Beiträge von BMW M-Power

Zitat von logopower

die hatte ich bei meinem auch schon ins Auge gefasst, 8,5 und 9" 225/255iger
hast du DS drauf und wie verhält sich das KW3 gegenüber dem M-Fahrwerk, da ich es Anfangs genau in dieser Kombi vor hatte?

Vorne ET 28 und hinten ET 30. Der fährt sich super. Die einzelnen kurzen Schläge vom M-Fahrwerk ist komplett weg. Das Auto ist mit der Kombination komfortabel als mit den 18 Zoll M-Rädern u. M-Fahrwerk. Bin gestern ca. 100 km Autobahn gefahren. Absolut Langstrecken tauglich. Kann das KW Variante 3 nur empfehlen. Ist schon eine Stange Geld aber wirst es nicht bereuen!!!

Wheelforce 20 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S und KW Variante 3

Zitat von KeYa

das ist schon sehr sexy... ein ticken zu tief für mich persönlich aber zum anschauen ist das
kann mich sebo auch nur anschließen, mp seitenschweller und schwarze spiegelkappen
sind fast schon pflicht bei dem look

Schwarze Spiegel hätte ich ja von Werk aus bestellen können. Aber mir gefällt das so besser. Unten schwarz und die Kappe blau! Die Schweller finde ich nicht gut, weil die irgendwie mittendrin anfangen. Ist halt alles persönlicher Geschmack. Im Moment ist der für mich perfekt!

Zitat von ersonateo

Wie fährt sich der Hobel denn in der Höhe?
Schönes Detail übrigens, die BMW Flagge in der Garage

btw auf Bild 2 ist dein Kennzeichen noch unzensiert..

Der lässt sich super fahren! Ist komfortabler als mit original M-Fahrwerk und 18 Zoll. Besonders das harte stuckern vom M-Fahrwerk ist weg. Das KW Variante 3 lässt sich schon super auf die jeweiligen Ansprüche einstellen. Kann das Fahrwerk nur empfehlen!!!

Zitat von BlueRidgeMountain

Hö ? Die Bilder fehlen
Edit:
Da sind sie ja endlich
Sieht krass aus! Die Felgen sind so groß, dass die Bremsanlage schon wieder klein wirkt... obwohls ja 300er scheiben sind hinten

Wie Tief ist der?

Habe ein vorher nachher Messung gemacht. Ist zum original M-Fahrwerk noch mal 3 cm tiefer gekommen. Habe es selbst kaum glauben können. Irgendwie wirkt das mehr.

Habe mir den Frontspitter und den Carbon Heckspoiler bestellt. Da ist gar nichts bei. Beim Frontspitter werden die vorhandenen Schrauben benutzt, nur in der Mitte müssen drei oder vier kleine Bohrungen gemacht werden und mit entsprechenden Schrauben befestigt werden. Der Heckspoiler muss geklebt werden. Lasse ich am Mittwoch im Laufe eines Umbaus beim Tuner mit montieren. Frontsplitter und Heckspoiler sind nur in der Kombi zulässig!!! Nicht einzeln!!!

Zitat von markus8691

also hab jetzt ca. 500 km runter, hat sich natürlich nichts gesetzt. Immernoch ca. 1cm tiefer hinten. Was macht ihr jetzt? H+R hab ich angerufen, die waren nicht sooo hilfreich. Wenns nach 1000 km immer noch so ist, wo ich von ausgehe soll ich mich nochmal melden.

Ich wollte eigentlich auch Eibach Sportline verbauen. Aber wenn ich das alles so lese bin ich froh, das ich mich für ein KW Variante 3 entschieden habe. Es klagen ja auch einige, das es besonders bei H&R zu knarz und Poltergeräuchen kommt und es mit 20 Zoll unfahrbar ist. Hatte in meinem alten F30 Eibach verbaut und das sah sehr gut aus und hatte mehr Restkomfort als mit dem M-Fahrwerk. Anscheinend ist der G20 Fahrwerkstechnisch eine Diva!

Zitat von markus8691

Hab seit einer Woche bei meinen 330i mit Adapativen Fahrwerk die H&R Federn verbaut. Leider ist die Hinterachse ca. 8mm tiefer als die Vorderachse. Das find ich natürlich nicht so gut. Was kann man dagegen machen? Für manche Modelle gibt es Spring Distance Kit zum höherlegen von ST. Für den G20 aber leider nicht oder kennt jemand etwas vergleichbares?

Wie ist er denn von der Härte her geworden. Manche schreiben ja H&R mit 20 Zoll Rädern wäre unfahrbar und habe es wieder ausgebaut. Hat keiner die Eibach Sportline verbaut? Hatte die in meinem F30 verbaut und war damit sehr zufrieden.

Zitat von diddo

@achilles350 Nein. Du kannst alle Karten auf 2020-1 bringen über das Update via USB. Zur Zeit hast du 2019-2 für Europa und 2020-1 für Deutschland.

Kann ich das auf der BMW Seite einfach runterladen dann per USB aufs Auto Navi?