Beiträge von comforter

Bei den aktuellen Diesel wird das wohl völlig egal sein , durch die aktuellen Abgasnormen versotten die Diesel so extrem das dort wohl keine Laufleistungen jenseits der 200tkm zu erwarten sind, dementsprechend ist der Sprit schon fast egal.

Zumal TÜV und Polizei noch mal was anderes ist.

Der TÜV Prüfer hat mir ganz klar gesagt , selbst wenn man die Kombi Eintragen lässt ist das keine Garantie , ein besonders eifriger Sheriff und ein kleinlicher Gutachter reichen und du bist illegal.

Laut dem TÜV Prüfer liegt es daran das sie schon seit Jahren auf eine konkrete Aussage ihres Dachverbandes warten was kombiniert werden darf an ECE Komponenten und was nicht.

Das gilt auch für Ansaugungen in Verbindung mit anderen ECE Komponenten am Abgasstrang.

Ja, dafür muss die Heckschürze runter.

Mir hat ein netter Forumsuser „Clips“ mittels 3D Drucker gemacht die ich mit Sekundenkleber auf die vorhandenen flachen geklebt habe.

Sitzt jetzt Bombenfest , keine Ahnung waru Maxton das nicht auf die Reihe bekommt.

Weil ich den noch nie gefahren bin, Conti habe ich für den Winter und bin damit zufrieden.

Ich weiß das man Sommer/Winter nicht vergleichen kann aber habe auch kein Interesse daran ins Klo zu greifen.

Deshalb warte ich noch auf fundierte Aussagen zum Conti.

Die neuen Spiegelinnereien sind besser gegen Feuchtigkeit geschützt so das dieses Problem nicht mehr auftauchen sollte.

Für mich ist es einach , Keine Tieferlegung oder Tieferlegung nur mit Federn auf jeden Fall das Adaptive , die Spreizung zwischen Comfort und Sport ist nicht riesig aber doch deutlich spürbar und deutlich Komfortabler als das normale M-Fahrwerk.

Der Adaptivmodus selbst ist allerdings völlig Sinnfrei meiner Meinung nach, gerade auf der BAB bei hohem Tempo fand ich die Anpassungen nicht wirklich gelungen.

Bei einem Gewindefahrwerk ohne.

Bin in den 3 G20 die ich hatte jede Variante gefahren und das wäre meine Empfehlung.

Ich warte auch noch auf Keyas Bericht zu den Conti da wir auch die gleichen Felgen fahren.

Danach entscheide ich ob Conti oder wieder PS4s.

Meine Nachbarn hätten garantiert die Garage angesteckt wenn ich die Klappe beim Kaltstart offen gelassen hätte.

Vor ein paar Wochen bin ich morgens an einem Hotel gefragt worden „hast du einen Dachschaden?“ , nicht jeder bringt uns Verständnis entgegen

Mich würde viel mehr der Ölverbrauch irritieren , 1L auf 6000km ist schon viel, es sei denn du fährst ständig mit 6500U/Min durch die Gegend.

Das Problem mit der Ölpumpe entstand wohl durch einen Softwarefehler der es der Pumpe ermöglichte unter gewissen Umständen falsch rum zu laufen und das hat die Beschädigungen verursacht.

Der Fehler wurde relativ schnell mit einem

Update behoben.

Quelle aus dem Amiforum.

Den GY Eagle F1 Asymetric 3 hätte ich sofort wieder genommen , gibt es aber nicht mehr.

War für mich der perfekte Reifen , gut in Trocken/Nass , Laufleistung , Abrollgeräusch, baute mindestens so breit auf wie der PS4s, Felgenschutzkante sehr ausgeprägt , Preis - Leistung meiner Meinung nach unschlagbar.