Beiträge von Portimao

Zitat von Hugo

Die Party geht weiter:

Heute zu BMW gebracht nachdem ich nach nur 4500 KM trotz Oelwechsel nachfuellen musste.

Schaden: Valve cover ist kaputt und Oel fliesst in den Motor. Vermutlich schon seit ueber 10,000 KM nur hat BMW das vorher nicht bemerken koennen.

Der Ventildeckel hat also einen Riß und das Öl verliert sich darüber, daß es in den Motorraum fließt. Na wenigstens haben sie den Fehler endlich gefunden und somit sollte das Kapitel Ölverbrauch beendet sein. Eigentlich sollte man so etwas sofort finden, denn es hinterlässt Spuren. Aber der Begriff "valve cover" erschien ja zu Beginn schon einmal, wurde aber nicht weiter verfolgt. Schwach.

Kopf hoch, den Rest werden sie auch noch in Ordnung bringen. Vielleicht wirklich lieber die Werkstatt wechseln.

Ich glaube, ein Druck auf die Taste schaltet die SH wieder aus.

Oder das System lernt, wenn Du oft oder immer ab einer bestimmten Außentemperatur die SH anstellst. Irgendwann macht das Auto es dann selbst. Nennt sich Fortschritt, ist aber vielleicht dann unerwünscht, wenn man vom Joggen kommt oder an dem Tag eine lange UH trägt.

Ist aber nicht tragisch.

Danke für die Rückmeldung.

Kann er ja parallel dazu noch machen.

Dann gibt es noch die Leute, die einen Jahreswagen o.ä. gekauft haben und ihn so nehmen mussten, wie er da stand. Vielleicht nicht so unwahrscheinlich, daß diese Besitzer tauschen möchten.

Die beiden Probleme (langsames Hochdrehen und Ölverbrauch) können ja unterschiedlicher Ursache sein. Wenn der Reset auf das erste Problem abzielt, wo ist dann der Lösungsansatz für den massiven Ölverbrauch?

Zitat von bumbum

Problem an zu viel Öl kann zum einen sein, dass dieses durch die Kurbelwelle schaumig geschlagen wird und infolgedessen zu Mangelschmierung führt und dass das verbrannte Öl OPF/DPF und Kats beschädigt...

Darauf wollte ich hinaus.

Aber solange keine richtige Diagnose gestellt wird,...

Zitat von Herr Riesling

... und ich habe keine Lust an der Tanke die Haube aufzumachen um den Ölstand zu messen.

Optimal wäre wohl der zusätzlich vorhandene Ölmeßstab.

Hallo Hugo,

Softwareproblem? Das heißt, sie halten es für möglich, daß der Ölstand nur falsch angezeigt wird? Das würde ja bedeuten, Du hättest zeitweilig zuviel Öl im Motor gehabt.

Warum lassen sie nicht einfach das Öl ab und messen, wieviel herauskommt? Ich vermisse den guten alten Ölmessstab.

Schwer vorstellbar, daß hier kein mechanisches Problem vorliegt. Vielleicht mal die Werkstatt wechseln.