dns : ich nuanciere -> die meisten sind mit den Eibach Federn zufrieden. Bei HR sieht das tendenziell anders aus.
Und natürlich ersetzen Federn kein Fahrwerk. Allerdings bringt das fahrerische Können, respektive der gängige Fahrstil der meisten Autofahrer, auch kein Serienfahrwerk an seine Grenzen.
… und hier waren die wenigsten mit Federn zufrieden, und nicht wenige haben die dann gegen ein Fahrwerk getauscht.
Sehr gewagte Aussage. Ich würde glatt das Gegenteil behaupten.
Wenn ich mir den X3 anschaue, bin ich fast schon überrascht dass der G20/21 überhaupt ID8 bekommen hat. Die nicht vorhandene Updatefähigkeit auf 8.5 ist allerdings frech. Sogar Kleinserienhersteller wie Aston Martin zeigen mehr Innovationsfreude (bspw. Carplay betreffend).
Hätte ich die Wahl, würde ich beim ID6 bleiben: analoge Zeiger, simple Menustruktur, Carplay bei Bedarf, fertig.
Ist es nicht unvernünftig oder gar töricht, sich für ein schnödes Auto zu verschulden?
Ich würde niemals auf die Idee kommen, Schulden wegen eines Fortbewegungsmittels zu machen.
Ein Immobilienkauf sollte der einzige Grund sein, sich zu verschulden.
Törricht ist - Personenabhänig - nicht zu finanzieren. Der Grund sind die Opportunitätskosten: mit ein bisschen Geschick an den Finanzmärkten kann ich erfahrungsgemäss in einem Jahr problemlos Zinskosten für 5 Jahre Autodarlehen generieren. Hängt aber ganz klar von deinem Risikoappetit ab. Ich bin bereit viel zu verlieren, um, nun ja, viel zu gewinnen.
Toffi: Lang ists her, alles ok bei dir? Zinssatz vom Händler in Bit? Dann normal. Versuch es mal in Lux via BMW Händler + AlphaCredit, Ballonfinanzierung oder eben auch nicht. Sollte, da du ja hier arbeitest machbar sein. Bald ist wieder "Autofestival", da werden die Konditionen sowieso besser und vielleicht passt sich auch dein deutscher Händler an die lux. Konkurrenz an, und sei es nur durch einen Zusatzrabatt.
Wie der Leitzins (das ist wohlverstanden der Zinssatz ohne die Marge der Finanzinstitutionen) sich entwickelt, kann keiner sagen. Stand heute sieht es aus, als ob sich die Lage beruhigen würde. Wenn aber bspw. China gg. Taiwan in den Krieg zieht, dann siehts düster aus. Klingt jetzt weit hergeholt, der Ukrainekrieg war in dem Ausmass dann vielleicht auch nicht absehbar, und zumindest von den Finanzmärkten nicht eingepreist. Wenn die Fed bspw. ihren senkt, geht die EZB langfristig gezwungermassen in die gleiche Richtung. Alles ist möglich. Wenns so einfach wäre, würde die Finanzinstitutionen keine Horde an Analysten beschäftigen um perspektivisch handeln zu können, der Economist wäre sinnlos, und wir hätten noch viel mehr Millionäre.
Behörde sagtest du? Neuer Job, oder?
Hey Piwi87 : freut mich "dich zu lesen". Ja lang ists her. Nach ein paar Ausflügen zu anderen Marken bin ich wieder zurück zu Bmw und hadere zwischen B3 und M3 Touring. An Tag X bin ich fix für den M3, dann wieder für den B3. "Probleme", halt.
Auf jeden Fall vielen Dank für deine, wie immer kompetente, Antwort.
Grüsse nach Bayern.
Nabend,
Frage zu den LCI Scheinwerfern. Da es abgesehen vom M3 scheinbar kein Laserlicht für die 3er G-Reihe mehr gibt, bleiben die blauen Inlays beim adaptiven LED Licht bestehen?
Danke!
Danke Jungs! Genau das wars, dieses Acc Stop & Go Dings. Das gibt es beim G81 (evtl. auch LCI 3er) nicht mehr. Bei Bmw heissts wohl alles oder nix.
Ja, ich meine tatsächlich den der den Abstand zum Vordermann hält.
Kommt mir so vor als ob der kleine DA das vorher beim m340 pre-Lci konnte… Verdammt, wieder >1k weg 
Hi,
Frage DA(P) betreffend: sehe ich das richtig, dass beim Driving Assistant (normal) kein adaptiver Tempomat inkl. ist und man de facto den "Professional" nehmen muss? Lenken muss er nicht können, bin auch nicht bereit Geld dafür auszugeben. Adaptiver Tempomat muss allerdings sein.
Danke im Voraus!
