Eine Frage:
Ist mit dem " BMW Intelligent Personal Assistant" die Sprachsteuerung im Allgemeinen gemeint? Wenn ja, braucht man dazu unbedingt die Austattung Cockpit Professional oder genügt Cockpit Plus?
Wenn ich das richtig lese, kann ich mit dem Cockpit Plus mündliche Befehle an die Navigation und Medien richten, aber die sprachliche Konversation mit dem Assistenten ist nicht möglich?
Danke, 
dann hat es wohl daran gelegen.
Schade, daß TE nicht immer eine Rückmeldung geben, wie der Fall ausgegangen ist. Finde eine Lenkradheizung auch sinnvoll, deshalb interessiert mich das.
Danke für die Fotos. Optimal wäre die Ladeampel von CTEK an der Stelle. Dann könnte man auf den ersten Blick erkennen, ob Nachladen erforderlich ist. Aber mit einem Voltmeter geht es natürlich auch.
Aber die Ladepunkte im Motorraum sind genau die richtigen Punkte zum Anschließen.
...
AGM hat nichts mit Sommer oder Winter zu tun. Das ist ein Gelbatterie, als nicht nass wie früher. Sie ist auch für Zyklen gerade mit Start-Stopp-Automatik besser geeignet.
Gut erklärt, nur zur Vollständigkeit, eine AGM ist keine Gelbatterie. Bei der AGM ist das Elektrolyt in Vliesmatten ( Absorbent Glass Mat) gebunden. Eine echte Gel ist noch etwas anders, da liegt das Elektrolyt in Gelform vor. In beiden Formen also keine freie Flüssigkeit, weshalb sich die meisten Akkus in jeglicher Lage ( auch kopfüber) einbauen lassen.
Diese Ladepunkte im Motorraum habe ich beim Mietfahrzeug übersehen. Wie kann man sich das vorstellen? Kontaktpunkte zum Anschließen der Klemmen? Wäre praktisch, wenn man den Systemstecker des CTEK da anbringen könnte.
Nicht bei allen Hestellern ist das problematisch, was die Frage aufwirft, was wirklich dahinter steckt. Will man den Kunden dazu bringen, auch noch die Akkus der Hersteller zu kaufen?
Ein Auto zu fahren sollte wieder einfacher werden.
Ja, das ist wohl eine vernünftige Einstellung.
Handbuch habe ich schon eines im Auge.
Ich weiß Deine Antwort wirklich zu schätzen, weshalb ich auch nicht beleidigt bin.
Aber ich habe mich vielleicht auch nicht richtig ausgedrückt. Es geht mir nicht ausschließlich darum, die teilweise unverschämten Preise der Werkstätten zu vermeiden und ich denke auch nicht, daß ich alles besser kann als eine Werkstatt. Wenn mir die Diagnosesoft-und Hardware fehlt, kann ich bestimmte Dinge sowieso nicht selbst machen.
Deshalb würde ich genau abwägen, was ich lieber selbst machen möchte/kann und was ich einer Werkstatt überlassen muß. Wie oben schon gesagt, es gibt auch gute Werkstätten, aber es ist halt so, daß die Leute nicht am eigenen Fahrzeug schrauben und meist auch unter Zeitdruck stehen. Ich hingegen kann mir Zeit lassen und muß auch keine Termine mit Werkstätten machen. Anfahr- und Wartezeiten, Gespräche u.s.w.
Und noch eines:
Ein selbst gewartetes Fahrzeug muß nicht in schlechterem Zustand sein als ein scheckheftgepflegtes, vorausgesetzt man weiß, was man tut. Und da ich unsere Fahrzeug immer relativ lange fahre, mache ich mir um den Wiederverkauf nicht so viele Gedanken.
