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Das Cockpit wird digital
Zunächst die gute Nachricht: Das Cockpit bleibt auch im neuen 3er fahrerorientiert. Aber es ist jetzt viel digitaler und wirkt wie aus einem Guß. Der Touchscreen thront nicht mehr einsam auf der Mittelkonsole, sondern scheint eine Erweiterung des Armaturenbretts zu sein. Es gibt ihn in den Größen 6,5, 8,8 oder 10,25 Zoll. Der Eindruck der Moderne entsteht auch durch den kleinen Bildschirm zwischen den zentralen Luftschlitzen der Klimaautomatik, wo die Temperatur angezeigt wird: Vorher wurde sie auf einem kleinen Bildschirm nicht mehr zeitgemäß dargestellt. Neu ist zudem ein Sport-Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Daumenauflagen und Galvanik-Applikationen.
Immerhin: Die totale Digitalisierung des 3er-Arbeitsplatzes ist optional, serienmäßig sind analoge Rundinstrumente mit nur ein paar digitalen Zusatzfunktionen an Bord. Damit es im G20 so aussieht wie auf dem Bild unten, braucht man das BMW Live Cockpit Professional für 2.750 Euro Aufpreis. Es umfasst ein hochauflösendes Kombiinstrument mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll hinter dem Lenkrad sowie ein 10,25 Zoll großes Control Display. Außerdem beinhaltet das Ausstattungspaket ein lernendes Navigationssystem und ein festplattengestütztes Multimediasystem mit einer Speicherkapazität von 20 GB. Mit dem BMW Live Cockpit Professional hält das "BMW Operating System 7.0" Einzug in die neue BMW 3er Limousine. Vereinfacht gesagt kann man sich so mit seinem Auto unterhalten, ähnlich wie etwa in der Mercedes A-Klasse.