Beiträge von brodi

Sagte ja schon, der Vergleich war vielleicht nicht so optimal
Die beiden Fahrzeuge sind schon sehr unterschiedlich gewesen.
Ich werde versuchen den 320d mit Automatik für eine Probefahrt zu ergattern.

Zitat von Franzl46

Was hat Dich denn da geritten? Meinst Du vielleicht beim Rückwärtsfahren?

Vorwärts auf der Autobahn.

Vielleicht müsste ich mal im direkten Vergleich den G20 320d mit Automatik erst fahren.
Für mich ist es schwer zu beurteilen wieviel die Automatik und das Mehrgewicht des G21 ausmachen.
Ahja, und Xdrive hatte der 330i auch noch.
In jedem Fall fühlte sich der konkrete 330i nicht so spritzig an, wie unser G20. Und wir sind beide direkt aufeinander gefahren.
Ist wohl kein allzu fairer Vergleich bei so unterschiedlichen Ausstattungen.

Anderer Punkt, der mich an der Automatik aber auch gestört hat.
Wenn es auf der Autobahn frei wurde und ich das Pedal durchgetreten habe, dann hat der erst runtergeschaltet, obwohl ich in manuell war.
Gleiches gilt für den Begrenzer. Da schaltet der dann auch hoch.
So ganz manuell wie ich erwartet hätte ist die Automatik dann auch nicht
Naja, das sind ohnehin meine ersten Erfahrungen mit Automatik.

Ich ziehe das ja nur in Betracht wegen dem DAP. Der würde mir im Stau so viel Streß abnehmen. Das ist echt angenehm.
Aber ist schon ein ordentlicher Aufpreis nur dafür. Ich bin noch nicht sicher, ob es das Wert ist.

milhousevanhouten: Ich habe jetzt nicht in die Schaltpläne geschaut, aber ich würde schon sagen, daß das nicht der natürliche Dieselsound ist, den ich da höre, wenn ich sportlich fahre. Bilde ich mir das ein?

Danke für deinen ausführlichen Kommentar @BlueRidgeMountain

Den G20 320d mit Serienfahrwerk fahre ich jetzt schon regelmäßig.
Den G21 330i mit M Sport bin ich tatsächlich schon probegefahren.
Vom Fahrwerk her war es jetzt nicht so der große Unterschied, wobei unser G20 Runflats hat und der G21 Probewagen hatte normale Winterreifen.
Das Serienfahrwerk ist super, keine Frage.
Bequem genug in allen Lagen, aber auch bei 250km/h sitzt das Auto wie ein Brett auf der Straße.
Gefällt mir sehr gut.
Da das M Fahrwerk für uns jetzt nicht unkomfortabel war, spräche wenig dagegen.

Es gibt aber einige Punkte am 330i, die ich am 320d wesentlich besser finde.
In allererster Linie ist es der furchtbare Sound, der aus den Lautsprechern dröhnt. OMG.
Der gute Mann bei BMW wollte mir erklären, daß die Kunden das so wünschen.
Beim besten Willen, ich weigere mich zu glauben, daß so etwas auch nur einem Menschen auf der Erde gefallen kann.
Wir fanden es massiv abstoßend. Ohne Spaß, der Sound ist ein absoluter Gamebreaker. Allein deswegen würde ich den nicht kaufen bzw. müsste das Soundmodul dann rausreissen.
Im 320d kommt zwar auch etwas über die Anlage, aber das ist weit dezenter.
Dann natürlich der Verbrauch. Den 320d fahren wir um 5.4l / 100 nach 25000km. Und ich schone den nicht wirklich.
Bei 450km Autobahn mit einem Schnitt von 155km/h bin ich nicht über 10l gekommen. Da waren viele 250km/h Passagen bei.
Der 330i würde bei meiner Fahrweise nie unter 12l kommen.
Und dann natürlich der Durchzug. Gut, unser 320d hat manuell und der 330i hatte Automatik und ich hab das nicht in Zahlen.
Aber allein vom Gefühl hat der 320d endlos besseren Durchzug als der 330i. Zumindest bei relevanten Geschwindigkeiten. Jenseits der 200 hab ich den 330i nicht gefahren.

@Radarsensoren: In der Vergangenheit hatten diese Sensoren eine sehr filigrane Heizung drin. Ich weiß nicht, ob das jetzt auch noch so ist. Diese ist gerne mal durchgebrannt. Insofern können die durchaus Verschleiß haben. Desweiteren könnte mit der Zeit die Eichung flöten gehen und eine Kalibrierung wird notwendig.

@Active Protection: das hatte ich bisher gar nicht auf dem Schirm gehabt. Früher hatte ich mal einen Calibra, der hatte auch Gurtstraffer gehabt. Allerdings durften die nur einmal auslösen und dann hätte man die Patrone da drin auswechseln müssen. Ist das heutzutage anders?

Zitat von crazyiven

Das Fahrwerk hat keinen Einfluss auf die Rad/Reifenkombination ... so sind z.B. die Winterreifen rundrum gleich, somit könnte man auch entsprechend Sommerreifen auf diese Felgen ziehen usw. Von daher ja kann man.

Lieben Dank für deine Meinung!

Der Konfigurator will mir ja immer direkt die 8.5x18" 255er andrehen, sobald ich das M Fahrwerk nehme.
Bei aller Liebe, ein 320d braucht niemals 255er.
Du meinst also es gibt keine technischen Gründe dafür? Das ist alles Marketing?
Ich hätte mir vorstellen können, dass BMW hier zu faul ist passende ET anzubieten.
Ich müsste dann also in den sauren Apfel beissen und den Mist kaufen, bei ebay dann verkaufen und mir hübsche, sinnvolle Felgen und Reifen (7.5x18" 225er auf der 780er Felge) danach holen?
Würden für den Winter auch 17" auf das M Fahrwerk passen? Der Konfigurator bietet hier ja auch nichts unter 18" an.

Hallo liebes Forum,

bei uns soll demnächst ein G21 geordert werden.
Es stellt sich die Frage nach der Ausstattung.
Da wir das Fahrzeug bar kaufen und bis zu seinem Tod behalten möchten, interessieren und die Langzeitkosten besonders.
Wir sind zuvor einen E90 320d gefahren und haben damit über 300000 km geschafft.
Grundsätzlich hätte der noch länger durchgehalten, aber die AGR hat ihm leider ziemlich zugesetzt.
Der E90 war ohne jeglichen Schnickschnack. Die Kosten über die Jahre waren dabei überschaubar.
Ähnlich möchten wir es auch mit dem G21 halten.

Jetzt haben wir folgende Optionen für den G21 als 320d:
- manuell
oder
- automatik mit DAP

Ich bin den 330i mit DAP probegefahren und bin grundsätzlich begeistert davon.
Sorgen machen uns aber die Folgekosten bei Inspektionen oder bei Defekt.
Hier die Fragen:
- Habt ihr etwas zur Haltbarkeit der Radarsensor / Kameras zu berichten? Ist es eher Regel oder Glücksache, ob die 15 Jahre durchhalten.
- Wieviel teurer ist eine Automatik über die 15 Jahre?
- Gibt es irgendwo die kompletten Inspektionspläne für den G21 einzusehen?
- Kann man das M Sportfahrwerk auch mit gleichen Reifen/Felgen vorne und hinten fahren?
- Sind die Sportsitze der Sportline andere als die vom M Sportpaket?
- Sind bei den adaptiven Lampen (die für 1000€) höhere Kosten zu erwarten als bei den Serienlichtern?

Vielen Dank