Beiträge von gul4sch

Zitat von bumbum

BMW wird sich vor unberechtigten Garantie-/Schadensersatz- und Regressforderungen schützen, da ist nichts Verwerfliches dran.

Dass das im Zuge einer Vorsorge durch restriktive Software einfacher ist als bei jedem Schadensfall Detektiv zu spielen ist auch klar, zumal bei einer abgefackelten Karre auch ein IT Spezi keine Software mehr finden wird.

BMW ist auch nicht Vertragspartner des Tunings, warum sollten diese also darüber vorab informieren? Dafür ist der Tuner zuständig, der muss informieren ob sein Produkt funktionieren wird oder nicht.

Für mich ist die Tuningbeschränkung seitens BMW völlig normales Geschäftsgebahren. BMW dürfte streng genommen nicht mal unter Gewährleistungsausschluss das Tuning erlauben/ermöglichen, da ein solcher Ausschluss gegenüber dem Endkunden unwirksam wäre - wie auch beim Gebrauchtwagenkauf von Händler an privat.

Die Soundreduzierung selbst ist eine andere Geschichte, das hätte man durchaus mit den Kunden kommunizieren sollen aber dagegen sprechen womöglich rechtliche Konsequenzen bei vorherigem Fehlverhalten und nicht zuletzt ein öffentlicher Imageverlust, siehe VW Abgasskandal.

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Ich sehe es genauso. Gerade bei der M GmbH wird ein Haufen Geld für Garantiefälle durch Tuningpfusch gezahlt. Das ist mit der Garantieverweigerung leider nicht immer ganz so einfach. Von daher sind solche Maßnahmen verständlich.
An dem Ursprungsthema bzgl. Soundkastration änderts trd nix.

Bei dir oder bei deinem Auto? Also mir ist durch diese Soundgeschichte schon die ein oder andere Sicherung durchgebrannt
Ich bin gespannt, obs in paar Monaten dann ne neue PUMA gibt: "Abgasgeräusch zu laut da Sicherung 203 unterdemensioniert" Maßnahme: "Büroklammer anstatt Flachsicherung".

Kleiner Tipp:
Sicherungen brennen bei zu hohem Stromfluss durch. Das soll jetzt selbstverständlich keine Empfehlung sein, die Sicherung rauszunehmen, an ein Netzteil mit ausreichend Dampf anzuschließen und abschließend wieder einzubauen. Sicherlich nicht. Nee, wirklich nicht.
Jedenfalls wäre das echt ärgerlich, weil niemand nachweisen könnte, ob nicht beispielsweise die Klappe einfach durch ein Steinchen mechanisch verklemmt war und dadurch der Servo zu viel Strom gezogen hat.

Laut Aussage eines Users weder Fehler- noch Infospeichereintrag. Kann mir das eigentlich kaum erklären. Eventuell funktioniert die Positionserkennung trotz unterbrochener Spannungsversorgung des Servos? Weil mit komplett gezogenem Stecker gibt's scheinbar zumindest nen Fehlerspeichereintrag. Meine das zumindest von nem anderen User gelesen zu haben.
Es müsste wirklich mal einer am Prüfstand oder mit ner Driftbox o.Ä. messen, ob das negative Auswirkungen hat.
Ich werd später mal die Sicherung ziehen und schauen, wie er klingt.

P.s.: Beschwerde ist raus. Mein Händler hats sofort an das Baureihenmanagement nach MUC weitergeleit und sich auf meine Seite gestellt. Find ich serviceseitig schonmal echt nen feinen Zug.

Hört ihr mir nicht zu? Der ist Serie! Ich hab den Thread im anderen Forum mitverfolgt. Tomarse hat lediglich die Sicherung für die Klappe gezogen, aber das hat keine Auswirkungen darauf ob er blubbert oder nicht. Der aggressive Grundton kommt daher, dass er das Micro nah am Auspuff montiert hat.

Zitat von KeYa

das ist definitiv nicht serie

Doch, ist es. Weiß nur nicht mehr, ob er die Sicherung gezogen hat.

Wie schon mal erwähnt, kommt MHD für viele hier nicht in Frage, da es ein Firmenwagen ist. Und vormachen würde man sich dann etwas, wenn man sagen würde "Ach, ist doch gar net so schlimm".
Glaub mir, ich dachte mir auch: "wird scho net so schlimm sein, geht schon irgendwie, usw."... Tuts aber net. Ich hab ihn heute geholt und bin einfach nur enttäuscht. Das kann man sich schönreden wie man will.
Ich musste mich für ein Auto für die nächsten 3 Jahre entscheiden und habe mir nach der AMG Probefahrt gedacht: "Wenn der Sound passt, nimmst den m340i."
Sound hat gepasst, ich hab ihn bestellt, krieg ihn geliefert und Sound passt nicht mehr. Und jetzt?
Versteht mich nicht falsch, ich will hier nicht einen auf extra betroffen machen, aber ich (und viele andere) wurde verarscht und eine kampflose Aufgabe kommt für mich nicht in Frage.

Das war aber 2020/03.2x oder? Und es gab doch auch noch andere, die trotz älteren Baujahr kein Blubbern haben, oder nicht?

Aktuell siehts ja auch danach aus, als würden auch alte Fahrzeuge den alten Stand nicht mehr bekommen, sofern sie einmal geupdatet wurden. Oder gibt's mittlerweile schon jemanden, der mit dem neuesten Update wieder blubbert?

Ich finds jedenfalls wirklich schade, weil es einfach die Freude an dem Auto beeinträchtigt. Ist ja nicht so, als hätte ich ihn Anfang des Jahres wegen diesen Softwaregerüchten nicht angerufen und mir ein Versprechen, dass meiner wie der Vorführer klingen wird, abgeholt.
Ich fühl mich einfach betrogen, auch wenn er es zu dem Zeitpunkt wohl selbst nicht wusste und ansonsten einen super Service geleistet hat.

Hab meinen heute abgeholt. Die ersten Eindrücke könnt ihr hier lesen:

M340i Blubbern, Knallen, Sound