ich bin der meinung das besonders kurzstrecken gift sind. daher fahre ich mit meinem so gut wie nie kurzstrecken. das ist nicht weniger schlimm auf dauer wie das heiße abstellen. meine kürzeste fahrt ist in der regel der weg zur arbeit mit knapp 50km.
Wie hat unser Ausbilder immer gesagt: 1km mit kaltem Motor verursacht mehr Verschleiß als 100km Autobahn mit warmen Motor.
ich tanke nur SP, ab sofort 102 (wenn ich an einer Aral vorbeikomme). Falls es sich aus irgend welchen widrigen Gründen nicht vermeiden lässt, dass doch man normales Super getankt werden muss, tanke ich nur so viel, wie ich zur nächsten Tanke mit min. Super Plus brauche.
Früher fand ich das Geldmacherei, habe aber mittlerweile einige Videos zu dem Thema gesehen, die mich umgestimmt haben. Selbst bei "kleinen" Turbomotoren korrigiert das Steuergerät die Zündwinkel. Das Resultat ist eingeschränkte Leistung. Selbst bei SP wird noch korrigiert. optimale Leistung (keine Verstellung) gab es erst ab 100 Oktan. Der Leistungsverlust ist bei "kleinen" Motoren sicherlich kaum spürbar, aber je höher die Serienleistung, um so höher auch der Leistungsverlust. In einem Beispiel ging es um einen C63 - da war es schon massiv.
Edit: Das Video aus #17 ist übrigens auch jenes, welches ich oben erwähnt habe.
So etwas in Shadow suche ich, wobei ich diese Optik schon mehrfach aud Aliexpress gesehen habe. Ob die tatsächlich selbst feritgen oder "fertigen lassen" kann ich natürlich nicht beurteilen.
Werde ich mal so weitergeben. Danke.
Fehlt nur noch die Info zum Rote Ampel Assistent. Tacho hab ich gefunden: M geht bis 330.
Gibt es von Drittanbietern eigentlich einen optisch aggressiveren Heckdiffusor für den M340? Google liefert eigentlich immer das gleiche Modell, dann aus China, Leider gibt es dazu aber keinerlei Erfahrungen zur Verarbeitung, Passgenauigkeit und der Farbstabilität.
war nur eine Vermutung. Frage eigentlich für einen Freund.
Also ist die Anzeige "dynamisch" und wird an die abgegebene Leistung angepasst ohne dass man an der Anzeige manuell "nachjustieren" muss?
Mein Freund wollte auch wissen, ob er das BMW Update einspielen kann oder ob er dann die Stage neu aufspielen muss.
Stage 1 bringen laut Homepage 580NM - die Anzeige geht nur bis 500NM.
Das ist der Plan: per Schalter im Innenraum kann die Klappe unabhängig vom Fahrmodus auf und zu geschalten werden. Die Idee ist nicht ganz neu - ich glaube bei den JB4 Boxen geht so etwas auch. Wäre auf jeden Fall ein nettes Feature.
Kann man die Anzeigen denn auch per Bimmercode entsprechend anpassen, damit diese auch Werte über o.g. Werten anzeigen können? Ich würde meinen Kaya hatte mal erwähnt, dass er die Sportanzeigen und den Tacho an seine Leistung angepasst hat.
Ich lese hier nur sporadisch mit und will daher mal kurz fragen ob 2 Dinge mit Bimmercode machbar sind: Anpassung der Sportanzeigen (Anzeige Leistung > 400PS, Drehmoment >500NM) sowie die Assifunktion mit der roten Ampel.
