Wenn sie so weiter fährt, direkt nen Liegeplatz bekommt und in die Schleuse kann, dann morgen so 18 - 20 Uhr.
Hier könnte man beim Einlaufen zuschauen. Es geht entweder durch die Nord- oder die Kaiserschleuse. Beide sind ca. 600 m voneinander entfernt und aus der Kameraperspektive kurz vor der ersten Containerbrücke.
...oh ja, irgendwie fiel Antwerpen aus, daher wohl der Speed Schub....
Aktueller Stand: Hoegh Manila Morgen schon in BRV !!!
Daten vor 6 Minuten.
kannst du mir bitte den Link zu deiner Trackingseite schicken? Auf http://www.fleetmon.net steht die Hoegh Manila seit 5 Tagen still
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-12.0/centery:25.0/zoom:4
Die läuft gut und kostet irgendwie nix, aber nur auf dem PC oder Mac starten….
...meiner steht da auch drin....noch 5 Tage bis Antwerpen....
Alles anzeigenMir hat es auch nicht gefallen, auch weil man vier Bohrungen extrem in die Kennzeichenecken gesetzt hat und eigentlich gar nicht ausreichend "Höhe" auf dem Stoßfänger vorhanden ist.
Oben wurden die Schrauben dann anscheinend in die Fügenaht geschraubt, damit die unteren Schrauben nicht in der Schräge landen. Da kommt ja ein Knick unten.
Schön geht anders. Wäre vielleicht sinnvoller gewesen, nur jeweils eine Schraube re/li auf halbe Höhe zu setzen.
Zudem wölbt sich das Kennzeichen jetzt einige Millimeter auf, wenn die Sonne draufsteht, da es sich anscheinend mehr ausdehnt als der Kunststoff.
Schaut auch blöd gemacht aus von BMW. Wie kann die Blende für die Kennzechen nach unten gewölbt werden, wenn deutsche Schilder 110 mm hoch sind ?
Die Blende kan mann wenigsten nachkaufen für 41 euro falls der Schilderdranmacher es nicht hinkriegt. Hoffentlich dann nicht in die Fuge...Dann ist nämlich auch die Stoßstange vermackelt...Am Ende mach ich es selber....Soviel Gehirn braucht es doch gar nicht....
Wenn es Dir keine Ruhe lässt, man kann es auch relativ einfach nachrüsten. Habe ich bei meinem gemacht
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Thread dazu: RE: Brillenfach fehlt
Oh cool, da muß ich mir noch ne Menge Mut antrinken....Es gibt kein Zurück mehr, hoffentlich gibt es alle erforderlichen Befestigungspunkte...
Das Fach gab es nur noch mit Merino Armaturenbrett, welches aber nicht mehr bestellbar ist für dne G2X, das gibt es nur noch für M3 und M4, somit dann auch das Fach nur noch für M3 und M4..
Verstehe, da die nicht aus Mexico kommen, sind sie verbaut.
Und: Woher kommen eigentlich die Motoren für de G20 in Mexico ? Habe da gar keine Motorenfertigung gesehen.
Also Anlieferung aus Bayern ?
Weiss jemand wo man rauskriegen kann, welche Reifen konkret verbaut wurden? Dieser Umstand fällt ja nicht plötzlich vom Himmel...
Beste Grüße
Alles anzeigenDie Klappe ist in meiner 2023er Anleitung des LCI ebenfalls (noch) enthalten, obwohl nicht verbaut.
Das ist halt eine Universalanleitung, die für möglichst viele Fahrzeuge passen soll. Obwohl BMW sich sichtlich bemüht, die Anleitungen zumindest einigermaßen ans jeweilige Fahrzeug anzupassen.
Und ich denke, solange es noch eine Konstellation gibt, für die es das Fach noch gibt, bleibt es in jeder Anleitung enthalten. Ist halt nichts elementares (für einige aber schon).
Bei den Anleitungen für unsere Maschinen schreiben wir immer (Option) dahinter, wenn es nicht in jeder Basismaschine enthalten ist.
Aber auch das verwirrt einige Kunden, weil sie dann unsicher sind, ob ihre Maschine diese Option wirklich hat oder nicht.
Das ist bei komplexen Maschinen >300.000 EUR in der Tat nicht auf Anhieb zu erkennen.
Also wie man es macht, macht man es falsch.
Aus Anleitung 01405A8A718 - VI/23:
Hi Berofunk,
das Fach läßt mir keine Ruhe. Welche Bestellkombination hätte ich wählen müssen, um das Fach auch verbaut zu bekommen ? Klar, Universalanleitungen sind halt univesell und kein Dogma, doch wenn es
am Ende keine Kombi gibt, das das Fach real werden läßt, dann kann die AG es auch rausnehmen. Angenommen NUR M3 Kunden kriegen es, dann machen sie Bilder rein in die Anleitung, wo Teile davon
nur bei 0,0001 % der Kunden ankommen...
LG
