Ja, hab mich blöd ausgedrückt. Andere Felge ist klar. Mir ging’s nur um Winter / Sommerreifen unter sonst gleichen Bedingungen.
Achsoo, du meinst quasi das du auf die vorhandene Felgen dann Winter und Sommerreifen draufziehen möchtest ?
Weil ja das ist egal wenn die Reifen dieselben Dimensionen haben 
Weil ja das ist egal wenn die Reifen dieselben Dimensionen haben
eben nicht 😉 ein schmaler Hankook passt vielleicht gerade noch aber ein PS4S wird schön schleifen und bei WR kann es noch extremer werden.
Als Beispiel die Größe von alf902 an der HA mit 10 x 20 ET35 (mehr geht aber wirklich nicht) und 265/30
—> mein Auto sagt komischerweise klar geht mehr und sogar 5mm aber eben nicht mit Michelin
Bei normalem Größen mit reichlich Abstand hast du natürlich recht und da spielt es kei
eben nicht 😉 ein schmaler Hankook passt vielleicht gerade noch aber ein PS4S wird schön schleifen und bei WR kann es noch extremer werden.
Klar das stimmt, das ist schon ein Unterschied real
Aber rein von der Eintragung her ist das ja eigentlich Wurst..
Weil es wird ja kein explizites Reifenmodell eingetragen sondern nur eine Dimension bzw. Radkombination
Weil es wird ja kein explizites Reifenmodell eingetragen sondern nur eine Dimension bzw. Radkombination
wie gesagt ab und zu sogar Markengebunden 😢 hat mich vor Jahren eine weitere Eintragung gekostet, weil das Modell nicht mehr verfügbar war
eigentlich nicht, denn in 99% der Gutachten steht immer, dass die restlichen Komponenten Serie sind.
Wenn man aber jetzt ein Fahrwerk hat und andere Felgen eintragen will, haben zwar beides ein Gutachten aber die Kombi kann eben zu 21er führen. Wird es noch mit einem Spoiler ergänzt und schon ist es definitiv ein 21er.
Am Ende ist es ja auch egal ob 19er oder 21er, bis auf die Auswahl des Prüfers bleibt es ja gleich
Eigentlich doch 😉.
Genau das ist ja der Unterschied zwischen einer 19 und 21. Bei der 19er werden Wechselwirkungen von ansonsten zugelassenen Komponenten geprüft.
Ich habe genau dies vor zwei Wochen hinter mich gebracht. Ein bunter Strauß aus Komponenten mit ABE und Gutachten (Spoiler, Federn, Platten, Räder).
Aber es scheint doch auch dabei noch auf den Prüfer anzukommen, denn vor ein paar Jahren habe ich auf unserem MX-5 nur andere Räder (sogar mit ABE) eintragen lassen wollen und da musste es unbedingt eine 21er sein obwohl alles andere schon ewig eingetragen war.
Als Beispiel die Größe von alf902 an der HA mit 10 x 20 ET35 (mehr geht aber wirklich nicht) und 265/30
—> mein Auto sagt komischerweise klar geht mehr und sogar 5mm aber eben nicht mit Michelin
Was hast/hattest du denn drauf? 
Ich habe genau dies vor zwei Wochen hinter mich gebracht. Ein bunter Strauß aus Komponenten mit ABE und Gutachten (Spoiler, Federn, Platten, Räder).
Also das hab ich dazu gefunden und deckt sich mit den telefonischen Aussagen. Demnach beeinflussen sich Räder und Tieferlegung und es ist damit §19.2. Und aus 19.2 folgt nach meinem Verständnis §21.
Quelle: https://www.tuv.com/germany/de/änderungsabnahme.html
Also das hab ich dazu gefunden[...]
Ich habe sogar einen Agrarhaken, und trotzdem reichte die 19.3.
Ok, ich war auch bei der Dekra. Aber auch die dürfen mittlerweile 21er Abnahmen machen.
Zur Prüforganisation mit den drei Buchstaben fahre ich nur noch bei Androhung körperlicher Gewalt.
Was hast/hattest du denn drauf?
Na 10x20 ET30 mit 265/30 allerdings mit Hankook.
Zur Prüforganisation mit den drei Buchstaben fahre ich nur noch bei Androhung körperlicher Gewalt.
bei mir genau umgekehrt und sogar da kommt es auf den Prüfer an, hab da paar Namen wo es einfach stimmt.
Aber auch zwei die einen damit begrüßen: Ein Auto muss so sein wie er von Band gelaufen ist
Na 10x20 ET30 mit 265/30 allerdings mit Hankook.
Welchen Hankook? Der K107 baut normal, der K117 gut schmal. K127 ist wieder breiter. 
