An deiner Stelle würde ich mir mal folgendes Auto ansehen;
550e Touring: Reihensechszylinder, 0,5% Versteuerung, größerer Kofferraum als dein G21, kein SUV.
Guter Tipp! Hab ich mal eben konfiguriert.
Ich bin mir wirklich unsicher ob mir das Design dieses Autos innen und aussen gefällt... Muss ich mir mal in live in einer dunklen Farbe nochmal ansehen.
Die Erfahrungen sind total unterschiedlich, von total begeistert bis zu, ich verzichte auf den Dienstwagen und fahre weiter Verbrenner.
Ein Bekannter hat gerade erst einen Audi S5 bestellt, Preis 6 Stellig
S5 ist aber Benziner, oder? Also der „alte“ A4 Avant, oder?
Bin mit meinem A6 etron auch grad bei 105…
Das würde ich mit jedem der in Frage kommenden Fahrzeugen machen. Je nach Fahrprofil unterscheiden sich die auf dem Papier ähnlichen Eigenschaften real teils erheblich.
Ob ich diese Möglichkeit habe weiß ich nicht - werd ich mal erfragen.
Ich könnte auch schon weinen, wenn ich dran denke den M340i herzugeben. Aus dem i5 wieder in den 3er zu steigen war nach der 1,5 tägigen Testphase echt göttlich.
Ein reines E-Mobil immer für einen längeren Zeitraum testen. Unterschied in Handhabung auf Langstrecke doch recht abweichend zum Benziner. Habe Benziner und Elektro im Haus, Elektro geht auch für Langstrecke, ist aber eine ganz schöne Umstellung.
Die Blatt Papier Reichweite bekommst schon im Sommer nur mit echten Zugeständnissen hin, im Winter sind die vollkommen illusorisch. Dazu wirken sich auch kleine Veränderungen zum Teil erheblich auf den Verbrauch aus. Dafür ist der Fahrspaß beim BEV echt enorm.
Bei mir stand auch ein i5 zur Debatte, bin dann aber doch zum hybriden übergewechselt.
Guter Tipp, werde mir mal einen Stromer für eine 400km einfach Dienstreise leihen...
Dass die Blatt Papier Reichweite ein Witz ist habe ich schon herausgefunden... Bin sonst schon Fraktion Bleifuss aber auf Langstrecke 130-140 zu fahren bekomme ich hin. 90% meiner Fahrten werden ohne Nachladen unterwegs sein... Da hätte ich ja dann den Spaß der vollen Leistung.
Ist es ein hybrider 5er geworden bei dir? Oder ganz was anderes?
Alles anzeigenMeinung habe ich, teile die aber nicht
Da es hier weniger um Emotion als um Nutzwert geht würde ich an deiner Stelle den besten Kompromiss aus den verschiedenen Welten suchen.
Für mich wäre ein Auto aus China und USA ein No Go.
Wenn dir der Audi gefällt würde ich hier nicht lange fragen und die Kiste bestellen.
China und USA müsste schon brutal überlegen sein, damit ich den moralischen Aspekt über Board werfe aber ich wollte die Tür nicht gleich am Anfang zu hauen.
Und nein, ich bestelle den A6 nicht gleich. Das Aussuchen und Diskutieren ist doch der halbe Spaß 
Das lasse ich mir nicht nehmen 
Ich gebe offen zu, dass ich kein klassischer Elektro-Jünger bin. Ich glaube eher nicht dass das der Weisheit letzter Schluss ist. Aber inzwischen gibt es da auch tolle Autos, kann mir das für drei Jahre (inzwischen) durchaus vorstellen.
Liebe Kollegen,
ich fahre seit fünf Jahren zunächst den G20 und jetzt den G21. Erst hatte ich einen 320d xDrive, aktuell bin ich mit einem M340i Touring unterwegs – beides als Dienstwagen.
Der M340i ist für mich der perfekte Daily und ein großartiges Familienauto. Jede Fahrt macht mir Spaß, und bis auf ein paar kleinere Software-Macken (besonders in Verbindung mit CarPlay) bin ich rundum zufrieden. Einzig der Kofferraum im 3er ist wirklich die Untergrenze.
Nun ist es bald so weit: Im Q4 muss ich meinen 3er zurückgeben. 😢
Das heißt, ich muss bis Q2 eine neue Bestellung aufgeben und mich für ein neues Auto entscheiden.
Ich weiß, das ist ein G20-Forum, aber da wir hier ja alle eine gewisse Leidenschaft für Autos teilen, interessiert mich eure Meinung.
Ich suche wieder einen familientauglichen Kombi – kein SUV. Meine Kinder sind 2 und 4 Jahre alt. Wichtig ist mir alles was für den M340 spricht:
Sportlichkeit, Praktikabilität, Vielfältigkeit.
Mein aktueller Favorit: Audi A6 e-tron quattro.
Ein reines E-Auto wäre für mich finanziell interessant (0,5%-Regelung), aber unter 95k dürfte (für 0,25%) schwierig werden, ihn ohne größere Kompromisse zu bekommen. Allrad, Head-up-Display und Fahrassistenten sind für mich Pflicht, und die gibt es leider nur in teuren Paketen. Da zahl ich lieber ein bisschen mehr und hab das was ich wirklich will.
Warum der A6 e-tron?
Ich habe kürzlich den BMW i5 eDrive40 (volle Hütte) getestet – und war enttäuscht:
Den A6 e-tron habe ich noch nicht getestet, werde das aber bald nachholen – ich bete, dass er besser ist.
Der ID.7 GTX gefällt mir eigentlich ganz gut, bin ihn aber noch nicht gefahren. Ist aber eben ein VW....
Falls es doch kein reines E-Auto wird, überlege ich:
Fragen an euch:
Ich bin gespannt auf eure Meinungen!
Die Angabe der Laufrichtung erfolgt ja nicht aus Jux und Dollerei, die hat schon einen Sinn. Bei Nässe kann ein gegen die Laufrichtung montierter Reifen Wasser sehr wahrscheinlich schlechter verdrängen als ein korrekt montierter. Möglicherweise steigt zudem auch der Verschleiß.
Möchte man meinen… Aber auf den Reifen ist ja nicht die Laufrichtung, sondern nur INSIDE und outside angegeben. Sie sind ansonsten identisch. D.h. dass der Reifen links und rechts sowieso in die entgegengesetzte Richtung läuft, wenn er korrekt nach Inside and Outside montiert ist.
Ich habe gerade festgestellt, dass einer meiner hinterreifen die Markierung „inside“ außen hat.
340i x Drive - der Reifen wurde vor 1,5 Jahren auf Reifengarantie wegen eines Nagels getauscht….
Problem or no Problem?
In den Einstellungen des Instrumentendisplays umschalten auf Drehzahl
Grazie mille - ich hab schon gedacht ich muss mich von der Karre trennen 😅
Andererseits fahre ich 99% in Sport aber das hat mich gestört.
Ich habe gestern ein OTA Update gemacht und seitdem habe ich im Modus Comfort keinen Drehzahlmesser mehr sondern die Power Anzeige 0-100%. Unter Displays >> Instrumentenkombination kann ich das auch nicht mehr umstellen. Was ist da los - was muss ich tun?
