Da kann ich dir leider nicht helfen, da es schwer zu sein scheint bzgl. B58B30TÜ1 mehr Details ausfindig zu machen. Man findet ein paar Leistungsdiagramme in den Ami Foren, die haben allerdings auch kein OPF.
Bzgl. m340d wirst du in näherer Zukunft wahrscheinlich auch nichts finden.
Hi,
Ich glaube verstanden zu haben, dass das adaptive Fahrwerk irgendwann Mitte letzten Jahres verändert wurde. Wie ist die aktuelle Version des adaptiven Fahrwerks im Vergleich zur aktuellen Version des M-Sportfahrwerks? Ich frage deshalb weil ich mein Auto eventuell umkonfigurieren lassen würde, falls das adaptive komfortabler wäre.
Besten Dank!
Hi,
Kurzfassung: wie Keya hier anmerkt, fährt sich der m340i wie ein großvolumiger Sauger. Ich habe mir den Drehmomentverlauf jetzt nicht en Détail angeschaut, aber im Vergleich zu meinem (noch) 340i MPPSK F30 wirkt der m340i untenrum viel kräftiger. Das kann allerdings auch daran liegen, dass momentan zuviel Leistung weggeregelt wird damit die Reifen nicht durchdrehen.
Lg,
Hi,
Ich habe hier ein Bild (5/6) gefunden betreffend Kombi Alcantara/Eiche, passt meiner Meinung nach sehr gut.
DPA musste sein, ich steh halt auf Technik und wer weiss was es noch DPA noch alles bieten wird falls die Gesetzgebung zukünftig liberaler sein wird. Standheizung leider no go, weil irgendwann ist auch gut und da seh ich Kosten/Nutzen-technisch gesehen einfach keinen Sinn für mich persönlich.
Michelin PS4S hab ich aktuell und das ist das erste was ich drauf machen werde. Allerdings war ich einfach nicht bereit den 900€ Aufpreis zu zahlen den BMW verlangt. Ich schau die ersten 100 km wie sich die Runflats fahren. Bin ich zufrieden, fahr ich sie zu Ende, ansonsten kommen direkt die PS4S drauf und die alten werden verkauft.
Lg,
Danke für Eure Hilfe!
Wie sagte meine Frau heute? "Am Ende wird's eh wieder ein 340er." Allein die Optik...
And she was right, danke an alle!
Bestellt wie folgt. Mein einziger Zweifel betrifft die "Kompatibilität" zwischen Eiche maser und den Alcantara Sitzen, hätte eventuell jemand ein Foto? Tetragon ist für mich keine Option, Mesheffekt sieht relativ kratzanfällig aus und 500 € für andere Leisten grenzt an Wucher.
BMW m340i Touring in mineralgrau
2VL Variable Sport Steering
3MC Dachreling Hochglanz Shadow Line
431 Innenspiegel automatisch abblendend
459 Elektrische Einstellung der Vordersitze mit Memory-Funktion (Fahrersitz)
481 Sportsitze vorne
493 Ablagenpaket
4UR Ambientes Innenlicht
534 Klimaautomatik (3-Zonen)
5AQ Active Guard Plus
5DA Beifahrerairbag-Deaktivierung
5DC Fondkopfstützen klappbar
654 DAS-Tuner
6AE TeleServices
6AF Intelligenter Notruf
6AK ConnectedDrive Services
704 M Sportfahrwerk
710 M Lenkrad
715 M Aerodynamikpaket
760 Shadow Line hochglänzend
775 Dachhimmel Anthrazit
7CG Garantie 3 Jahren, unbegrenzte Kilometeranzahl
851 Sprachversion deutsch
302 Alarmanlage
430 Spiegel Pack
488 Lordosenstütze vorne
5DN Parking Assistant Pack Plus
688 Harman/kardon Surround Sound System
6C4 Connected Package Professional
6NW Telefonie mit Wireless Charging
6U3 BMW Live Cockpit Navigation Professional
5AC High Beam Assist
5AU Driving Assistant Pack Professional
5AZ BMW Laserlicht
610 Head-Up Display
6U8 BMW Gesture Control
1PW 19" M Leichtmetallräder 792M
248 Lenkradheizung
258 Bereifung mit Notlaufsystem (jaja, werden gewechselt)
320 Modellschriftzug Entfall
322 Komfortzugang
3DZ Modellschriftzug Entfall seitlich
417 Akustikverglasung
494 Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben mechanisch
418 Gepäckraumpaket
420 Sonnenschutzverglasung
494 Sitzheizung vorne
4KA Edelholzausführung Eiche Maser mit Akzentleiste Perlglanz Chrom
5AL Active Protection
6WD WiFi hotspot Vorbereitung
7M9 BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen
Ja, rechte Spur bis nach Italien (kein Scherz!). Vergleiche Tankanzeige und Tageskilometerzähler und Navi-Screenshot nach Ankunft in Italien. Ganz einfach, manchmal bin ich die Ruhe selbst 
Ab Bj. 2019: Diesel mit Adblue = 6,82 für 320d, 7,29 für 330d. Xdrive/Touring etc. nicht berücksichtigt.
Fakt ist, dass der 330d für ein nicht zu verachtendes Plus an Leistung einen sehr geringen Mehrverbrauch mit sich bringt. Potential hin oder her, die Leute scheinen im Durchschnitt bei Spritmonitor (Aussagekraft hin oder her, bis eine bessere Fokusgruppe herhalten kann ist es die einzige Vergleichsbasis), den 320er mehr zu "fordern".
So oder so ist die Wahl schwierig, momentan läuft's bei mir sowieso auf einen 340er aus (muss ich jetzt die Thread-Titel ändern :)?), die Frage ist nur welche Variante.
Die Verbräuche stimmen nicht.Der 330d hat mehr als 0,2 liter differenz zum 320d.
Einen 320d fährt auf Langstrecke mit 4 Liter, einen Verbrauch von knapp 7 Liter halte ich für unrealistisch
Stimmt, lt. Spritmonitor.de sind's 0,4L. Verbrauch steuert man eh über's Gaspedal, ist klar. Ich bin bspw. mit meinen 340i 1200 nach Italien und zurück mit einem Schnitt von 5,7/100. Allerdings muss ich ja irgendeine Annahme treffen und Spritmonitor scheint mir da noch am "korrektesten".
M340d im Konfigurator 
Ich bestätige 
Ganz nach dem Motto "whatever makes you happy"
