Beiträge von unknown

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Zitat von bmwm340d

    Warum denn das?


    Wenn du ausweichen musst, dann reist du das Lenkrad ja nach rechts/links und da wird der Spurassi dich ganz sicher nicht zurück in die Spur lenken (ist zumindest bei mir nicht so).


    Und Spur wechseln ohne Blinken sollst du ja nicht.. deswegen blinken und der Spurassi drückt dich auch nicht zurück in deine Spur ;)

    Weil mir die Funktion innerhalb weniger Stunden mehrmals als ich locker flockig und ohne Stress mit zw. 80 und 1X0 unterwegs war „ins Lenkrad gegriffen“ und sonstwo hin geschickt hat. Katastrophe!


    Den DAP liebe ich, wenn ich ihn bewusst einschalte. In Baustellen ist er aber nicht zu gebrauchen…

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Zitat von SaMari_M340

    Die Deaktivierung des Default-On Modus gab es ab Produktion 03.04.05 21

    Aktuell hab ich leider auf die schnelle kein Dokument, ob das nicht auch durch eine Softwareanpassung rausgenommen werden kann.

    Ich hatte einen G20 aus 04 oder 05/2019. Direkt bei der ersten Fahrt habe ich den Lenkeingriff bei Verlassen der Fahrspur ausgeschaltet weil er mich beim leichten schneiden von Kurven auf Landstraßen mit gut sichtbarem Mittelstrich aus der Kurve gedrückt hat und auch in anderen Situationen einfach mein Auto gelenkt hat. Einen Lenkeingriff ohne "aktiv aktivierten Lenkeingriff" (z.B. DAP) halte ich wirklich für gefährlich.


    Diese Einstellung ist bei mir immer erhalten (=aus) geblieben. Der Status von diesen Sicherheitssystemen war dann nicht mehr "All On" sondern ich glaube "individuell" o.ä.. Kann es nicht sicher sagen wie das genau geheißen hat weil ich das Auto nicht mehr habe. Ich glaube der Kreis auf dem Button war dann auch nicht mehr grün sondern orange oder so.


    Die Deaktivierung ist bei dem Wagen definitiv erhalten geblieben. Manchmal nach einem Update war die Funktion wieder aktiviert aber ich konnte Sie sofort wieder dauerhaft deaktivieren.

  • Dotz Suzuka + Michelin Pilot Alpin 5

    Update: Aus dem 340d ist inzwischen ein 340i geworden und der Händler hat jetzt die „klassische Mischbereifung“ bestellt.

    Vorne: 225 auf 8J, hinten 255 auf 8,5j.


    Ich hoffe, damit hat die Saga ein fahrbares Ende :thumbsup: Wenn der Wagen da ist und die Räder dran, gibts ein Foto.

    Danke für euren Beistand!

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Ich habe das fast gleiche Auto (M340i LCI touring, Brooklyn Grey, alles außer Schiebedach und PAP) mitt Juni bestellt und soll ihn auch Ende November bekommen. Ich habe auch keinerlei Infos bekommen, dass irgendwas nicht lieferbar sei.

    Dann waren wir ziemlich parallel unterwegs :) Ich hole aber meinen spätestens sobald es irgendwie geht ab ;)

  • Mängel und Serienfehler - Was gefällt Euch nicht ?

    Zitat von comforter

    Hätte das Prokit nicht für eine deutliche Verbesserung gesorgt wäre meiner längst wieder weg, ich fand das Auto mit den Serienfedern auf langen Strecken viel zu hart und bei hohem Tempo zu unsicher „wird es wohl nicht sein aber durch das aufschaukeln hat es dieses Gefühl vermittelt“

    Hattest du das adaptive Fahrwerk? In meinem G20 mit 18“ und adaptiven Fahrwerk war Comfort wirklich schön sanft - zu sanft für hohe Geschwindigkeiten - da hat’s dann „Sport“ gebraucht.

    Bin gespannt ob das beim m340i ab Dezember mit 19“ wieder so ist oder insgesamt ne deutliche Nummer härter… eigentlich war ich zufrieden so wie es war!