Beiträge von gul4sch

Zitat von sebo

Bin heute den M2 CS gefahren. Leute, der Sound ist an Peinlichkeit nicht zu über- oder besser unterbieten. Da bin ich mit meinem M340i ja um Welten lauter.

Als ich damals bei der M gearbeitet hab sind wir den damals gerade anlaufenden M2 Competition gefahren. Das erste High Performance Auto mit OPF. Und das war im direkten Vergleich z.B. mit dem m3 competition ohne OPF schon ein Witz, obwohl gleicher Motor.
Jetzt 2 Jahre später ist man soweit, dass man so nem Klang noch hinterhertrauert.
Der Plan der EU/der Grünen scheint aufzugehen.

Er klingt gut, keine Frage, aber finde die alten trd besser.
Gerade der s55 ist klangtechnisch mMn einer der unterbewertesten Motoren überhaupt. Man kann ihn aus 1000 Motoren heraus eindeutig erkennen und durch das blecherne hat er was von den alten Hochdrehzahl R6ern (wie z.B. e46 m3).
Leider waren die alten Standardmodelle etwas zugestopft, aber der competition (oder cs oder gts), eventuell sogar mit MPE klingt für mich einfach göttlich. Erinnert mich an die alten R6-Biturbo Japaner aus den 90ern. Und er knallt und blubbert und hat lustige Lastwechselreaktionen
Aber gut, wir schweifen schon wieder ab

Zitat von KeYa

ja die haben mehr oder weniger alles straight pipe gebaut. sieht man auf den bildern ganz gut. das mettalische kommt 100 pro von der dp.

aber auch hier ist leider durch die schlechte tonabnahme der oberton bereich zu sehr im vordergrund. live wird der nicht ganz so hell klingen

fand das halt gut um zu hören wie es klingt wenn keine dämpfer zwischen hängen

der opf und der serien esd werden jedenfalls dazu beitragen das es dunkler klingt. ein guter auspuffbauer könnte hier ganz sicher was raussholen.
so wie im video ist das auf dauer aber wie du schon meintest too much.

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Man muss halt auch sagen, dass der b58 eh kein richtiger Klangkünstler ist.
Die n54 und s55 Biturbos haben noch diese richtig rassige und heisere Komponente dabei, die man von den klassischen Reihen-6ern kennt. Das fehlt beim b58 mMn komplett. Der ist nur dumpf und irgendwie breiig (wohl hauptsächlich wegen der Singleturbo AGA).

Zitat von Stranger73

Leute...ganz ehrlich? Ihr sprecht hier von Produktmangel und arglistiger Täuschung? Sorry, das wird vor keinem Gericht Bestand haben...

@gul4sch

Meine Meinung ist grenzwertig, nur weil sie sich nicht mit Deiner deckt? Ich war der Meinung, wir hätten hierzulande Meinungsfreiheit...?

Ich fasse noch einmal kurz meine Meinung zusammen:

Ja, es ist ärgerlich aber aus meiner Sicht kein Grund so ein riesen Fass aufzumachen.
Es ist aber natürlich jedem unbelassen, seinen Unmut kundzutun, ob das dann schlussendlich von Erfolg gekrönt ist, ist aber fraglich.

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Ganz ehrlich, du bist der jenige, der hier den Kern des Threads unterbuttert und die Meinungen der anderen ins Lächerliche zieht, da brauchst du dann nicht mit der "Meinungsfreiheits"-Keule kommen. Außerdem habe ich lediglich gesagt, dass ich deine Ansicht zu dem Thema als grenzwertig empfinde. Wenn dich das Thema persönlich nicht stört und es für dich kein Problem darstellt, warum beteiligst du dich dann überhaupt an dem Thread? Dir muss doch vollkommen bewusst sein, dass du hier anecken wirst, wenn du so etwas schreibst?

Zitat von Virtual86

Nein, habe ich nicht. Mir ging es eigentlich nur darum quasi einen Beleg für geleistete Arbeit zu haben. Und da vorher ~300PS angekündigt waren, haut das auch in ungefähr hin. Es stimmt schon, BMW Motoren sind oft über der angegebenen Nennleistung, aber die exakte Größe der Steigerung war und ist mir relativ egal. Auslöser der ganzen Sache war ja eigentlich die Soundfrage, die, Stand jetzt, noch offen ist.
Was mich aber nicht davon abhalten wird, mir das Messprotokoll eventuell schön eingerahmt über den Schreibtisch zu hängen... Man darf ja auch mal Kind sein!

Messungen am einem normalen Rollenprüfstand sollten nie absolut bewertet werden. Da gibts sehr viele Einflussfaktoren und Streuungen. Seriöse Tuner machen eigentlich immer eine Vorher/Nacher Messung. Ohne deinem Tuner jetzt etwas unterstellen zu wollen oder dir das Tuning madig reden zu wollen. Solang du selbst was merkst, ists ja ok.

Zitat von Nick 1402

Sag mir, wo "der Vergleich massiv hinkt"

Würde mich auch mal interessieren, wieso der Vergleich hinkt? Nur, weil du nicht nachvollziehen kannst, dass für einige BMW-Fahrer der Motorsound genauso wichtig wie der Hifi-Sound ist?

Einfach nur PEEM.
Man muss aber halt dazu sagen, dass man diesen Betriebszustand quasi nie erreicht. Außer man ballert heftigst auf der Landstraße oder auf der Rennstrecke
So ein Kernasi, der mit 6000k upm durch die Ortschaften fährt, bin ich dann nämlich auch nicht

Zitat von MexxBox

Da muss ich dir komplett widersprechen! Ich habe meinen M340i brabbelnd, rotzden, knallend bekommen und war mit dem Sound zufrieden. Das Auto hatte bereits eine Zulassung und wurde gefahren. Meiner wurde im Nachgang durch ein Update kastriert. Dafür kann es keine gesetzliche Grundlage gegeben haben, da es das Modell/der Motor sonst überhaupt nicht zur Zulassung geschafft hätte. Das ist Betrug am Kunden! Ob die Geräuschemissionen hier dritte stört, spielt in dem Fall keine Rolle. Ich habe etwas gekauft und auch bekommen, was im Nachgang nicht einfach geändert werden darf! Wo kommen wir denn da hin. Als nächstes wird mir ein UHD TV verkauft und nach einem halben Jahr bekomme ich ein Update und darf nur noch max. FHD gucken....das geht nicht. Nächste Woche sieht sich mein Auto ein Außendienst Mitarbeiter der BMW an. Zwar wegen etwas anderem, aber alle Themen, Lack, Sound etc...werde ich da nochmal zur Sprache bringen. Es kann nicht sein, dass wir uns immer alles gefallen lassen (müssen)!

Bitte erzähl uns, wie das gelaufen ist.

Zitat von Stranger73

Stell Dir mal vor, BMW hätte anstatt den Sound leiser zu machen, einfach die Räder weggelassen.
Bei aller Liebe - wir sprechen hier immer noch von einem Fahrzeug und keiner Stereoanlage.

Ja, es mag ärgerlich sein, wenn man das Auto im Nachhinein aufgrund von EU-Richtlinien leiser machen muss, aber wenn ich hier teilweise lese, das Leute darüber nachdenken, ihr Auto zu wandeln, dann geht mir die Hutschnur hoch. Was soll denn da die rechtliche Grundlage sein? Fehlen von zugesicherten Eigenschaften? Steht irgendwo im Prospekt, dass das Auto so und so laut ist und blubbert? Nein, tut es nicht... Ich möchte denjenigen sehen, der es schafft seinen 330i zu wandeln, weil er die EU-Richtlinien erfüllt.

Ich hab mir auch einen 330i bestellt; wenn er gut klingt, dann ist das fein, wenn nicht, dann ist es mir auch ziemlich Latte. Ich habe mich aufgrund der Leistung für die Motorisierung entschieden; Krawallschüsseln bin ich gefahren, als ich jünger war...

Just my five cents!

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Soso, da geht dir also die Hutschnur hoch... Kann das nicht jeder selbst entscheiden, wie wichtig ihm verschiedene Eigenschaften des Fahreugs sind?
Fakt ist, dass das Fahrzeug nicht dem Zustand entspricht, den es bei der Probefahrt oder bei manchen sogar bei der Auslieferung hatte und dass das einen Produktmangel darstellt. Ich gehe sogar so weit, dass es sich bei einigen (inkl. mir) um arglistige Täuschung handelt, da ich explizit vor der Auslieferung meines Autos nachgefragt hatte, und mir versichert wurde, dass der Sound genauso wie beim Vorführer ist. Im Nachhinein war das eine dreiste Lüge. Aber ist denen halt scheiss egal, immerhin haben sie ein Auto für fast 85k Euro unter die Leute gebracht.

Ich finde deine Ansicht wirklich extrem grenzwertig. Wieso ist es in deinen Augen gerechtfertigt, den Leuten Unrecht zu tun, nur weil bei dir persönlich die Relevanz dieses Produktfeatures nicht so hoch ist?

Ich selbst würde bei meinem m340i sogar behaupten, dass der Sound einer der Hauptgründe für das Auto gewesen ist und ich dementsprechend enttäuscht bin. Und als BMW Fahrer, egal ob 340 oder 330, sollte man Anspruch auf die vorher suggerierten Emotionen haben.

So, ich hab grad nochmal rumprobiert:

Fenster zu, Rückbank umgeklappt, Sport +, manueller Modus und Klappen daueroffen.

Unter Last auf 5-6k gedreht und vom Gas gegangen. Er kann doch wenn er will Wenn er das jetzt noch bei den downshifts machen würde, so wie der Vorführer, wär ich zufrieden

Soundfile gibt's im Link:

Sprache 001_sd.m4a

Shared with Dropbox

www.dropbox.com

VG

Denke ich auch.
1. Gibts da ne ordentliche toleranz
2. Is der abgasstrang dermaßen zugestopft (+valvetronic), sodass der ohne Last so oder so leise ist

Zitat von KeYa

standmessung der kollegen

Standmessung is eh net das Problem, da es hierzu ja keine gesetzlichen Grenzwerte gibt. Da hat ja selbst der m340i 9x dB drinstehen