Die Fragen bei den "Handwäschern", die ich mir stelle:
Wie genau wascht Ihr das Auto?
Snow Foam vorne weg?
Ein-Eimer oder Zwei-Eimer System?
Waschhandschuh(e) oder Schwamm - mit einem Handschuh/Schwamm das ganze Auto? Von oben nach unten? Bauteile komplett oder getrennt nach Oben und Unten?
Wie trocknet Ihr das Auto?
Dieser Beitrag ist vllt auch interessant für alle hier:
Ich habe es schon umcodiert und bin mit dem Sound in meinem Touring trotzdem nicht so happy.
Hatte vorher einen F21 (120i, 3-Türer) mit H/K Anlage und da war meinem Empfinden nach, der Sound deutlich besser.
Ich höre gerne House/Trance und das auch mal laut und mir fehlt immer der Druck.
Ich weiss, dass es mit dem Bass bei G20/21 Probleme geben kann, aber meinem Empfinden nach , ist's das bei mir nicht.
Etwas Bass ist ja da und wenn ich den Bass ordentlich hoch drehe, dann auch, aber trotzdem gefiel mir der Sound im 1er besser.
Kann natürlich daran liegen, dass im G21 deutlich mehr Raum ist, als im 1er.
Hat der die H/K Anlage im G21 eigentlich Subwoofer unterm Sitz?
Mein Auto war heute auch bei BMW und ich habe dem Servicemitarbeiter gesagt, dass das Auto auf keinen Fall gewaschen werden darf, weil gerade frisch keramikversiegelt und sie nicht mal Arbeitsspuren (Fingerabdrücke) entfernen sollen.
Zudem habe ich dann ein DIN A4 grosses Blatt an Navi gehängt, dass nicht gewaschen werden darf.
Ich weiß der Winter ist vorbei aber hat's mittlerweile mal jemand ausprobiert oder weiter nachgeforscht?
Würde mich auch interessieren...denn der Winter ist ja wieder da ;-).
Hallo,
ich bin gestern in der "G20/G21 Forum" Gruppe auf einen Beitrag gestossen, in dem ein User bemängelt, dass die Linsen trüb und auf einer Linse Fingerabdrücke sind.
Also gleich mal heute morgen nach meinen Scheinwerfern geschaut und, wie kann's auch anders sein, beide Scheinwerfer sind betroffen.
Klick mich....
Scheinwerfer.jpg
Offenbar kann man das bei BMW reklamieren, was ich ich natürlich machen werden, aber mich würde zudem interessieren, was die Folgen von diesen "Beschädigungen" sind.
Der Aufpreis für Laserlicht ist ja ziemlich happig, da darf das definitiv nicht sein.
Brennt sich das ein? Beeinträchtigt es das Licht und die Lebensdauer?
VG
Christian
Wie schon gesagt, ist der Touring nicht das erste Auto, dass ich polieren und keramikversiegeln werde.
Ich weiss also schon, worauf ich mich einlasse ;-).
Hier mal ein tansanit blauer 550 und ein saphirschwarzer 120i - leider nur Nachher Bilder....
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Und hier noch ein paar Vorher Nachher Bilder einen Motorrads - da sieht man mal, was wirklich geht 
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Ich wohne eigentlich in München, bin aber aktuell (Homeoffice bedingt) in meiner Heimat am Niederrhein.
Puh, 28 Seiten...hab mich jetzt mal durch gekämpft, weil's mich interessiert.
Ich fahre seit drei Wochen einen tansanit blauen G21, dessen Lack leider auch schon gelitten hat.
Da ich mich aber schon ein paar Jahre mit der Autopflege beschäftige und auch schon einige Autos und Motorräder poliert und keramikversiegelt bzw. polymerversiegelt oder gewachst habe, mache ich mich nicht kirre, dass ich den Lack von meinem G21 wieder hin bekomme.
Das Auto mit der Hand zu waschen ist für mich generell Entspannung, also mache ich mir aktuell auch keine Sorgen, dass ich den frischen polierten Lack wieder versauen werde.
Wichtig ist dabei, wie hier schon erwähnt, die Vorgehensweise und das Equipment.
Zwei-Eimer System und mindestens zwei Waschhandschuhe sind obligatorisch. Dazu ein paar Trockentücher und schon freut man sich wieder über den Anblick eines sauberen Autos.
Am Wochenende wurden erst mal die neuen Winterfelgen, die neuen schwarzen Nieren und neuen schwarz chromen Endrohrblenden keramikversiegelt und heute angebaut.
Sobald ich eine räumliche Möglichkeit habe, mein Auto zu polieren mit Keramik zu versiegeln, wird auch das umgesetzt.
Ich werde mal ein paar Vorher Nachher Bilder machen und hier posten.
Btw. Eine gute Polymerversiegelung ist die Sonax Polymer Netshield. Ist auch relativ einfach zu verarbeiten, aber auch hier gilt: Equipment und Vorarbeit ist wichtig.
Gingen die Dinger einfach runter?
Unglaublich , ein großer bekannter Vermieter mit 4611 DOt bei den falschen Reifen vorne bei 4,5mm----hinten waren es 3mm mit DOT16.
Ich würde eher vermuten, dass der Vermieter selbst über den Tisch gezogen wurde, weil ein Mieter die Reifen mit seinen eigenen alten ausgetauscht hat.
Hab mal bei Europcar nebenbei gearbeitet und dort ist das auch passiert, aber aufgefallen und der Mieter, der die Reifen abzocken wollte, hatte dann richtig Stress an der Backe.
