Beiträge von ck-r

  • Produktvorschläge und Anwendungstipps für die Lackpflege und Aufbereitung für langen Fahrspaß

    Zitat von logopower

    Ich habe meinen Bimmer vor 3 Wochen Stück für Stück( wegen der damaligen Hitze & fehlender Garage) mit Swisswax Produkten behandelt. Ohne zu kneten😉

    Warum auch nicht. Swisswax hab ich am Anfang meiner Aufbereitungsvita auch benutzt. Den Knetensmiley hab ich nicht ganz verstanden. Wenn du nicht mit einer Maschine defekte beseitigst, brauchst auch keine Knete. Die Politur von Swissvax ist ausschließlich für Glanz da, nicht für Defektbeseitigung, also alles gut;)


    Und defekte hat jeder Lack. einfach mal die Scangrip drauf halten^^

  • Produktvorschläge und Anwendungstipps für die Lackpflege und Aufbereitung für langen Fahrspaß

    Knete macht NACH dem polieren keinen Sinn, da Sie ausschließlich nach einem, mit chemischen Mitteln gereinigten Lack, verwendet wird. Dabei werden mechanisch letzte Rückstände entfernt.


    Daher kann es nur eine sinnvolle Reihenfolge geben:


    1.) Wenn möglich mit Schaumreiniger einsprühen und kurz einweichen lassen.Dann mit dem Strahler runterspülen. Dabei wird der ganz grobe Dreck entfernt.


    2.) Dann mit 2 Eimern ( einer mit Reinigungsmittel, einer mit klarem Wasser zum ausspülen des Schwammes) das Fahrzeug reinigen. Von oben nach unten. Schweller und untere Stoßstangen zum Schluss.


    3. Wenn nötig mit Flugrostentferner und Insektenentferner den Wagen (nacheinander ) reinigen.


    4. Punkt 2 wiederholen


    5. Den Wagen kneten. Bei vollständiger Polutur, überall.


    6. Punkt 2 wiederholen


    7. Den Wagen polieren. Bei dem vorherigen Aufwand ist davon auszugehen, dass der Wagen mehrere defekte hat. Swirls, Hologramme, kleinere Kratzer etc.

    Dann muss abwrasiv poliert werden. Das bedeutet, dass mit einem harten Pad und grober Politur Klarlack runter poliert wird, bis man in den Tälern der tiefsten Kratzer angekommen ist. Dann bricht sich kein Licht mehr und die Kratzer sind weg^^

    Danach muss auf Glanz poliert werden.

    Punkt 7 kann mit einer 1-stufigen Politur bis im härte Fall einer 3-Stufigen Politur durchgeführt werden.


    8. Jetzt ist der Wagen sauber und i.D.r zu 98% defektfrei. Ich würde immer eine keramische Versiegelung auftragen. Ist einfach haltbarer und hat den geringsten Pflegeaufwand.

    Ich reinige meine Autos ca 30min von Hand die Woche, dann sind Sie Tip Top. Überall ist ServFace Ultima drauf. (Bei meinem 4er leider noch nicht, noch keine Zeit gehabt;()


    Wichtig. Diese 8 Punkte wendet man im Normal Fall einmal an. Dann sollte man den Pflegezustand erhalten. Abwrasive Polituren kann man nicht beliebig oft anwenden, da in der Tat irgendwann kein Klarlack mehr da ist.


    All diese Punkte setzen entsprechendes Knowhow voraus und eine gewissen Maschinenpark, einen haufen Tücher und Mittel. Es hat seinen Grund, warum so etwas bis zu drei Tage dauert und bis zu 2500€ kosten kann.

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Keine Ahnung warum wir dies diskutieren, aber hab ja gerade Zeit^^


    Ich habe für die Federn mit Distanzscheiben und Räder keine 3K bezahlt. Einbau wird 490€ kosten.

    Das ist es mir Wert und wenn ich Ihn nicht behalten soll verkaufe ich Ihn wie er ist.


    Meine Edelweiss liehen bei 4700€, das Fahrwerk bei 1300€ plus Einbau. Also über 6K. Investiere ich, wenn ich Ihn etwas länger als 6Monate fahren möchte.


    Jetzt klar?😂

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Zitat von Michel-58

    Klär uns mal auf: Eibach Federn liegen bereit und im Frühjahr kommt Bilstein EVO S rein... Wie passt das zusammen?

    Was soll da zusammen passen;)


    Nächsten Donnerstag kommen erstmal Eibach Federn rein und wenn der Wagen im Frühjahr immer noch da ist, kommt ein Fahrwerk rein. Da ich dann Edelweiss fahren möchte brauche ich perfektes Fitment.


    Fulano


    Möchte erst größere Investitionen tätigen, wenn ich weiß, das der Wagen zumindest für min. zwei Jahre bleibt.

  • Spurverbreiterung

    Zitat von logopower

    Moin zusammen,

    gibt es eigentlich Unterschiede bei den Distanzen von H&R, Eibach Pro Spacer oder den SSC ?

    will mir gerade 15ner zulegen. Ob mit Schloss oder ohne überlege ich auch noch :/

    Kannst nach Preis gehen. Qualität ist bei allen dreien gut. Kaufe seit Jahren von allen drei Herstellen und gehe nach Angebot. Für den G22 hab ich die Eibach Federn und Eibach Spacer bei Federn-Werk bestellt. Guter und schneller Service sowie Versand.