Beiträge von KeYa

Zitat von dns

Start up Roar: Wenn Du den Regler ganz nach links ziehst, ist dann der Gasstoß beim Motorstart auf Serienstand (nicht reproduzierbar zwischen 0 und 2500 rpm) oder zuverlässig ganz weg?

Ich hab das komplett deaktiviert... nur zu Veranschaulichung in der App angeklickt.

Wenn man das nicht möchte... kann man es also ganz draktiviert lassen und muss den Regler nicht nach links schieben.

Wenn man das aktiviert, verhält es sich wie mit dem serienmäßigen Emotion start in sport+. Der roar kommt nur bei warmen Motor.

Ich meine damit nur den ganz normalen Unterschied zwischen Winter- und Sommerreifen. WR haben einen höheren Kautschukanteil weßhalb der Reifen großflächig mehr Kontakt mit dem Untergrund aufbaut. Dazu kommt das gröbere und tiefere Profil hinzu... ergo reagiert der WR intensiver auf den Untergrund und vermittelt dadurch einen unruhigeren Lauf. Der Sommerreifen hat glattere Flächen, weniger Profil und Profiltiefe. Dadurch läuft er nicht allem nach und verhällt sich halt ruhiger. Besonders wenn es nicht ganz so kalt ist... wird ein WR bei schneller Fahrt immer unpräziser wirken als ein SR.

Ich finde diese beiden schemenhaften Bilder verdeutlichen das ganz gut

winter-tyre-graphic.pngsummer-tyre-graphic.png

comforter überall wo ein Zahnrad links zu sehen ist, musst du erst das Häkchen setzen, dann kannst du erst per Klick auf das Zahnrad links in das Untermenü. Ohne Häkchen, öffnet sich nichts auf dem Zahnrad und nur Häkchen setzen und dann nicht auf Zahnrädchen anklicken, belässt es auf standard Setup/Voreinstellung.

Also Haken setzen rechts und dann links auf das Zahnrad klicken. Dann öffnet sich das Fenster mit den Einstellungen.

Hier habt ihr mal Auszüge für die wichtigsten Einstellungen als Screenshot, so kann man sich das besser vorstellen...

Das seht ihr nach Auswahl der Map

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Übersicht 1 von 2

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Übersicht 2 von 2

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Vorauswahl des Sounddesigns

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Einstellungen 1 von 2

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Einstellungen 2 von 2

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Einstellung der Leistungsanzeige

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Einstellung der Drehmomentanzeige

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Selbsterklärend

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Einstellung Motorzieltemperatur

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Demnächst sollen noch Burblesetups und Mapswitch on the fly sowie roling LC usw dazu kommen. Ist alles in der Entwicklungs- bzw. Testphase

Torque by Gear funktioniert übrigens bei MG Flasher nicht nur global sondern für jeden Gang seperat

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Es geht ja nicht permanent um die letzten zehntel... es geht um den Bedienungskomfort und die Möglichkeiten die man frei nach Bedarf und Anspruch definieren kann. Da wir alle keine Rennfahrer sind und nicht dauerhaft auf letzter Rille fahren... kann ich das durchaus nachvollziehen. Zumal man 2 bis 4 zehntel eh nicht besonders spürt und wahrscheinlich nichts davon wüsste, wenn die uhr es einem nicht sagen würde. Bei mir ist es sogar andersherum... MG ist schneller. Aber er vergleicht auch 100 mit 102 Abstimmung. Das macht Zündwinkelseitig mehr aus als man den Leuten vermitteln kann. 102 zu 102 würde wahrscheinlich auch die Uhr nichts ausser Messtolleranzen zeigen.

Mit Leistung lohnt sich das immer aufgrund des höher eingestellten Haltedrucks des Getriebes. Mit Leistung gehört das also dazu wenn man schon die Option hat.

War grade in der Post...

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Also unter stage 3 in xhp wird zf zu einer kleinen diva... dann hast du in jedem fall emotionen beim schalten im sportmodus. ich hab es nur mal zum testen geflasht. war mir schnell zu viel emotion. das zf ballert dann die gänge rein wie man es sonst nur aus italienischen autos kennt.

Da sowieso alle Datensätze als ganzes überschrieben werden, kannst du direkt wechseln ohne auf serie zu flashen. Macht keinen Unterschied