Ganz sicher.
Das DKOMBI8 kann nicht codiert werden.
Muss man auch nicht, den Spurwechselassistent kriegt man, vorausgesetzt man hat den DAP, auch über den FA und ein Softwareupdate "codiert". 
Hab ich bei mir mit OS8.5 erfolgreich so gemacht. OTA reicht.
Gibt ja immer noch genügend Menschen, die nicht vorher nach den Preisen fragen. Da wird das Auto halt zum Wechsel vorbeigebracht und am Ende die Rechnung bezahlt. Wenn dann auch noch die Reifen selbst auf die Rechnung kommen, geht das ja im Gesamtbetrag sogar unter.
Ich hänge mich hier mal dran. Bin gerade dabei, im Kofferraum eine 12V-Dose mit Dauerplus nachzurüsten. Leider fehlen mir die Insights in die entsprechenden Schaltpläne, aber nach dem, was ich herausgefunden habe, liegt auf F289 (AHK) Klemme 30F, also Dauerplus. Kann das jemand bestätigen?
Vielen Dank
Ich hab mir jetzt mal den neuen A6 angeschaut und muss schon sagen, dass der mich richtig erschüttert hat. A6 war für mich immer Platz, Komfort und Luxus. Der neue A6 ist weder luxuriös, noch hat er viel Platz. Bei BMW sind die Änderungen kleiner, aber sie sind auch da. Der G2X kommt da eigentlich sehr gut weg, ein paar Kleinigkeiten, der Pralltopf, wurde ja hier aufgelistet. Wenn man auf den 5er schaut, sieht es schon anders aus. Besonders auffällig fand ich die Abdeckung der Ladebuchse und eben die separate Heckklappe. Bei ersterem hat man statt einer schönen Klappe beim i4 nun so ein Billigteil wie bei VW, wo die Abdeckung am Lack baumelt, bei der Heckscheibenöffnung eben den kompletten Entfall. Beides Beispiele, wo man ein tolles Feature, das ja immer wieder sowohl privat als auch in Tests etc. positiv aufgefallen ist, einfach gestrichen hat. Und ich glaube nicht, dass die Heckklappe wirklich so wenig genutzt wurde.
Das traurige ist halt, dass man sich natürlich auch ungefähr ausmalen kann, was mit der nächsten Generation des 3ers passieren wird. Änderungen, die man jetzt schon beim 5er gemacht hat, werden sicher für den 3er folgen. Beispielsweise bin ich mir ziemlich sicher, dass die Neue Klasse keine öffenbare Heckscheibe mehr haben wird, vermutlich auch kein öffenbares Panoramadach. Beim G50 dürfte vermutlich dasselbe gelten, zumindest was die Heckscheibe angeht. Und auch in anderen Bereichen wird da noch mehr kommen. Schlussendlich hilft es nur, entsprechendes Feedback mit dem Geldbeutel zu geben und die Fahrzeuge nicht zu kaufen, das wird aber halt nicht passieren. Wie sich das im Gebrauchtwagenbereich auswirkt, wird sich dann in den nächsten Jahren noch zeigen. Neuwagenkäufer kaufen ja nicht nur wegen dem "neuer" neu, sondern eben auch wegen Leasing, Garantie, Einfachheit, usw. Könnte mir durchaus vorstellen, dass der Wertverlust eines neueren Modells mit der Zeit größer ist, weil man ab einem gewissen Fahrzeugalter dann doch lieber zum Vorgänger greift.
Das schöne ist ja: ich bin mit meinem sehr glücklich und werd den eine Weile fahren. Nur müsste ich heute ein Neufahrzeug bestellen, glaube ich nicht, dass es mir das wert wäre. Viele der Änderungen sind ja doch eher Kleinigkeiten, die man hauptsächlich dann bemerkt, wenn man es mal anders gewohnt war. Jemand, der noch nie einen BMW gefahren ist, wird sich an dem Kunststoffpralltopf vermutlich eher weniger stören als jemand, der im letzten Fahrzeug einen Lederpralltopf hatte. Gleiches bei der Ambientebeleuchtung etc.
War damals tatsächlich eines der coolsten Features an meinem E46, das ich regelmäßig genutzt habe. Gerade im Urlaub einfach ein Traum, wenn man den Kofferraum bis zur zweiten Ladekante vollmachen kann und trotzdem an alles rankommt, Kühlbox, Jacken, etc.
Da es den 7er nur noch als Langversion gibt
Auch der 5er ist ja mehr oder weniger ein Langversion 
Alleine durch die Überlänge wäre der bei mir raus, wenn ich überleg, wie oft ich mir schon beim i4 denke, dass der nicht länger sein dürfte.
Aber bei den anderen Herstellern sieht es auch nicht besser aus. Gestern mal mit dem neuen A6 etwas beschäftigt, da sieht der 5er richtig gut dagegen aus.
Als er mich gestern gefragt hat, ob ich Wertgegenstände im Auto habe, dachte ich nicht, dass er die Bonbons meinen könnte.
Der kennt halt seine Leute 
Jo, geht halt gar nicht. Nachdem mich mein Kundenbetreuer angelogen hatte wegen den durchgeführten Arbeiten war es da auch vorbei. Qualität der Arbeit ist eine Sache, da bin ich aber eher bereit, nochmal eine zweite Chance zu geben. Aber wenn mich jemand belügt und nicht zu seinen Fehlern steht, dann hat das was mit Respekt zu tun, da werde ich dann nicht als Kunde respektiert sondern eben einfach belogen bzw. verarscht.
In deinem Beispiel ist das natürlich ein gewisser Konflikt für den Betreuer, aber auch da sagt man halt: "Hmm, ich werde das nochmal klären, wenn Sie sagen, dass die Macke da davor noch nicht da war. Ich melde mich bei Ihnen." - whatever.
Ist halt immer ein Thema der Kommunikation. Fehler passieren, da bin ich nur selten sauber, wenn das entsprechend kommuniziert und auch ausgebessert wird. Gerade in dem Fall mit der Felge würde ich erwarten, dass mir das der Kundenbetreuer bei Übergabe des Fahrzeugs mitteilt. Problematisch ist es halt, wenn man es eben dann nicht mitteilt oder noch schlimmer es versucht zu vertuschen ... das reicht mir schon, um einer Werkstatt den Rücken zu kehren.
Wenn es nur darum ginge, würde man die Infos für sich behalten und nur verwenden, wenn ein Problem auftritt. Da das Video aber im Vorfeld bereits geteilt wird, schützt es ja auch den Kunden, der so bei einem tatsächlichen Schaden durch die Werkstatt schon den Beweis dafür bekommen hat.
