Tag Miteinander,
kann zum Thema folgendes berichten, meiner G22 mit M Sitzen - geil, weil geil, blöd weil 1,94 gross und Sitzposition für ein Coup echt hoch, war im F32 defintiv besser, weil niederer, habe bzw. hatte in beiden Fahrzeugen el. Sitze...
...aber ausschauen tun die Dinger halt top 
Grüße Euch, Thorsten
...dat is dat Töt Töf
Tag Miteinanander,
ging ja schnell mit Eurern Antworten. Dankeschön!
Ich habe eben einen Rückruf eines, man glaubt es kaum, kompetenten MA der AG bekommen, in meinem Auto, also 4er Reihe (ggf. auch G20/21), kann der Haken nicht dauerhaft entfernt werden. Nach Aussage des MA hat das wohl mit der Einstufung beim NCAP Crashtest zu tun. Es ist wohl aber auch so, dass die Entwickler bereits an einem Update arbeiten, das, so eben die Aussage, Mitte/Ende März zur Verfügung stehen soll. Damit soll dann der Haken auch im 4er dauerhaft deaktivierbar sein.
Der MA sagte mir auch, dass, so hab ich das verstanden, alle Modelle ab 07.2022 diese Option nicht mehr haben werden, dann wird also der Lenkeingriff nicht mehr dauerhaft deaktivierbar sein.
Ich sehe schon, der G22 ist mein letzter BMW, mehr "Bevormundung" lass ich mir nicht bieten.
Wie dem auch sei, mein erstes Problem kann ich damit auf die lange Bank schieben, das wird mit dem Update hoffentlich gelöst sein.
Zweite Sorge:
ich kann mein Abblendlicht nicht aussschalten, drücke ich während der Fahrt "Off", sagt mir die Kiste, dass das während der Fahrt nicht geht, halte ich an, gehts auch nicht, mache ich den Motor aus, kann ich das Abblendlicht ausschalten, starte ich den Motor wieder, geht das Ding sofort und selbstständig auf "Auto".
So ein Schwachsinn, bei jeder Unterführung geht das Abblendlicht an, bei jedem Mal aus der Garage fahren geht das Licht an usw.
Wer weiß dazu was?
Grüße Euch, Thorsten
Tag Miteinander,
kurze Vorstellung: Ich bin Thorsten und hab meine "Helena" vor 5 Wochen bekommen und bin der Meinung, die Schönste aller meiner BMWs (3x E34, 39, 46, 2x 60, 86, 3x 89, F11, 32, 56) bekommen zu haben Insofern freue ich mich, hier mit Euch Gedanken auszutauschen.
Leider, ist halt auch nur ein BMW, hab ich so mein Zweifel, was das hier im Auto zum Teil soll.
Ich werd Euch die nächsten Tag mit einigen Sorgen belämmern, fangen wir mit dem für mich nervigsten an:
"Lenkeingriff" bei Spurverlassenwarner. Ich nehme den Haken raus, stelle das Auto ab, nach 5 Minuten starte ich wieder, Häkchen wieder da!
Was soll das?
Bei Probefahrten mit einem Z4 G29, einem G30 und einem 850, konnte ich das Häkchen rausnehmen und es bleibt dann draussen.
Unzählige Versuche mit verschiedenen Einstellungen liegen hinter mir, nichts brachte eine Verbesserung.
Meine Frage an Euch: in Euren 4ern auch so?
Und, weil darauf wirds eh hinauslaufen, kennt wer einen Codierer, der sich der G Reihe schon im Detail angenommen hat?
Grüße Euch, Thorsten
