Hi, ganz genau so hab ich die Borbet By auf meinem G21 xdrive, leider waren die Alternativen damals kaum vorhanden oder sehr teuer. Hast echt im Internet überall geschaut ? Wobei ET ist hinten perfekt aber vorne würds Spurplatten vertragen, das Problem is halt nur vorn ist problematischer.215DAAF1-D055-467B-83F8-B28F548D245A.jpg
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Da kann ich nur zustimmen. Aber nicht nur bei der Höhe. Wenn ich da an die Einpresstiefen der ersten E91 denke, da konnte Optik auch noch keine Rolle spielen. Erst mit 15 mm je Seite hat das halbwegs nach was ausgeschaut?
Und noch die Nahaufnahmen vorne und hinten. Ist immer Standard, dann Sportline un Pro Kit. Lg
Hallo, auf allgemeinen Wunsch eines Einzelnen darf ich euch hier ein paar Vergleichsfotos zur Entscheidungsfindung bei Eibachfedern geben. Allgemein kann ich sagen, dass die Optik der Sportline perfekt war. Leider geht es eben etwas auf Kosten des Komforts, wobei total hart wars jetzt auch nicht. Sogar in Italien hab ich auch problematische Auffahrten ohne Schwierigkeiten geschafft. Jedoch bin ich dann aufs Pro Kit umgestiegen, weil da der Kompromiss am besten ist, der Komfort is sogar etwas geschmeidiger als das Standard SUV Fahrwerk. Hier mal die Fotos……
Die Räder machen sicher auch noch was aus. Vorn bin ich nämlich nur 2 mm weiter aussen als Serie. Icb werd bei Gelegenheit eine Thread mit Fotos aufmachen für euch.
uuppd reihenfolge falsch, aber man sieht eh was was ist?
Hier einmal Vergleiche direkt vorne. Serie- Prokit Sportline, alles alltagstauglich, bei Sportline natürlich etwas Komforteinbußen, aber noch im Rahmen, mir was etwas zu viel.2F55D1F8-ED95-400E-847A-5E130211920C.jpeg0F1447D7-4252-44FD-99A0-D879B21BE646.jpeg
Danke für die Daten. Müsste da nicht eine 3 vorne stehen?
34,1 cm, 35,3cm und 37,8 cm? Nabenmitte bis Reifen sind ja nur 33,13cm. Sonst wäre mir alles etwas zu hoch!
Die Eibach ProKit sehen gut aus. Steht auch damit satt da und werde ich wohl auch nehmen.
klar, da hast natürlich recht ?
Das ist oben die Kante vom Kotflügel senkrecht über der Felgenmitte. Der Wert ändert sich somit genau um die Tieferlegung
Ich glaube dns verwechselt radlaufmitte mit felgenmitte oder so
