blackberry koppeln. Das sollte dann genauso problemlos gehen.

BMW hat das mit der WLTP Umstellung im Vergleich zu anderen Herstellern sehr gut hinbekommen. Bei uns passt der 340i auch ins CO2 Budget. Leider haben wir noch eine 300PS Restriktion . Wäre mir aber im Vergleich zum 330i wahrscheinlich eh zu teuer gewesen.

Soweit ich weiß ist das Fernlicht LED und unter bestimmten Bedingungen schaltet sich das Laserlicht automatisch hinzu. Ab einer gewissen Geschwindigkeit (ich glaube 70 km/h) und wenn keine Lichtquelle erkannt wird. Also nur wenn es zappenduster ist.