Da mein G21 340 erst frühestens im April da sein wird, kann ich nur berichten vom F80 und F31 340i
Wenn die Klappe beim 340i dauerhaft offen ist, bringt es von Lautstärke fast nicht und das obwohl ich die AKRA DP verbaut habe.
Im Kaltstart macht der allerdings krach wie ein großer.
Das kann man alles einstellen:
Ich zitiere mal jemanden der es genau weis, weil er die Mappings schreibt:
Spurlos wird schwer, aber wenn du Back to Stock gehst passt die Software und der Zähler (wird zurckgesetzt). Allerdings kann BMW das normal schon nachvollziehen wenn das Steuergerät nach Muenchen geschickt wird.
Kann das sein das die Verkäufer einfach ein Unverbindliches Datum Einsetzen?
Frei nach dem Motto, etwa 8 Wochen?
Gibt es die Möglichkeit das bei BMW zu hinterfragen?
Es ist so wie ich schon vermutet hatte, kein Frontspoiler für den G21.
Mein Händler hat seinen Teilemensch und den Werkstatt Leiter drauf angesetzt, leider mit dem Ergebnis.
Vielleicht kommt ja noch ein M-Performance Heckspoiler für den G21, dann geht das wieder.
Wie ist den das Fahrzeug geprüft worden für die Allgemeine Betriebserlaubnis?
Sind die Verbrauchsmessungen mit oder ohne Start Stop gemacht worden?
Fensterheber geht nicht mehr, was werden die bei BMW dann wohl sagen?
Nur mal so als Gedanke. 
Ich bin Wiederholungstäter und der G21 wird davon auch nicht verschont. 
Hmm,
wenn man vermutet das es Schwierigkeiten bei der Rückgabe geben könnte, dürfte man nichts an den Fahrzeugen verändern.
Auch Codierungen 
sind nachzuweisen, wenn sie wirklich danach suchen.
Das sieht erst mal so aus, ist das auch so?
Bei M-Performance ist der eben nicht in der Liste.
Hat jemand eine EBA von den Teilen?
Beim F8x war es so, das man Front und Heckspoiler nur zusammen verbauen darf, Front alleine war nicht zulässig.
Gibt es den Frontspoiler/Frontlippe nur für den G20, finde ihn nicht beim G21.
Für die E9x gab es das MPPK, darin war eine geänderte AGA, Zusatz Wasserkühler, 850W Lüfter und Software.
Glaube nicht das da was kommen wird, weil der 340 schon mit der Leistung viel zu dicht am M2 ist.
LLK ist Unsinn beim B58, weil Wasser Ladeluft System.
Wenn die Ernsthaft suchen, finden die alles, machen sie aber nicht ohne Grund.
Wenn ich an der Software rum spiele und es geht was kaputt, dann reparieren und bezahlen und gut ist.
Beim S55 habe ich den Zylinderkopf geschrottet, war nicht wirklich günstig, zahlen und weiter machen.
Ist dann eben so.
