Beiträge von KeYa

Was einen größeren Effekt hat als die Zollgröße ist eigentlich die ET. Je weiter die Felge raussteht, bzw. je breiter die Felge ist (bei gleicher Höhe) umso stelziger sieht es optisch aus.

Mit 19 Zoll ohne Distanzen sieht meiner viel tiefer aus, als mit den breiten 20er Rädern. Letztere stehen viel breiter und es kann sich kein Schatten über den Reifen werfen. Man nimmt dann die Distanz zwischen Reifen und Kotflügel Kante einfach verstärkt wahr.... weßhalb man ohne Tieferlegung auf Distanzen verzichten sollte😊

Zitat von CJ#22

Ich weiß nicht welche Felgen du verbaut hast, aber 20 Zoll mit Federn wirkt optisch tiefer durch den volleren Radkasten als 19er mit Federn, ebenso wenn die Räder als 21er abgenommen werden z.B. dann ist es egal was im Gutachten steht, dann wird vor Ort gemessen und wenn das passt, dann passts.

Also voller sollte der Radkasten mit 20 zu 19 Zoll nicht werden solange die richtige Rad/Reifen Größe ausgewählt wurde. Das Rad als solches sollte bis auf 1-1,5% den gleichen Umfang haben. Der Unterschied ist minimalst. Mehr Felge, weniger Gummi und anders herum mehr Gummi, weniger Felge aber nebeneinander stehend fast gleich bis auf wenige mm.

Eine Werkstatt hat es dir gesagt, dann hast du es in der Betriebsanleitung genauso bestätigend gelesen bzw. wiedergefunden und jetzt fragst du ob man wirklich so vorgehen muss

Zitat von davcbr

Hallo, bist du zufrieden mit dem Miltek, denn ich habe gehört, dass es keinen Unterschied zum Original gibt?

Was du immer für Sachen hörst... ein richtiges Abenteuerland

Das hat aber überhaupt nichts zu bedeuten mit der Profiltiefe. Der Fortschritt bei der Reifen Herstellung entwickelt sich immer weiter und weiter... am Ende kann man durch geringere Profiltiefe besseres Handling bewirken, leiseres Abrollen, weniger Rollwiederstand und dann kommen die Chemiker zum Zug und versuchen mit weniger Ausgangsbasis weitere Strecken zu ermöglichen. Genau das beobachten wir letztendlich über die letzten Reifengenerationen hinweg.

Der PS4S und CSC7 haben beispielsweise fast identische Werte... an Rille XY unterscheiden die sich im Berreich von 0,1 bis 0,2 mm wenn diese nicht identisch sind. Finde den Link leider nicht zu den Messungen. Wenn ich noch mal drüber stolpere reiche ich das zum Nachlesen nach.

Ich hoffe das ich in der kommenden Woche einen Anruf von ATU zwecks Abholung erhalte. Die hatten 5-9 Werktage angeben. Meine Winterräder sind mir mittlerweile so laut, dass ich die echt so schnell wie möglich runter haben möchte.

Ja, die gehören schon zu der lauteren Sorte. Aber meine WR sind so laut, dass die PS4s dagegen für mich immer eine Verbesserung waren. Ich bin auf die Conti echt gespannt...

HaJo

Die PS4S haben bei mir den Untergrund, sprich Steinchen usw, wie ein Magnet aufgenommen und mit schmackes in den Radhausschalen verteilt. Oder meinst du das Abrollgeräusch als solches?

Derjenige mit der dicksten Freundin...

Ich habe 3 verschiedene Messgeräte. 2 Pgear (20hz) und eine Racebox mini mit 30hz Abtastrate. Gibt stand heute meines wissens nach nichts genaueres auf dem consumer Markt. Natürlich wird es mit steigender Geschwindigkeit ungenauer... aber bis das relevant wird, bist schon abgehoben und hast die Autobahn richtung Hemisphäre verlassen. Dann fängt es aber schon wieder an genauer zu werden😁

Mit der Serienbereifung messe ich bei Tacho 300 eine Abweichung von -6kmh GPS. Long story short... Der G20 hat eines der genausten Tachos die ich persönlich kenne.

Lest mal bitte meinen editierten Beitrag oben.. hab euch einen Link eingefügt