Alles klar da muß ich halt langsam drehen oder kann man auch den Filter bei den Kilometerstand drinnen lassen,?mfg😒
Das bleibt dir überlassen ob du den Filter wechseln willst.
Bei mir gab es nach 1 Jahr und 9000km keine Probleme. Ich habe auch selbst Öl gewechselt
Der Tesla sieht von innen so grauenvoll aus, daß mir auch immer schlecht wird.
Ein Freund hat kurz vor Weihnachten völlig überraschend seinen für Februar bestellten Mini bekommen. Ich bin mit ihm zur Abholung in einer ZOE gefahren.
Ohne Worte. Da ist mein 1999er Corsa Premium dagegen.
Lieferzeit des Mini waren übrigens nur 3 Monate
Hat jemand Erfahrungswerte?
VG
Bernd
Die allgemeine Erfahrung zeigt das es Probleme gibt mit fremd Teilen.
Ich würde das nur mit original Kappen angehen.
hast du die Rückblende abnehmen können und wenn wo gehebelt und geht das vordere Glas/Kunststoff auch ab?
Ich war vor kurzem wegen etwas anderem beim Sattler. Die Arbeiten mit kleinen Vakuum Saugnäpfen oder Heisskleber. Da geht angeblich beim Ausbau weniger kaputt als wenn gehebelt wird.
Achtung, dies ist keine Empfehlung! Ich habe persönlich keine Erfahrung damit.
Ganz aktuell kann ich deine Frage leider nicht beantworten.
Mittlerweile gehe ich aber davon aus das die Probleme behoben sind.
Es gab einige Fälle wo der Filter gelebt hat und beim Öffnen des Gehäuses auseinander gerissen ist.
BMW hat dann die kompletten Gehäuse getauscht.
Je kürzer die Intervalle desto geringer die Gefahr des Anklebens.
Alles anzeigenWas wurde nun gemacht:
1. Fahrwerksvermessung
War ausserhalb der Toleranz, aber wohl nur ganz wenig, was nicht zu meinen
geschilderten Problemen geführt haben
Nun fährt er endlich wie auf Schienen und ich habe wieder Freude am Fahren.
Erstmal danke für die Rückmeldung. Das wird gerne vergessen wenn die Probleme beseitigt sind
Verbrauch: 4,0 Liter
Finde ich sensationell.
Es gibt einen der 1 Mio Km anpeilt mit einem 3zyl Diesel Mini bei extrem sparsamer Fahrweise knapp unter 3Liter verbraucht
Warum versucht man sich zu verteidigen nur weil jemand Öl ins Feuer gegossen hat der das Thema nicht zu 100% verstanden hat.
Habe ohne Unterstellbock gearbeitet und wollte nicht von allen gelyncht werwerden
Seitlich am Auto arbeiten bzw. nicht unter dem Auto ist nichts dagegen zu sagen.
Nur wenn ich unter ein Auto muss lege ich z.b. ein Rad unter den Schweller damit das Auto nicht auf den Menschen fällt falls der Wagenheber seine Arbeit unvorhersehbar einstellt
ok,
Dann schau bitte mal genauer hin. Wenn ich mich recht erinnere haben die 225 einen leicht größeren Umfang als die 255.
Das wäre bedeuten das es kein Problem wäre wenn die 225er etwas weniger Profil aufweisen als die 255er Reifen.
Am besten mal einen Rechner bemühen
