Beiträge von approximate

absolut unabhängig.

die nicht pwm-variante kann zwar während der fahrt den entsprechenden steuerbefehl senden, die dme setzt diesen aber erst bei stillstand um.

ich füge eine funktion hinzu mit welcher die signalisierung deaktivierbar wäre.

Zitat von LStrike

Aber der Moduswechsel würde dann trotzdem nur im Stand funktionieren, oder? Sprich, wenn der Wagen wie gehabt in Sport Individual startet und die Klappe offen ist. Und ich geh dann auf der Autobahn in Comfort bleibt die Klappe offen bis ich auf nem Parkplatz mal stehen bleibe?

korrekt - bei der nicht-pwm variante ist dies so der fall.

da sich in letzter zeit die anfragen für eine FES abhängige steuerung häufen, darf ich um gewünschte steuerungsverhalten bitten.

sprich, wie soll dies genau ablaufen?

bei aktivierung - vergabe eines modus/zustands je fahrzeugzustand (wird in der konsole hinterlegt)?

soll die steuerungstaste für den EVC in diesem FES-Modus weiterhin aktiv sein?

sonstige vorstellungen?

das fahrzeug in einen bestimmten fahrzeugmodus starten zu lassen, wäre ebenfalls kein problem.

thx.

falscher thread

SOCE != SOH

manipuliert wird nichts.

einfach nur der start verhindert.

vorteil gegenüber anderen systemen ist der, dass kein unnötiger motorstart erfolgt.

nichts. die kiste startet nicht.