Geht ja auch nicht um eine Ferndiagnose, sondern um einen Austausch. Der Termin mit der Werkstatt steht. Ich möchte nicht im Urlaub demnächst liegen bleiben müssen. 
Wenn ich aus dem Stand die Hinterachse auf Last gebe, dann kommt das Geräusch nicht. Radlager wäre eine Option, aber dies passiert nur bei Schubbetrieb.
Reifen sind i.O. und ja, es sind die Serienräder: Pirelli Sottozero 3 225/45 R18 95V XL und 255/40.
Ich habe es nur, wenn man die Sperre zum Arbeiten zwingt. Klingt irgendwie als wäre zu wenig Öl drin. Das ist natürlich eine dumme Behauptung, aber irgendwie muss man das Geräusch ja beschreiben, oder?
Guten Morgen,
ich würde mich gerne über Erfahrungen und Eindrücke der Fahrer mit M-Sportdiffernzial austauschen.
Vorzugsweise Menschen mit Hinterradantrieb; aber auch Allradfahrer sind willkommen.
Mein BMW G20 ist nun 13 Monate alt, hat ca. 28.000km auf der Haut und hat mich bisher nie enttäuscht.
Ich nehme seit ein paar Wochen vermehrt Geräusche und Vibrationen aus der Hinterachse wahr.
Dies kann man einfach provozieren in dem man das Fahrzeug beim Abbiegen im 1. und 2. Gang in eine Grenzsituation zwingt.
Dabei ändert sich das Geräusch hinten in ein mechanisches "Reiben" ähnlich wie ein lauteres Getriebe.
Zum Teil nehme ich dazu auch Vibrationen im Popo-Meter wahr.
Das Sperrdiffernzial arbeitet aber noch.
Dies ist mir vorher nicht "aufgefallen", obwohl ich 3000km Alpenpässe und ein Training auf einem kleinen Rundkurs hinter mir habe.
In diesen Situationen habe ich zwar gemerkt, dass die hinteren Räder leicht schlumpf bekommen und auch mal etwas über die Straße rubbeln, aber nicht diese Art geräusche.
Welche Erfahrungen habt ihr zu dem Thema?
Ich habe am 14.03. einen Termin bei BMW (u.a. für Sommerreifen) und habe das Thema da platziert.
Ich werde noch mal meine Auspuffklappe wieder aktivieren um das Geräusche deutlicher hören zu können.
Grüße und Dank!
Gab es da nicht einen Workaround mit einem englischen Außenspiegel?
Die würden aber nicht solch Geräusche erzeugen. Dieser leichte Traktionsverlust ist mir vom Rundkurs auf Sommerreifen bekannt.
Ich habe die Vibrationen und Geräusche, sowohl in DSC Sport, als auch DSC Off. Man merkt, dass die Sperre arbeitet, aber es klingt und fühlt sich merkwürdigt an.
Ich habe meinen G20 nun knapp über ein Jahr und bin derzeit auf Winterreifen unterwegs. Beim Beschleunigen am Grenzbereich in engen Kurve spühre ich "wie das M Sportdiffernzial arbeitet". Das bedeutet Virbationen und Geräusche. Ist das bei den anderen auch so? Hat es eine Abhängigkeit zu den Winterreifen (arbeitet es anders)?
Ja, wir reden aneinander vorbei. Wenn du das Auto abstellst, zum Kofferraum gehst und dann zu machst, war das Auto ja vorher nicht abgeschlossen. 
Habe in meinem G20 keine E-Heckklappe, aber benutze sie oft an anderen Autos.
Es gibt aber auch andere Situationen. Wenn ich beispielsweise eine Auslandsreise mache, kann ich mir vorab eine schöne Strecke über Straßen und Plätze zusammenstellen, an denen ich entlangfahren möchte. Also eben nicht die schnellste oder kürzeste Route. Jeder, der einmal eine Reise mit dem Motorrad geplant hat, weiß, was ich meine.
Dafür gibt es im Netz auch eine Reihe von Routenplanungssoftware.
Und BMW hatte so etwas bis vor kurzem auch noch. Wenn sie sich schon dazu entschließen, das zu streichen, sollten sie wenigstens einen Routenimport, wie bei früheren Versionen, zulassen. Von mir aus auch über Connected Drive.
Es gibt aber auch andere Situationen. Wenn ich beispielsweise eine Auslandsreise mache, kann ich mir vorab eine schöne Strecke über Straßen und Plätze zusammenstellen, an denen ich entlangfahren möchte. Also eben nicht die schnellste oder kürzeste Route. Jeder, der einmal eine Reise mit dem Motorrad geplant hat, weiß, was ich meine.
Dafür gibt es im Netz auch eine Reihe von Routenplanungssoftware.
Und BMW hatte so etwas bis vor kurzem auch noch. Wenn sie sich schon dazu entschließen, das zu streichen, sollten sie wenigstens einen Routenimport, wie bei früheren Versionen, zulassen. Von mir aus auch über Connected Drive.
Ja, das mache ich für meine Autotouren mit Kurviger.de und dann einer App am Handy. Zusätzlich lege ich dann zwischenziele aus meiner Router als Ziel im BMW Navi.
Das wär ja noch lustiger, wenn es das nicht tun würde, oder verstehe ich es falsch?
Das macht halt den Unterschied, ob er abschließt oder nicht, wenn man nur den Knopf zum Schließen der Heckklappe betätigt.
