Beiträge von nike012

Zitat von Herr Riesling

Das sehe ich ganz genauso. Am Lenkrad so wie bei Benz finde ich gut. Der Lümmel in der Mittelkonsole ist noch ein Relikt aus Zeiten in denen alles mechanisch mit Gestänge oder Seilzug ging. Zum Wechsel der Fahrstufe braucht man den nicht mehr. Der VAG Knubbel ist ein Rudiment des Lümmels quasi ein Wurmfortsatz.. Den VAG Fritzen fehlt einfach der Mut das Benutzerkonzept mal völlig umzustellen. Daimler hat das meiner Ansicht nach von Anfang an richtig gemacht. Bei Tesla wundert es mich, dass sie es nicht mit ein einer Wischgeste in der dritten Unterebene hinter der Konfiguration für die Handschuhfachbeleuchtungsfarbe oder über die Handyapp umgesetzt haben. ?

Das mit dem Relikt ist schon richtig, aber mal eben durch einen Stipser auf die "rechte Wange" des Relikts in den Sportmodus des Getriebes zu kommen ist mit allen anderen Lösungen nicht möglich. Vorm Überholen auf der Landstraße ist das bei mir recht üblich und eine natürliche Bewegung, da ich ständig zwischen Automaten und Schalter wechsle.

Jaguar/Landrover haben es ja auch 'ne Weile mit dem Drehwähler versucht und sind nun wieder beim Relikt - wegens der Bedienbarkeit.

Zitat von Piwi87

Achso, das sind die Zapfen, um das Gepäckraumtrennnetz bei umgeklappten Rückenlehnen in diesen zu verankern.

In der Rückenlehne hinten findest du entsprechende Aufnahmen dafür.
Leg einfach mal eine Lehne um. Dann siehst du es gleich.

Ne, er meint tatsächlich Hacken. Siehe in meinem Post #1.355. Das ist zwar ein f31 aber links und rechts befinden sich ausklappbare Hacken (links hängt ein Schlüsselband dran, rechts ist er eingeklappt),. Von denen gibt es nur noch einen, und der ist recht weit im Kofferraum. Übrigens in meinen MINI Clubman (R55) sind davon auch zwei vorhanden.

genau den Vergleich - auch wenn mit fragwürdiger Methodik haben wir heir mit einem treffenden Fazit (wenn ich mich recht erinnere- angekuckt habe ich mir den Quatsch nicht noch einamal):

Nein, du brauchst natürlich deinen eigenen Account aber BMW übernimmt die Datenübertragung.

Zitat von CJ#22

Das ist ja mal richtig blöd..

So sieht es bei mir aus (bitte die Unordnung zu entschuldigen):

Stimmt, da war doch novh etwas das nervt: mir fehlt diese hackelige Schiene zum unterreilen des Kofferaums, die es im F31 gab. Ich habe immr meine Arbeits-/Bergschuhe und meinst auch noch 'ne Kameratasche dabei. Die werden durch diese schönen neuen Schienen nicht auf dem Platz gehalten (bin oft in den Bergen unterwegs).

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Zitat von Piwi87

Mit Siri bei Apple geht das wunderbar, hat auch beim F31 mit dem NBTevo so funktioniert. Das ist keine Funktion vom Auto sondern vom Handy.
(Ja, es gab auch die direkte Funktion im Auto, aber das ist entfallen, weil man es ja im Handy hat)

Ist das mit dem Google Assistant bei Android nicht möglich?

Doch, das geht schon, aber weder so komfortabel noch so gut wie im F31. Und ich muss immer erst Android Auto starten. Das läuft normalerweise nicht mit, da es auf langen Strecken den Akku leer saugt.

Zitat von AlexanderK.

Was mich nach nun 44Tkm wirklich stört: die nicht elektrische Kofferraumabdeckung beim Touring, die untere Ecke der AHK die unter der Heckschürze heraus schaut, die fehlende Abdeckung im Motorraum über den Scheinwerfern und der madige Lack! Der Lack sieht von den Steinschlägen her aus wie 120Tkm… wirklich nicht schön!

Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Auto!

Das sich die Abdeckung nicht elekrisch bewegt ist nicht das Problem. Mich nervt, dass im Gegesatz zum F31 die untere Einrastsituation eher hackelig ist bzw. ich sie öfter auch mal nach unter rausziehe. Das hat schon mal besser und knackiger funktioniert.

Ansonsten nur die übliche Heulerei der Vielfahren (seit Anfang Juni 14.500 km) dass das native e-Mail-Program weggefallen ist, ich auch keine SMS mehr diktieren kann. Als einem der Wenigen fehlt mir auch das Regenradar. Ansonten bin ich bisher mehr als zufreiden und immer wieder überrascht, wie es BMW schafft die Autos von Generation zu Gerneration im Grunde noch besser werden zu lassen.

Zitat von BlueRidgeMountain

Welche Lackierung wird es denn?

Es wurde Verde ermes - was sich nicht nur als Druckmittel bei defekten Mororen lohnt. Ich habe den Wagen nun seit Anfang Juni habe auch schon wieder 14.000 km abgespuhlt.

Zitat von Keksbaerchen

Das hab ich jetzt schon mehrfach gehört. Daher möchte ich gerne ein Bild im Feld der Wartenden gewinnen.

Ich denke die PRIO liegt auch gerade wieder bei der Anlieferung ans Band und ich hab mit meiner Produktionswoche halt Pech gehabt. Und die Welt-Abholer haben bei den Wartenden auch PRIO wegen der Terminvergabe.

Und Händler rüsten dann vermutlich aus dem Aftersales-Topf nach und rechnen das irgendwie ab?

Hatte gehofft dass PHEV's auch noch weiter vorne in der Reihe stehen, damit das CO2-Flottenziel auch erreicht wird?

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Nachdem ich drei Monate auf einen Motor warten durfte und in dieser Zeit heufiger mit dem Service meines Händlers sprach habe ich den Eindruck gewonnen, bedient wird, wer am lautesten Schreit. Nachdem bei mir neben dem Autohaus (ganz kleines Licht), dem Regionalleiter Ost (naja, eben nur eine Region unter vielen), einem Abteilungsleiter im Motorenwerk Steyr (mein persönlicher Kontakt) auch noch Individual (da lohnt sich die teure Lackierung) auf den Busch geklopft haben ging es dann recht schnell. Unterm Strich - Ruhe bewahren ....

Zitat von Cabriozetto

Eine andere Frage - wie sind die Erfahrungen mit den Pirelli Winter Sottozero von den schwarzen 18 Zoll 796M? Laut Tests sollen die ja nicht so prickelnd sein...

Ich habe von den Reifen in drei Wintern einen Satz runtergefahren und einem das Profil halbiert. Das ist auch der einzige Kitikpunkt, den ich hier anführen kann: der Verschleiß. Ansonten kann ich mich über das Verhalten des Reifens weder bei Regen noch bei Schnee noch bei Sonne beschweren. Er ist immer Zuverlääsig auch bei 240 auf der BAB.

Letzten Februar, Manche mögen sich erinnern, gab es eine Woche mit um die 20 °C. Selbst da macht er noch eine gute Figur.

Zur Einordnung: das war auf 'nem 330d f31, ich fahre ca. 40.000 km im Jahr und auch gern mal schnell wenn es geht.