Also bei einem M3 Touring in Frozen Tampa Bay Green wird das schwierig mit dem "dezenten Auftritt" 
Ich stimme CJ#22 zu, das Carbonpaket wertet die Front extrem auf. Außenspiegel und Diffusor muss man schon genau hinschauen um die Unterschiede zu sehen, aber die Inlays an der Front sind meiner Meinung nach ein Muss. Theoretisch kann man aber die Inlays auch in schwarz hochglanz im Zubehör nachrüsten lassen.
Allerdings! 
Die PA5 kann ich auch empfehlen, einen Schneepflug braucht man nicht mehr 
Ich habe sie schon Anfang Oktober aufgezogen und fande sie auch bei warmen Temperaturen super.
Cooler Spec, Glückwunsch! Da bin ich auf Bilder gespannt. Was kostet die Farbe? Ich dachte inzwischen kosten alle individual Farben einheitlich 4900 beim 3er.
Mea culpa, da hast du natürlich recht!
Die aktuelle Auto Bild ist interessant, der M3 schneidet mit 0 Fehlerpunkten im Dauertest ab. Nicht, dass die Auto Bild die Referenz wäre, aber interessant ist das Ergebnis schon. BMW hat da definitv was gutes auf die Straße gestellt!
Wenn ich nach dem Waschen das Auto direkt abtockne und dann ein paar Stunden später wieder schaue, ist aus allen möglichen Ritzen eh wieder Wasser nachgelaufen und hat Kalkflecken hinterlassen. Ich werde mal testen was am effektivsten ist Die Theorie mit Waschen und einfach Trockenfahren klingt ja auch fast zu schön..
Zum Preis muss ich sagen, dass es 1. ein sehr guter Anbieter ist der sich viel Zeit nimmt (nachprüfen kann ich das natürlich nicht, aber sie brauchen das Auto 3 Tage) und zum 2. ist auch das smartrepair für Front und Haube inkludiert.
Ich habe mich für eine Keramikversiegelung für Lack/Scheiben/Felgen entschieden und werde das im Frühling machen lassen. Insbesondere bei den 826M in Schwarz Hochglanz, erhoffe ich mir eine Verbesserung was das Säubern angeht, der Bremsstaub ist da echt sehr hartnäckig. Ich bin jetzt nicht mega pingelig was den Lack angeht und bin bisher auch meistens durch eine Aral Waschanlage gefahren und kann da auch nicht schlechtes berichten, keine Microkratzer/Swirls oder so. Mein Plan ist in Zukunft dann eigentlich nur noch in der SB Box den Wagen einzuschäumen und abzuspülen. „Trocken“ fahren soll dann mit der Keramikversiegelung wohl reichen, was dann noch an Wasserspuren übrig ist, wird mit dem Tuch abgetrocknet. So die Theorie, bzw das Marketing 😉
Da ich vor kurzem auf der Bundesstraße einer Plastikplane auch nicht ausweichen konnte, habe ich an der Front ein paar Kratzer die sollen ebenfalls rauspoliert werden. Auf derselben Fahrt hab ich mir auf der Motorhaube auch noch einen Steinschlag bis aufs Blech und inkl. Beule eingefangen, das werde ich im Zuge der Aufbereitung dann auch machen lassen.
Kosten soll der Spaß im Raum München 1700€
Glückwunsch, der Touring steht echt super da so, gefällt mir sehr gut. 
Mit den Standardsitzen bin ich im G20 auch leider nie warm geworden, hatte bis zum Schluss keine perfekte Position für mich gefunden. Die Sportsitze im G81 hingegen passen für mich jetzt super.
Glückwunsch und Willkommen im Club! Dravit hatte ich aufm G20, auch eine tolle Farbe
